Beiträge von ThoJo

    Zitat

    I woh. Airbus hat auch frueher unterschiedliche Cockpits gehabt. Die erste Entwicklung von Airbus war die A300, ein Großraumflugzeug für Kurz- und Mittelstrecken, dessen Jungfernflug war 1972...Die 747 flog schon 9. Februar 1969. Und davor baute Bowing auch schon einige Flugzeuge.
    Ausserdem gab es erst mit dem A310 1982 das FFCC-Forward Facing Cockpit Crew Concept und erst ab dem A300B4-600 1984 gab es das erste Flugzeug, wellches neben dem A310 mit einer Lizenz geflogen werden konnte.


    Das ist schon klar Toto. Ich meinte eher die Muster A318-A340. Wenn ich mir dann die Cockpits der 737, 757,767,747,777 anschaue sind da schon größere Unterschiede.
    Natürlich sind das 2 Philosophien und jeder wird sich schon dabei was gedacht haben. Soll auch nicht Airbus vs Boeing sein ;)

    Zitat

    warum baut ein Hersteller eigentlich verschiedene Funktionsweisen der APs


    Wenn man mal diese unterschiedliche Funktionsweise der A/T und AP der 747 und 777 für sich betrachtet wird in meinen Augen der Vorteil der einheitlichen Cockpits und AP Philosophie bei Airbus deutlich...

    Was ich auch nicht verstehe, da sind 4 Mann im Cockpit und keiner bemerkt den Fehler!!? Was ist das für ein CRM?? Es muss doch wenigstens einem auffallen das der Anflug völlig daneben geht...

    ...gibt es in den kanadischen Autos/Wohnmobilen auch solche elektrischen Zigarettenanzünder7Steckdosen (12V) wie es in unseren Autos üblich ist?

    OK, ich werde das mal ausprobieren. Mit den Frames sollte es keine Probleme geben bei der Maschine:


    Netzteil: Enermax Revolution 87+ 550 Watt mit Kabelmanagement
    Mainboard: Asus P8Z77-V Sockel LGA1155
    Prozessor: Intel Core i5-3570K 3,4 Ghz, auf Wunsch übertaktet auf
    4,2 Ghz mit Scythe Mugen III Kühler
    Arbeitsspeicher: Kingston HyperX blu 8GB DDR3-1600 CL9
    Grafikkarte: GTX 560 1024 MB GDDR


    Ich habe beim FS 9 und alle Regler rechts relativ konstant25-28 Frames :)

    IVAp war tatsächlich abgeschmiert. Ich habe alles bezüglich IVAP über den TAskmanager beendet-das ruckeln blieb trotzdem ?(

    Ich bin derzeit auf einem LAngstreckenflug von VTBS nach EDDM. Gestartet bin ich heute Nacht, und heute morgen als ich mich wieder an den Rechner gesetzt habe ruckelt er alle 2 sek für ca. eine halbe Sekunde An meinem System kann es nicht liegen.

    Zitat

    Netzteil: Enermax Revolution 87+ 550 Watt mit Kabelmanagement
    Mainboard: Asus P8Z77-V Sockel LGA1155
    Prozessor: Intel Core i5-3570K 3,4 Ghz, auf Wunsch übertaktet auf
    4,2 Ghz mit Scythe Mugen III Kühler
    Arbeitsspeicher: Kingston HyperX blu 8GB DDR3-1600 CL9
    Grafikkarte: GTX 560 1024 MB GDDR


    IVAP, FS METEO und alle anderen Zusatzprogramme habe ich abgeschaltet. Es läuft nur der "nackte" FS 9


    im Anhang mal ein Screenshot vom Systemmonitor...


    Was könnte das sein?
    Ich habe den Flug abgespeichert und neu gestartet und da ist das ruckeln erst mal weg!?

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    und noch ein Klassiker, und ich meine nicht den Benz :D


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    ;)