Mehr 747 mit dem Union Jack 
LHR-LOS
Heute gings mal nach Afrika, genauer in die mit Zehn Millionen Einwohnern größte Stadt Nigerias, Lagos 
Unsere Maschine heute ist die IVZ - das bedeutet "oneworld Titles" außen...
Da immer noch der stete Ostwind über Europa zieht, weiterhin 09 Betrieb in Heathrow
Gerade mal etwas unter 6 Stunden dauert dieser Flug nach Westafrika
On-blocks, Jetways leider kaputt 
Neben uns die Amerikanischen Kollegen der Delta, aus Atlanta - Rückflug wäre erst um 23:25Uhr
Wo hast Du denn den Lagos Airport her?
Wo hast Du denn den Lagos Airport her?
http://secure.simmarket.com/li…x-fsx-p3d-(de_9558).phtml
Ist zugegebenermaßen aber etwas overpriced...^^
3 neue Flüge 
Bilderflut incomming...
LOS-LHR
Zuerst mal der Rückflug von Lagos
Die Victor Whiskey durfte heute 6 Stunden in der Hitze parken und macht sich nun leicht erhitzt auf die kurze Reise nach London
Bye Nigeria...
...Good Morning London! Ganz schön früh hier...
LHR-BOS
Weiter gings nach Boston...wir wechseln auf die Victor Sierra
Raus gehts aus der 27R, mal was anderes nach den ganzen 09 Ops
Boston empfängt uns mit etwas Wind am Abend. ILS 4R über den Hafen hinweg.
Bisschen was los am Terminal E - u.A. die Kollegen
...nun ab in die Falle
BOS-LHR
...um fit für den Return am nächsten Vormittag zu sein. Gerade mal 5h50m sollen es heute über den Teich sein.
Neuer Tag - neues Wetter an der Ostküste. Heute mit Nebel und Schneefall...
Raus aus der 4R - ab Richtung Sonne
Bissl Wetter auf der DEP Route
Endlich der Cloud-Break
Landfall über Süd-Irland, nach dem Atlantik-Crossing
*Insert same picture as above*
Sooo....erstmal genug für diese Woche 
Ein paar Shots der vergangenen Tag...
Wegen Performance und dem FSLabs hatte ich ja erst die Hosen voll, aber jetzt läuft es ganz flüssig - frei nach Breitner....Update sei Dank.
Bordooooooooooo......
IVAO-Traffic überholt auf FL410...
Anflug auf Verona - hier werden Sie geholfen.
Sexy Hexy im Rampenlicht.
Endlich wieder Frühling!
Heute mal zwei Speedbird-Umläufe geflogen.
Einmal LHR-ATH zeitgleich mit dem echten Vogel...
Ordentlich Diesel muss rein...
Greater London for departure, lower Frames per second...
Frankfurt mit Joschka-Fischer-Gedächtnis-Piste...
Und schon ist die Eule in Athen...
Raus mit dem Koffern, rot und blau scheint der Trend schlechthin bei der Gepäckmode zu sein...
ATH-LHR
Hrvatski òtoci....
Ciao, Padova Control...
Bei 09-Ops und London im Hintergrund lassen wir mal zur Abwechslung landen. Ist bei 8 Frames auch keine dumme Idee...
So, und heute Abend noch kurz LGW-AMS-LGW...geile Rennstrecke...
Und mit Random Failures, die ich immer gerne anhabe, ist beim Kopi dann auch mal ein Screen futsch....Aber gibt ja die Swap-Taste...
Schöne Bilder Julius Ist das über London FTX England oder FTX Global?
Danke. Ist über FTX England, der Performancefresser Nr. 1 von ORBX...zumindest in London.
Daher bin ich immer am überlegen, ob ichs mit Jets nutzen soll oder nicht. Aber bei dir packt der P3D V4 das?
bei 8 Frames
Aber bei dir packt der P3D V4 das?
Was man nicht alles überliest beim Bildergucken.... - danke Philipp
BAW132
JED-LHR
Der Union Jack steht der 787 Wie üblich in Jeddah parkt man auf einer Außenposition. Das Große Terminal im Norden wird nur für den Haj benutzt, der Neubau wird, wie der in Berlin, nicht fertig...
Jeddah ist eine der kürzeren Strecken für den Dreamliner, gerade mal 05h40m brauchen wir heute nach London.
Moving Map 
Leider häufig nur mit den Stock Airports. Man soll allerdings auch Maps für Payware Airports anlegen können.
Lineup 34L und ab gehts gen Norden...
Bye Jeddah. Noch ein Blick aufs Haj Terminal.
Wir kreuzen Südtirol und die Schweizer Alpen
...am Ende gibts dann das übliche ILS09L in Heathrow
Gut was los am Terminal 5
Reverse...
Und noch zwei mal was von gestern
LHR-YYZ
YYZ-LHR
LGW-DBV
Wurde mal wieder Zeit für Kroatien Erstmal jedoch tanken...
Push complete - auf zur 26L
Bye Gatwick!
2 Stunden später schrubben wir schon den LOC auf die 12 in Dubrovnik herunter...
....allerdings gibts das Circling für die 30 heute per PBD den Prescribed Track im Airbus hinzugefügt - geflogen wird aber natürlich manuell!
Noch einmal 180° herum...
Perfekt aligned Immer wieder schön solche Approaches.
so, dieses Mal hat der Flug dann ohne massiven Feuerball geendet.
Terminal 7 in JFK
04R ist heut aktiv für Departures, also ein etwas längerer Weg
nach wenigen Minuten befinden wir uns fast auf Reiseflughöhe entlang der Ostküste
nach ca 6.5 Stunden geht es im Morgengrauen dann rein ins englische Getümmel
turn richtung Final 27 in London City
und nach erfolgreichem (wenn auch hartem) Touchdown gehts zur parking position
Die Stadt nochmal im Hintergrund
geiler Anflug
Da wo du in LCY entlang gerollt bist, ist noch nie ein A318 entlang gerollt. Warum? Ganz einfach: Weil alle dort geparkten Flieger dann keine Cockpitscheiben mehr hätten.
Der BA Airbus 318 nutzt ausschließlich den Taxiway E (in der Scenery D) (seit neusten auch den neuen D, der aber noch nicht in der Scenery umgesetzt ist) um von der Rampe auf die Piste und umgekehrt zu kommen. Kacknoob!
Bitter
Ganz zu schweigen vom VLS im Final....
A/THR OFF im Final dürfte auch nicht so ganz BA konform sein?
Und das Tailwindlimit ist auch hart an der Grenze.
