Ist zwar schon zwei Jahre her, aber dennoch ne harte Nummer... Und richtig gute investigative Arbeit von Simon, der offenbar immer öfter bei dieser Art von Zwischenfällen die Behörden nervt:
Krass auch, dass scheinbar Spirit eine überraschend simple Prozedur/Abnormal Checklist erarbeitet hat, die das Problem im Flug zunächst mal beseitigt und nicht mal erfordert, dass der Flieger gegroundet wird...
Zumindest erwähnt der FO das in seiner verlinkten Präsentation.
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