Beiträge von Boeingman

Ich find die Groundcharts von LIDO besser. Mal überlegen. Leider fällt die Verlängerung von Navigraph erst wieder Ende des Jahres an. Werde also mit dem Wechseln noch warten müssen.

Klingt super, aber die Landezeit kollidiert voll mit Familienzeit/InsBettbringenZeit. Daher werde ich wohl passen müssen.

Richtig gute Stimme für eine richtig schlechte musikalische Verpackung.

Vielleicht schaffe ich es diese Woche endlich auch mal wieder. Bei dieser Szenerie sollte das eigentlich schon sein.

Aber wer weiß, was wieder dazwischenkommt.

What???

Sorry, aber wie will man ein 350 Tonnen Flugzeug bei solchen Flieh- und Zentrifugalkräften in der Bahn halten? Sicher nicht mit einer Steilkurve. Vor allem

müsste die Kurve ja analog zur Beschleunigung steiler werden.

Da wäre es leichter einen großen Betonkreis mit Durchmesser 4 KM zu machen, auf dem die Flieger in jede Richtung abfliegen können. Und als Kreisumfang ein großer Taxiway.

Vielleicht klappt die Idee des Videos ja für kleine Flieger mit geringen Abfluggewichten (Cessnas).

Casey Neistat-Kumpel und Youtuber Jesse Wellens hat mit Snoop Dogg ein ziemlich geiles Video für einen sehr geilen Song gemacht:

Hi Julia,

Ich denke du hast zwei Möglickeiten (außer du sagst "Geld spiel keine Rolle"):

Entweder das Saitek Yoke oder das CH Yoke.

Letzteres halte ich für die bessere Wahl, allerdings ist das Saitek Yoke leichter zu bekommen und hat noch den Throttle Quadrant dabei.

Beide Yokes gibt es noch mit passenden Pedalen, die eigentlich auch zu einem guten Simulationserlebnis dazugehören.

Zitat von Artur

SODE wäre zwar noch besser,

Ich weiß nicht, aber ich finde SODE absolut überbewertet und mit zu viel Aufwand verbunden. Daher begrüße ich die Entscheidung der Entwickler, "normale" Jetways zu nutzen.

Dauernörgeln.

Wie sieht's denn mit der VAS-Belastung aus?

Zitat von Kai-Uwe Weiß

Das Zauberwort bei mir heißt Scenery-Konfigurator. Es ist nur das aktiv, wo ich auch fliegen tue.

Yep, das ist die Sorgenfrei-Politik für den Flusi. So mache ich es auch.

Zitat von fischkarl

Falls es so ist, was ist mit Wide FS?

Das brauchst du nur, wenn du externe Programmen auf einem externen Rechner mit dem FS kommunizieren lassen willst.

Ach und FSUIPC lohnt sich auf jeden Fall, gerade was die Kalibrierung und Einstellung von Hardware angeht.

Aber auch darüber hinaus bietet es sehr gute Möglichkeiten, die dir als Nutze zugute kommen.

Zitat von Frank K.

nicht wirklich

Von wegen...

Und im Introduction Guide der FSLabs Documents steht's auf Seite 11....

Zitat von RoyalToto

Ach ja und ich nutze LIDO.

Machen wir als navigraphler doch auch.....

Ja ich weiß, nicht die aktuellesten...

Mit Navigraph und Nexus-Tablet.

Zitat von fischkarl

Schade nur dass man den Flugplan nicht in den IVAP exportieren kann.

Hi, das kann Simbrief durchaus. Nach den Berechnung eines Briefings sind ganz unten auf der Seite verschiedene Export-Optionen. Dort findest du auch die Möglichtkeit, für IVAP einen FP zu exportieren.

Auch wenn wir jetzt ein bisschen ins Off-Topic geraten, aber ich finde, das hast du Recht Rainer.

Ich habe den Eindruck, dass die deutschen Entwickler, die ja schon zu Zeiten des FS2002 State-of-the-Art-Addons für deutsche Flughäfen geliefert haben, irgendwie den technischen Wandel verschlafen haben. Es scheint dort der Kick am stetigen Weiterentwickeln verloren gegangen zu sein.

Aber das kann man heute auch beobachten: Wenn man überlegt, wie grundlegend gut AES doch war, und heute kräht - FSXler ausgeschlossen - kein Hahn mehr danach. Und selbst dort, im FSX, sind keine tollen Innovationen mehr vorhanden. Und eben das empfinde ich persönlich auch bei GSX. Irgendwie ist GSX ja nett, aber eine echte Weiterentwicklung beobachte ich dort kaum. Man möge mich korrigieren.

Sorry fürs OT.

Zitat von fischkarl

Brauche ich also 2 Programme AS16 for Prepar3D und Active Sky cloud art?

AS2016 ist die Weather-Engine, die du eigentlich schon brauchst, wenn du realistisches Wetter im P3D haben willst.

ASCA sind Wolken und Himmelstexturen. Darüber hinaus bietet ASCA aber auch die Möglichkeit, in Echtzeit Texturen im P3D austauschen zu lassen.

D.h.: Wenn du im Regen losfliegst, sind die Wolken regenschwanger und grau, wenn du aber in der Sonne ankommst, warte schöne weiße Wolke auf dich. Das gleich geschieht mit den Himmelstexturen. Ich habe beides gekauft und ich muss sagen: Es lohnt sich auf jeden Fall!

Zitat von fischkarl

Wenn ich mich richtig erinnere dann hatte damals fsbuild mit active sky "zusammen gearbeitet" ist das noch so?

Ich weiß nicht was du meinst.

Aber: AS2016 erstellt eine weather.txt die von Programmen wie FSBuild und PFPX zur Planung ausgelesen werden kann. Vice versa kann AS2016 auch Flugpläne importieren, damit die "Wetterwechsel" während des Fluges noch sanfter sind.

Toller Access in die Welt von TAP!

Artur, stets bereit um mit Häme auf Franks Post zu antworten. Muss das sein?