Beiträge von Boeingman

    Meine Damen und Herren, hier ist sie: Die nächste Destination. Nächste Woche ist Weihnachten, da verlangt es einem nach Schnee, Kälte und richtiger Winterstimmung. Ich hatte erst Kopenhagen im Auge, aber ich finde, da sollten wir hinfliegen, wenn wieder rege Beteiligung herrscht. Da ich heute im TS schon gehört habe, dass einige Piloten wohl nächste Woche nicht am Start sein werden, habe ich mich für etwas anderes entschieden.
    Wie ihr dem Titel entnehmen könnt und da der KuMi-Chef gesprochen hat, geht es am nächsten DIENSTAG deshalb nach:


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    Fargo ist mit 105.549 Einwohnern die größte Stadt im US-Bundesstaat North Dakota und Sitz der Bezirksverwaltung (County Seat) des Cass County. Sie liegt im Südosten des Bundesstaates an der Grenze zu Minnesota. Ihren Namen verdankt die Stadt dem Unternehmer William Fargo. (Quelle: Wiki)

    Der Name der Stadt ist vor allem durch den Kult-Film Fargo der Coen-Brüder bekannt, und im Moment auch durch die gleichnamige Serienadapation von 2014 mit Billy Bob Thornton und Martin Freeman, die ich jedem hier wärmstens ans Herz legen kann.

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    Hector International wird von Airlines wie Allegiant, American Eagle, Delta, und Frontier bedient und hat mit einer 3000-Meterbahn auch ein Herz für große Knöpfchendrücker. Der Airport war auch für Buddy Holly und Ritchie Valens 1959 eine Destination, die sie nie erreichen sollte, da sie bei einem Absturz in Clear Lake, Iowa, in einer Beech Bonanza 35 (V-Tail) ums Leben kamen.


    Nun zu den Szenerien:

    Es gibt eine durchaus ansehnliche Freeware für den FSX, die ich getestet und für gut befunden habe. Zur FS9-Version kann ich leider nichts sagen, laut Screenshots sollte sie aber zu ertragen sein.


    FSX: Download bei AVSIM


    FS9: Download bei Flightsim


    CHARTS:

    Bei der Quelle eurer Wahl, Freeware gibbet es bei Airnav:


    http://airnav.com/airport/KFAR


    Wegen ATC:

    Ich gehe davon aus, dass evtl. hauseigenes ATC erwünscht ist. Wenn ihr wollt, schreibe ich aber noch die US-Division an. Ich denke wir haben aber ein paar Jungs in unserer Reihen, die vielleicht Lust haben, ATC zu stellen.


    Ich kann voraussichtlich nicht am Start sein, wünsche euch aber viel Spaß!


    Das ist genau das Problem mit heutiger Software, dass du damit eben für den Privatgebrauch nicht mehr alles machen darfst.

    Selbstverständlich darf ich das! Jede EULA braucht auch eine gesetzliche Grundlage. Und die ist in diesem Fall eben wackelig. Zumindest hier in Deutschland, und das ist der Rechtsraum, in dem Herr Randazzo gegen mich handeln müsste, würde ich sein Produkt im P3D nutzen. Microsoft kann mir doch auch nicht verbieten, Office auf etwas anderem als Windows 8 zu installieren, wenn ich einen Weg finde es in Windows 95 zu installieren! Das wäre genau so absurd! Gerade er und sein Rechtsbeistand als Amerikaner sollten wissen, wie Richter in den USA den Eingriff in die persönliche Freiheit werten. Natürlich ist es blöd, wenn man öffentlich in Foren breit tritt, dass man trotz Zustimmung zu einer (evtl. fehlerhaften/wackeligen) EULA gegen sie verstößt. Aber noch lange kein Grund, jetzt ein Armageddon zu mimen. Sollte Boeing ein Problem damit haben, dass ein von ihnen lizenziertes Addon im Simulator eines direkten Konkurrenten installiert wird, dann soll Herr Randazzo das nicht auf dem Rücken seiner Kunden austragen. Bei allem Respekt für seine hochklassigen Addons.

    So ein Bullshit, Herr Randazzo. Was man mit Software im privaten auf dem eigenen Rechner macht, ist ja wohl Sache des Benutzers, oder?! Wenn ich die NGX in den FS98 installieren will, darf ich das. Klar, wenn ich Anleitungen ins Netz stelle ist das vielleicht etwas anderes. Solange eine Aktivierung genutzt wird, ist es doch egal, ob im FSX oder P3D, oder täusche ich mich?

    Ach und wer ist der Licensing partner? Boeing?

    Die posten tatsächlich ein matschiges Luftbild, das tatsächlich ziemlich kacke aussieht und erwarten, dass keiner Kritik äußert? Man stelle sich so ein Selbstbewusstsein bei wirklichen Entwicklern von Computerspielen vor, die einem Shitstorm nicht mehr durch einfaches User-Sperren und Eintrag-Löschen hinterher kommen. Dann würden sie vielleicht ein professionelles Verhalten an den Tag legen. Leider hat auch keiner der "News"-Plattformen für den FS die Eier, das Kind mal beim Namen zu nennen. AirdailyX wird wahrscheinlich wieder nur ein Ausrufezeichen in die Headline ballern und einen Gottesdienst veranstalten. Eigentlich echt schade, ich denke Aerosoft hat das echt nicht nötig, zumal sie auch gute Produkte im Portfolio haben.

    (FPL-SOO445-IN
    -B772/H-SDE1FGHIJ1RWXYZ/LB1
    -EGCC1200
    -N0488F300 WAL UL10 PENIL UL70 BAGSO DCT CRN DCT LIMRI/M084F300 NATA
    50N030W/M084F310 NATA 46N050W/M084F320 NATA SUPRY/N0490F320 N60C GAYBL/M084F320
    N26A VITOL/N0485F340 DCT ACK J62 RIFLE J174 EMJAY DCT DRIFT J121 SIE DCT SBY
    J79 CHS J121 MILIE J103 OMN BITHO7
    -KMCO0848 KFLL
    -PBN/A1B1C1D1L1O1S1 NAV/RNVD1E2A1 DOF/141210 REG/N777SA
    EET/EISN0024 EGGX0121 CZQX0245 CZQX0439 CZQM0508 KZNY0520 KZBW0614 KZDC0657
    KZJX0750 KZJX0835
    SEL/PSBM CODE/AA8499 RVR/75 PER/D
    RALT/EINN LPLA CYYT KPHL
    -E/1057)

    EL Al 75 TLV-HKG


    ...Talmuth Air 75 in Benny G.izzle
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    ...es geht Richtung LIMES. Heute Morgen ist die 07R dran.
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    rollout
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    Käthe 252 alias Matze ex Heathrow, explain constant "bing bing" in Flightdeck, please.
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    Wir sind da. ca. 9.20h von Abheben bis Aufsetzen.
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    ANZ1 LAX-AKL, über FICKY auf die B200 zu den Kiwis...

    Tschüss Los Angeles...
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    Kurz vor dem ETP1, Zeit für den Crew Rest.
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    Gerade haben wir die Datumsgrenze überflogen. Die Zeit bleibt gleich, nur ein ganzer Tag geht mal kurz flöten.
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    Hello Middle Earth.
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