Beiträge von Boeingman

Kann man dem P3Dv4 beibringen, Screenshots wieder als bitmaps zu sichern?

Die JPGS sind alle von furchtbarer Quali mit Artefakten...

siehe hier:

Testflug über Amsterdam...

Hi Leute,

eigentlich brauche ich keinen Support, will mir jetzt einfach mal den Frust von der Seele schreiben:

Was für ein Scheiß ist bitte FTX-Central 3?

Dieser automatisierte, nicht funktionierte Schrott macht grundsätzlich nicht was er soll.

Ich habe mein System auf einer 250 GB SSD, 12 GB halte ich eigentlich immer frei, Temp-Ordner und Cache werden regelmäßig gesäubert, damit ich diesen Wert halte.

Jetzt hat FTX-Central ja die tolle Funktion, dass es alle Installer erst mal im Hintergrund extrahieren muss, bevor es sie ausführt. Klar, sonst klappts ja auch nicht sauber. Selbst wenn man selbst das Zip-File - in meinem Falle Vector - schon mal manuell downloaded, um es an einem selbstbestimmten Ort zu platzieren, muss FTX-Central das File dann extrahieren.

Bei Vector scheinen die 12 GB wohl nicht zu reichen. Mann kann schön der Platte beim volllaufen zusehen, dann verabschiedet sich der Installer und behauptet, der Download wurde abgebrochen, was ja eigentlich Schwachsinn ist. Letztendlich sollte die Meldung heißen: Kein Platz zum Extrahieren.

So, und lässt mich FTX-Fucking-Central einen eigenen Extrahierplatz bestimmen? Auf einer SSD hätte ich noch 100GB, auf ner anderen 250GB und auf ner HDD noch 800GB?

NEIN.

Das Orbx-Forum berstet geradezu mit Nachrichten von Leuten, die die gleichen Probleme haben.

Ja genau, und das ist ja erst der Anfang von dem Problemen. Wenn man daran denkt, was Vector im Sim noch für Sachen anstellen kann,

ist dieses Produkt eigentlich nicht besser als das Straßenaddon von Guido Fridtum damals im FS2002, das den kompletten Sim kaputt gemacht hat.

Man man man.

Da will man fancy rüberkommen mit nem eigenen "steam", aber der User wird erstens für Dumm verkauft und zweitens sind einem die Hände gebunden.

Kannst du was zur Engine-Simulation sagen? Rockt die? Stichwort Start-Locks usw...

Sind ja die gleichen Dinger wie auf der Jetstream.

Mal die Herren ORBX kontaktiert?

Geht ja eigentlich nich an, dass dir wegen so ner Szenerie der Flusi abschmiert!

Mir geht dieser neue Addon-Ordner übrigens voll auf die Nerven.

Wozu habe ich denn eine extra SSD, auf der der Flusi stattfindet, wenn mir Addons die Hauptplatte zumüllen?

Vielleicht kann ja jeder vor dem KuMi immer sein MTL umwandeln und in einen gemeinsamen, versteckten, geheimen von Illuminaten bewachten Pool laden, damit man sich beim KuMi auch im P3Dv4 sehen kann?

Dann muss man vor jedem KuMi immer nur noch den Inhalt des Ordner in den Flusi kopieren, weil jeder brav sein MTL reingelegt hat.

Wäre das was ne Möglichkeit?

Oh krass, das finde ich sehr schade. Vor allem, dass die Seite ab sofort auch offline ist.

@simmershome Ist der P3Dv4 für Szenerie-Bauer wirklich so ein Novum? Vor allem, wo liegt die Herausforderung?

Denn Flightbeam verzichtet auf die alten Sims, Flightport auf den Neuen, bin mal gespannt, was noch passiert.

Funzt Reshade eigentlich auch im Vierer?

Au man, der Darwin-Award geht also diesmal nach Neuseeland...

I like your shots a LOT!

Hab's hinbekommen. Im TrackIR-Programm muss TrueView aktiviert sein! Bei EZDok musste es immer deaktviert sein.

Jetzt funzt alles, wie es soll.

Wollte ich eigentlich schon am Samstag posten...:

Zitat von RoyalToto

Hmmmm, ich habe da keine Probleme. Musste aber was einstellen beim Track IR.
Nur was???

Das wäre interessant zu wissen. Hab schon im Netzt und in deren Forum gekramt, aber eine wirkliche Empfehlung zum TrackIR-Programm-Setup ist dort nicht zu finden.

Zitat von Rafi

Mach mal bitte ein Video und ein Screenshot von deinen Einstellungen.

Für's Support-Forum von ChasePlane habe ich schon folgendes Kunstwerk mit 10 Sternen angefertigt:

Links, die Bewegung vom meinem Kopf mit Track IR, Rechts die Übersetzung von Chase-Plane.

Ein Video mache ich mal heute Abend.

Ich habe jetzt heute auch mal zugeschlagen.

Ein sehr umfassendes Tool, dass vollgetopft mit Funktionen ist, aber als TrackIR-Nutzer bin ich noch sehr sehr unzufrieden.

Größtes Manko: Wenn man den Kopf erst dreht und dann nach vorne bewegt, kann Chaseplane diese Bewegung nicht adaptieren. Chaseplane bewegt die Kamera dann von der ursprünglichen Kopfposition nach vorne, statt sich die neue Ausrichtung zu merken.

Mal grob versinnbildlicht:

EzDok: Blick nach rechts, Kamera dreht nach rechts; dann Kopf nach Vorne, Kamera geht weiter vor in die gleiche Blickrichtung.

ChasePlane: Blick nach rechts, Kamera dreht nach rechts, Kopf nach vorne, Kamera driftet jetzt aber nach links (da sie von der ursprünglichen Blickrichtung ausgeht)

Ziemlicher Mist, muss ich sagen. Auch wenn EZDok ein Zehntel der Funktionen hat, hat es weitaus besser gearbeitet.

Naja, vielleicht alles noch Beta-Krankheiten.

Naja, wieder sehr reißerisch, wie man es von Zoom kennt. Uns Luftfahrtnerds kann man damit natürlich nicht triggern.

Aber zur Marke LH:

Die Marke/der Konzern hat wie die großen anderen (KLM, BA, Swiss uvm.) in den letzten Jahrzehnten ganz klar dazu beigetragen, dass es in der Luftfahrt heute Standards gibt. Von der Technik bis zur Navigation und dem ganzen logistischen Background, Sicherheit, Beauftragung von Flugzeugen und damit Förderung von Entwicklung, alles ist auf den Kosten der alten großen Airlines gewachsen. Nach und nach hat sich der Konsument als Passagier an diese Standards gewöhnt. Und jetzt kommen die Billigairlines und müssen sich an diese Standards nur hinhängen und deren Entwicklung aber finanziell nich tragen. Und die Flugzeughersteller freuen sich über die Aufträge, die Passagiere wollen billige Tickets.

Die LH reagiert ja aus unternehmerischer Sicht mit ihrer Eurowings-Ausbeute richtig auf den Konkurrenzdruck. Aber sonst?

Vielleicht muss man es wie BA machen, mit einer Base, vielleicht mit zwei und nur noch die Flügen bedienen, die auch Paxe bringen.

Aber was macht die Marke in Zukunft? Mich würden hier Marktforschungsergebnisse interessieren, wie die Marke auf dem Markt wahrgenommen wird. Für mich selbst wirkt die Lufthansa sehr angestaubt, seit Jahren fliegen sie im gleichen Look, haben ein sehr 90ies-lastiges Corporate Design und sind immer noch auf Otl Aichers Design unterwegs.. KLM ist ein gutes Beispiel, wie man clever auftreten kann ohne die eigene Identität zu verraten. Oder BA, die irgendwann das Landor über Bord geworfen haben ohne dabei den BOAC Speedbird zu vergessen.

David Maltbys Seite ist wieder online.

Oh ja. Jetzt noch die BAC11-1 und die Trident testen.

Wer braucht da schon Justflight...

Sehr cleverer Song.

Lecko mio. Da mit alten Ranzkarren und Blechdosen rüberbrettern.

Freu mich drauf! Auch wenn es "nur" LC ist.