Beiträge von Boeingman

Zitat von Tobias

Starten tut unsere Reise in Prag, mit einem Tschechischen Banker und 2 seiner Freunde, die in den Urlaub ins schöne Cornwall möchten.

Also ich finde, der Platz kann sich echt sehen lassen. Nice!
Welche Mesh-Einstellungen muss man fliegen? gehn 5m?

Yep, aber das wissen 99% der FS-Nutzer eh nicht.

Zitat von Robert

Mal sehen, habe mal ein wenig mit meiner 737 geübt. Hatte leider noch nicht sehr oft die Möglichkeit mit Radar zu kommunizieren, sodass ich ggf. doch passen muss, wenn es zu heftig wird. Wenn da nämlich jemand von vor Ort ATC macht, dürft es schwer werden nachzufragen, wenn sich das Englisch auf das normale Schulenglisch mit durchschnittlichen Kenntnissen beschränkt.
Vielleicht komme ich dazu. mal sehen.

Ach was. Du musst einfach das machen und wiederholen, was der Controller dir sagt. Das geht aber nur, wenn du deinen Flieger auch im Griff hast. Das ist zehn Mal wichtiger als Phraseologie.

Ich will mich noch zu weit aus dem Fenster lehnen, aber der Aerosoft Bus kann das auch. Zu mindest die Bank-Sache, den Stall usw. Zum Engine-Failure allerdings kann ich nichts sagen, das habe ich noch nicht getestet.

Naja, allein die Möglichkeit, Failures zu haben, macht den FSLabs zum Must-Have.

najbolje Max! Budem vozit s dashom. Ali moram radit,
onda bude Split ili Zadar ili Zagreb.

GEIL GEIL GEIL.

wow. sieht geil aus.

Bei Bambus-Free-WiFi im Urlaub ist mehr nicht drin. Als UK2000 Fanboy werde ich mich dann beim release richtig auslassen.

juhu.

Bin im Urlaub.

Also nur von den Shots her gefällt mir der Aerosoft mehr im Cockpit.

WHAT?
Na wo auch immer er ist, dann soll er wenigstens den ICAO Code eintippen.
Mehr bedarf es nicht. Den Rest kann man ja selbst besorgen.

War ja auch nur ein Spaß.

Was ich mich frage: Haben die einen Texturen-Pool und basteln danach, oder gehen die vor Ort und machen Bilder. Und zwar Bilder, die man nicht nur zu Orientierung, sondern tatsächlich zur Texutierung benutzen kann?

Denn die runways und Vorfelder sind ja von Aiport zu Aiport schon sehr ähnlich.

Aber der Preis? Warum nicht. Da steckt bestimmt Arbeit dahinter. Ich hoffe, sie schieben jetzt noch Dubrovnik hinterher.

Boah ey Leute, ORBX-Bashing is vooooll 2013 ey!!!!

Yep. Sieht gut aus:

@Wattenmeer Das frage ich mich auch. Bin jetzt auf verschiedenen Kontinenten unterwegs gewesen, Global Automatic hat immer gepasst. Sagt ja auch der Name.

Was man seit AS2016 echt beachten muss: Wetter-Briefing!!! Einfach in ein Gewinnter reinfliegen und denken "Passt schon" ist nicht mehr. Vor allem - Matthias zeigt es ja oben in einem Reali-Sim-Vergleich - stimmt das Wetter auch mit realen SigWeather-Charts überein bzw. mit SIGMETS. Das macht die Flüge einfach nochmal interessanter.

Cool!!! Endlich tut sich da unten was. Jetzt noch Auckland bidde.

Quelle? Hab zu British Airways andere Werte.

Zitat von Artur

Weil bei über 1.000 produzierten Maschinen eine veschwunden ist, eine abgeschossen wurde, eine vor die Kaimauer gesetzt wurde und jetzt eine bei einer missglückten Landung ausgebrannt ist? Interessante Aussage... Da hatten andere Flugzeugtypen aber weit mehr und weitaus schlimmere Zwischenfälle...

Achja, die beiden BA 777 will ich nicht unterschlagen - das waren definitiv mal technische Zwischenfälle, aber eine von beiden fliegt ja wieder.

PS: Egyptair fast vergessen, aber die stand ja m.w.n. am Gate.

Hahaha Artur, sehr gut. Du willst Florians Post widerlegen, dabei beweist du ihn nur.