It's not a secret
in the original post - I assume this is it
ezdok-camera
Beiträge von Boeingman
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Es lebe gesundes Produktdesign, denn...
Da EZDok nicht automatisch updaten kann, bzw. die dafür vorgesehene Funktion von EZdok oben rechts nicht funktioniert, gibt es die Möglichkeit, das Update manuell aus einem Google-Drive zu ziehen.
Der Entwickler hat hierfür ein passwortgeschütztes ZIP-Archive hinterlegt.
Nun kommt aber der eigentliche Gag.
Im Fenster, das zum Zip-Archiv führt, steht auch im Link das Passwort. Leider ist aber das (unskalierbare) Fenster zu klein geraten, so das es genau an der Stelle, wo das Passwort stehen sollte, zu Ende ist.
Wenn mir jemand diese Design-Glanzleistung kompensieren könnte, in dem er mir das PW kurz per PN schickt, dem wäre ich sehr dankbar!
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1. Salt Lake City Int - (.exe, 668kb) the application.
2. Salt Lake City Int - Bin1 (2gb)
3. Salt Lake City Int - Bin2 (2gb)
4. Salt Lake City Int - Bin3 (2gb)
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Die beiden Texturen sehen im Bild gleich aus.
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Naja, kommt natürlich drauf an mit welchem Viepoint und ob du mit Wideview=True fliegst. Ich denke hier musst du rumprobieren. Scharf sollte es werden, wenn du hinzoomst.
Viel Spaß übrigens. Ich denke, du wirst den Kauf nicht bereuen!
ja, habe wide view true zoom 0.60
Okay 0.60 bei wide view ist schon stark rausgezoomt.
Ich flieg im FSLabs mit 0.95
Vielleicht bringt das was: Setze den View-Point ein bisschen weiter nach hintern richtung virtueller Kopflehne und erhöhe dann die Zoomstufe. Vielleicht nimmst du es dann schärfer wahr.
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Na scharf ist relativ, bei mir sind die weißen Beschriftungen etwas ungenau
Naja, kommt natürlich drauf an mit welchem Viepoint und ob du mit Wideview=True fliegst. Ich denke hier musst du rumprobieren. Scharf sollte es werden, wenn du hinzoomst.
Viel Spaß übrigens. Ich denke, du wirst den Kauf nicht bereuen!
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Was hast du denn für ne Bildschirmauflösung Frank?
Womit definierst du scharf?
Und warum hast du dir den FSLabs jetzt doch gekauft?
So viel Fragen...
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Da kommt schnell ein Feeling auf, was alles gleich aussehen lässt.
Naja, bei den UK2000-Szenerien finde ich es ziemlich gut, dass alle Aiports den gleichen Touch haben. Aber das ist eben Geschmackssache. Die UK2000-Szenerien haben ja auch voll ihren eigenen Look, vor allem was die Nachtbeleuchtung angeht. Gefällt mir total und ich finde es auch gut, dass sich ein Developer hier nur auf ein Land stürzt. Ich hab den Eindruck, dass das die Entwicklungszeit verkürzt, wenn ich mir den Release-Takt von Gary Summons anschaue.
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Ist ja wie bei AirFrance, Toto.
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Auch wenn heute Abend eigentlich Jetstream-Pflicht-KuMi ist, bin ich leider raus.
Geh mit Kollegen noch was trinken. Viel Spaß!
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n Videos und oder anderen Foren sehe/lese ich das der Schubregler / Throttle mit der Maus bedient wird. Ist das so? Oder ein Bug der vor dem Bildschirm sitzt? Ich denke doch das FSL LABS bei der Systemtiefe den Throttle im SIM mit dem Schubreglern des Joysticks reglen lässt?!
Das wäre ja lächerlich, wenn man den Throttle am Joystick nicht benutzen kann. Aber um deine Frage zu beantworten:
Es lässt sich mit dem Joystick ohne Probleme der Throttle bedienen. Der FSLabs bringt dafür eine eigene Kalibrierung per FMGS mit die tadellos funktioniert.
Und klitzekelien Anmerkung OHNE WERTUNG meinerseits, im AS Bus kann man den Tiller auch zumindest ausstellen....
Das kann man beim FSLabs auch.
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Ja aber wenn du die Zeit angibst, dann ist es ja nicht mehr random..
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Ich weiß nicht, welches FMC für welche Addons nutzt, aber kennst du diese CDUs? Funktionieren tadellos über ein Android- oder iOS-Tablet und lassen die Frames komplett in Ruhe.
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Kann man das Intervall der Random Failures eigentlich einstellen? Einer nach 20h wäre mir ganz recht.
Nope, das geht bisher noch nicht. Das fehlt dem FSLabs noch.
Ich weiß auch nicht, ob er sich wie die PMDG die bereits geflogene Zeit merken kann.
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Ich habe generell nen Random-Failure gearmed (außer jetzt beim KuMi...), was einfach dazu führt, dass man anders fliegt. Man macht seine Fuel Checks (kann ja mal leaken), spielt Engine Out Szenarien durch u.s.w.
Das mache ich auch auf kurzen Legs. Und die Random-Funktion ist da echt gut eingestellt, ich glaube 1 Failure/8 Stunden oder? Also ich hatte bisher immer in einem von zehn Legs einen Failure, was echt okay ist. Sprich, man wird jetzt nicht wirklich in jedem Flug von einem Failure heimgesucht und man muss dadurch einfach immer am Ball bleiben. Denn sonst ist der Airbus ja eigentlich nicht besonders arbeitsintensiv. Schön ist auch, dass man die random failures auf einen bestimmten Bereich begrenzen kann.
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Ist es dann wirklich möglich, failure-procedures per ecam abzuarbeiten ?
Yep! Und zwar richtig nice. Kannst dir reale Trainingsvideos also Vorbild nehmen und sie genauso im Sim nachstellen.
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Das mit dem IVAO-Abruf ist echt genial. Das flutscht, ohne das man dem Airbus irgendwas beibringen muss. Weder die IVAO-ID, ein Citypair oder sonst was.
Das muss man FSLabs echt lassen, da haben sie echt mitgedacht. Auch das Abfragen von Controller-ATIS ist der Hammer. Tja Randazzo, der Punkt geht ganz klar an FSLabs.
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Da hast du natürlich Recht, Thomas. Ich finge das Vergleichen auch nur deshalb an, weil ich zeigen wollte, dass der FSLabs einfach zehn mal besser ist als der Aerosoft. Und zwar für meinen Anspruch. Es gibt ja einige, die sind mit dem Aerosoft voll zufrieden. Müll ist er ja auch nicht. Er ist aber kein Grund, den FSLabs schlecht zu reden. Und das ist hier immer wieder passiert.
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Musst es dir ja nicht durchlesen...
War nicht böse gemeint, schnuggi. SOPhilipp...
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Fuel?
Company Message?
Who gives a shit?
