225,00 $ für beide Sims, da ist der Bus ja ein Schnäppchen dagegen.
Ich verstehe nicht den Sinn dahinter, ein Produkt in zwei Sims zu nutzen, wenn gleich beide Versionen verfügbar sind.
Beim FSLabs hatte ich die FSX-Version auch nur deshalb gekauft, da sie mit Getrickse im P3D lief und weil dann für P3D-Version nur die die Differenz fällig war.
Eine mega Band aus Liverpool, bei Deltasonic, das alte Label der Arctic Monkeys und The Coral, das nach einem großen kommerziellen Erfolg wieder auf kleine Bands schaut und diese aufbaut:
Sorry, die Hype-Train muss fahren:
Die PMDG-Seite ist nicht erreichbar!!! Es könnte also vielleicht gleich soweit sein.
Gerade in der Feature-List entdeckt:
- Optional cockpit lavatory
Ich hab zu diesem Thema auch eine Frage:
Woher nimmt der Bus die Route, wenn ich ein Citypair eingebe?
Denn in 97% der Fälle schlägt er immer die Route vor, die ich auch mit PFPX gerechnet habe. Egal ob Südamerika, Pakistan oder Europa. Ich exportiere in PFPX den Flug grundsätzlich immer für vPilot, P3D-Standard-Flugplan (für AS2016) und IVAP. Zieht er sich die Route daraus? Oder fragt eine eine Online-Datenbank wie VATroute oder ähnliches ab?
#JustSaudiThings
So nah am Release kann ich nur noch mit GIFs antworten...
release heute?
Auch wenn sie viel kritisiert werden (oft zurecht ), gefällt mir da die Preispolitik im Hause Aerosoft, ein Preis für alle Plattformen!
Ja, da hast du Recht.
Aber ich denke - und das sollte man nie vergessen - der P3D ist eigentlich nicht zum Entertainment gedacht und sollte inzwischen als eigener Simulator betrachtet werden. Auch wenn er sich der Architektur des FSX in weiten Zügen noch bedient.
Aber die Entwickler haben es in der Hand. Und so unschuldig ist FSLabs auch nicht. Für die Concorde haben Sie sich zwei mal den vollen Preis bezahlen lassen.
Aber auch hier habe ich mich Foltern lassen, da das Produkt es wert war.
Ich verstehe sowieso nicht warum die P3D Version teurer sein muss.
Naja, ich denke der P3D ist nochmal eine Ecke anspruchsvoller, da er Features mitbringt, die der FSX nicht hatte. Also gehen hier eben extra Stunden drauf.
Naja, aber es ist nicht von der Hand zu weisen, dass beide Simulatoren deckungsgleiche Strukturen aufweisen. Man muss sicher nicht von Grund auf für zwei Simulatoren entwickeln.
Randazzo könnte ja so fair wie FSLabs sein und sagen: Kaufste beide, gebe ich dir Rabatt für einen der beiden...
Oh, habe deinen Blog-Eintrag gerade erst gelesen.
Rainer, da bleibt nur eines zu sagen: Toll, dass du es überstanden hast.
Ich wünsch dir alles alles Gute für deine Gesundheit! Bleib fit und munter und eck weiter an.
Cool, her damit!
Jetzt werden aber Korinthen ausgeschieden hier...
Stefan, du hast natürlich recht, allerdings sind auch die statischen Flieger für Dubrovniker Verhältnisse zu hell.
Ich könnts wohl mal probieren. Paintkit liegt hier noch rum
Der schwarze Flieger bin ich, das ist mein FSL-Bus. Die statischen links und rechts haben gute und auch beleuchtete Textu
Also nochmal:
Dein FSLabs passt. Wenn sich ein Szenerieentwickler mal dazu verleiten lässt, Lichter als Effekt darzustellen, der auch den Flieger beleuchtet, dann wird dein FSLabs auch heller im Licht. Wobei ich glaube, dass das technisch so gar nicht möglich ist.
Die Flieger neben dir - wie von Artur schon beschrieben - sind die statischen Flieger von ORBX, deren Nachttexturen viel zu hell sind, bzw. wahrscheinlich sogar nur die normalen Tagestexturen sind.
Wenn ich nicht total falsch liege, sieht man an deinem Beispiel sehr gut: Licht wird im Sim bei Szenerien leider weitgehend durch die Kolorierung von Texturen "vorgegaukelt". Sprich, ein beleuchtetes Apron wird gar nicht wirklich beleuchtet, sondern ist nur eine gefärbte Textur.
Will jemand den hier machen? Da wäre mega!
Ist das schonmal jemanden aufgefallen:
wenn man am Gate/Parkposition angekommen ist und die Türen geöffnet sind, deboardet der Flieger ja sogar die Paxe (gewichtsmäßig) und passt dementsprechend auch das ZFW nach unten an
Ja, ist mir auch erst gestern aufgefallen.
Leider nimmt er aber beim Turnaround wieder das ZFW vom ersten Leg. Musste es dann nochmal richtig eingeben, nach dem die Türen zu waren.
war doch schon geschrieben das man sich an der 777 orientieren kann, - sprich FSX = $89.99 P3D = $134.99 also eigentlich wie auch FSLABS ....
Extensions sind dann wohl bei $29.99 ..........
Stimmt, das wurde so angekündigt, komisch trotzdem, dass der finale Preis nicht einfach genannt wird.
Ich will nichts unterstellen - aber man macht der Flusigemeinde im Moment schon extrem den Mund wässrig, vor allem der letzte Post mit den ganzen Features. Und dann heißt es beim Release plötzlich: "Sorry, after one week of thorugh calculations we have to come up with a price, that covers the costs of the preceeding development. As the 747 was bla bla bla and bla bla bla, we have to price it higher than the 777."
