29Palms Samos X

Schreib sie mal an, sicherlich können sie auch Russisch.

Die sollen mal bitte eine gescheite Umsetzung von EDDH entwickeln... . Samos... who the f... is Samos;).

Zitat von Frank Kunath

ich war 98 im Urlaub auf Samos dort ist es nie im Leben so grün gewesen...never!

Naa das ist ja schon ein Paar Tage was Frank, da kann sich so einiges getan haben

Ging gestern in die Beta

Zitat von 29Palms @Aerosoft

Hi everyone, thanks for your kind comments!
Samos entered the beta phase today and here's the latest sneak peek for you:

http://29palms.de/images/LGSM/SMI_09.png

Vielen Dank für die Info!

Habe gerade mal bei den Navigraph Charts geschaut. Warum gibt es denn dort keine Visual Manoeuvring Charts? Publiziert da jede Company intern ihre eigenen Procedures oder ist das einfach nur ein unvollständiges Sortiment, dass Navigraph dort einem anbietet?

Zitat von Alex73

Vielen Dank für die Info!

Habe gerade mal bei den Navigraph Charts geschaut. Warum gibt es denn dort keine Visual Manoeuvring Charts? Publiziert da jede Company intern ihre eigenen Procedures oder ist das einfach nur ein unvollständiges Sortiment, dass Navigraph dort einem anbietet?

Navigraph Charts sind LIDO Charts. Habe bei Eurocontrol nachgeschaut, dort gibt es für Samos auch keine spezielle Visual Approach Chart, lediglich eine VFR Routes Chart, alle anderen IFR Charts sind auch bei Navigraph/LIDO enthalten.

So Unterlagen für spezielle Sichtanflüge werden meist Airlinespezifisch angelegt (glaub da bastelt so jeder für sich selbst).
Hatte sowas mal von TUIfly gesehen (auch für Samos), wo dann meist anhand von Bildmaterial der Piloten selbst ne Art Collage mit Hinweisen auf Besonderheiten angefertigt wurde.

Vielleicht weiß @Manuel ja mehr wie's bei denen läuft

http://29palms-store.de/home/22-lgsm-samos.html

Released

Zitat von derflo

Vielleicht weiß @Manuel ja mehr wie's bei denen läuft

Samos ist ein C-Platz, Kapitän muss PF sein, sich vorher mit einem Airportbriefing vorbereiten und mit einem Samos-erfahrenen Kapitän (der sitzt rechts mit Right Seat Training) einen Einweisungsflug absolvieren (normaler Flug mit Passagieren).
Im Onlinebriefing, das auch der nicht speziell eingewiesene FO durcharbeiten muss, sind alle Spezialitäten der jeweiligen Flughäfen beschrieben. Etwa Terrain, besondere Wetterlagen, prefered runway usage, An- und Abflugverfahren, eventuell besondere Go-Around Maneuvers etc. Außerdem gibts für Samos auch noch ein Video in dem der Anflug genau beschrieben ist und eine Bilderserie mit Beschreibungen.

Samos ist besonders bei Nordwind sehr tricky, der Wind kommt dann meistens böig fast 90° zur Piste und wird durch die im Norden liegenden Berge zusätzlich verwirbelt.

Danke Manu für deine Ausführungen!
Wird ja dann gleich spaßig bei meinem Anflug: Wind 36016KT und TEMPO 0812/0821 36018G28KT

Hab grad sogar auf meinem Lappi noch n altes TUIfly-Dokument/Briefing für Samos gefunden. (wer es auch mag ---> einfach anschreiben!)

Hätte da aber noch ne Frage bezüglich der Minimums:
In den Charts vom VOR DME bzw NDB Letdown steht für's circling ein Minimum von 1880 drin, sowie Letdown VOR DME "straight-in not authorized".
Wenn ich mir jetzt aber bei FR24 die Anflüge so anschauen, dann ist die TVS heute morgen z.B. direkt von Westen über die Berge reingeflogen, die Niki via DELOX von Süden auch direkt zum Platz. (sprich straight-ins, obwohl das ja scheinbar nicht autorisiert ist...)
----> wie legt man in solchen Fällen sein Minimum fest?

Zitat von derflo

Danke Manu für deine Ausführungen!
Wird ja dann gleich spaßig bei meinem Anflug: Wind 36016KT und TEMPO 0812/0821 36018G28KT

Hab grad sogar auf meinem Lappi noch n altes TUIfly-Dokument/Briefing für Samos gefunden. (wer es auch mag ---> einfach anschreiben!)

Hätte da aber noch ne Frage bezüglich der Minimums:
In den Charts vom VOR DME bzw NDB Letdown steht für's circling ein Minimum von 1880 drin, sowie Letdown VOR DME "straight-in not authorized".
Wenn ich mir jetzt aber bei FR24 die Anflüge so anschauen, dann ist die TVS heute morgen z.B. direkt von Westen über die Berge reingeflogen, die Niki via DELOX von Süden auch direkt zum Platz. (sprich straight-ins, obwohl das ja scheinbar nicht autorisiert ist...)
----> wie legt man in solchen Fällen sein Minimum fest?

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den published approach fliegt dort sogut wie niemand und nur für den gilt das Minimum, das sind alles visual Approaches und solang du beim Visual den Platz siehst darfst du fliegen "wies dir passt". Dein Minimum ist der Visual Contact zum Platz Wenn du natürlich streng das published Procedure abfliegst dann ist dein Circling Minimum 1880ft.

Merci!
Dreht man dann überhaupt ein minimum ein am Flieger?

Gibt n Update auf Versions 1.01 - einfach den 29Palms-Scenery Configurator öffnen und runterladen

Zitat

Changelog from v1.00 to v1.01

FTX Global users: Please redownload the compatibility patch!

• Photoscenery colors adjusted for default and FTX Globl textures
• Vegetation models adjusted to fit the island better
• Sunken cars fixed

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Ich hab in Samos blurry Ground textures.

Woran kann das liegen? Hab schon mehrere Einstellungen im Configurator probiert, aber nix fruchtet

PTA Installiert??

Njehh, keinerlei Mods oder sonstwas, nur FTX Global.