Beiträge von Boeingman

Zitat von Manuel

gleich mal die Plätze 1, 2, 3 und 5 richtig getippt :streichel:

:Arschvoll: :Arschvoll:

Kann mir mal jemand erklären, warum die iFly bei einem Go Around (nach AP DUAL approach) N1 auf 70% begrenzt und man deshalb mit 500 ft/min durchstarten muss? Das macht mich echt verrückt...habe im FMC das N1-Limit selbst auf GA gestellt. Ich werde die Vermutung nicht los, dass es sich um einen Pilotenfehler handelt. Aber was mache ich falsch?:

So ist der Approach: CMD A und CMD B sind engaged, Landing Checklist completed, CATIIIb kann kommen, dann will ich durchstarten und drücke wie es sich gehörte TOGA, das heißt der AP muss die Maschine auf 15° Nose up bringen und N1 an den Limiter knallen, sprich 93% oder was auch immer. Nur bleibt es bei mir immer bei 70% stehen. Und ja, ich setzte Flaps15 und zieh das Fahrwerk ein...AARRGh....habe jetzt drei MAP hinter mir, immer das gleiche Phänomen.

Au man, leider fehlen mir zwei Dinge für diesen Spaß: Zeit und der FSX...

So, Flusi an und nebenher Geisterspiel schauen. Auf geht's VfB!

Ich will zu schauen aber WebEye geht nicht!

Zitat von Manuel

Air Alps fliegt schon seit 3 Monaten nicht mehr, die hatten einen Vertrag mit dem Land Südtirol für die Strecke Bozen - Rom
nun hat sich das Land plötzlich eingebildet, dass sie 50-Sitzer und mindestens 4 Rotationen am Tag wollen, Welcome Air (quasi Besitzer von Air Alps) sagt natürlich, dass das für sie nicht in Frage kommt wenn schon die 30 Sitzer auf 3 Rotationen nicht voll werden, daraufhin hat Südtirol den Vertrag gekündigt und versucht schon seit Monaten einen neuen Anbieter zu finden
Air Alps wurde quasi rausgemobbt weil sich ein Südtiroler Unternehmer schon länger einbildet eine Fluglinie gründen zu wollen, nur war die einzig interessante Strecke schon besetzt, jetzt hat man eben zu anderen Mitteln gegriffen und nun findet man gar keinen Anbieter mehr

Welcome lässt sich in dem Fall einfach nicht erpressen, die Flotte von Air Alps ist quasi schon komplett integriert bzw verkauft und das Ambulanzgeschäft der Tyrol Air Ambulance (auch Teil von Welcome Air) läuft im Moment so gut wie noch nie, Cash-Flow ist da, dass man auf das Geld vom Land nicht angewiesen ist
tragisch ist einfach, dass durch solche Machtspielchen eine alteingesessene Tiroler Fluglinie verschwindet und viele Leute damit Jobs verloren haben

Ah, interessante Hintergründe. Warum will das Land Südtirol so viel Rotationen?

So hart es auch ist, ist es nicht irgendwie wirtschaftlich gesehen normal, dass all die kleinen Airlines sterben? So lange die Kunden billig billig wollen und auf Holzkisten nach Spanien fliegen, nur um 50 Cent zu sparen.... da kommen da noch einige Airlines, die wir hier auflisten müssen. Es ist wie mit dem Tante Emma Laden, der gegen Aldi, Lidl und Co. keine Chance hat.

Zitat von Goof

Aeroworx gibts nicht mehr, Flight1 hat deren Projekt übernommen. Das Produkt hier ist die Weiterentwicklung der Angedachten Aeroworx B200 v3

Ah okay, stimmt, der Chefentwickler von Aeroworx ist ja zu PMDG....

Zitat von DogStar

Umso besser ... denn die alte Aeroworx für den FS9 war ja schon ein klasse Teil!

Ja das stimmt, die fliege ich immer noch gerne.

Zitat von Maik

..., dass ich den ganzen Flug über eine Kappe auf hatte

so eine?

Quelle

Komisch, dass sich alle auf die B200 stürzen. Flight1, Aeroworx, Carenado....Es gibt doch noch andere Modelle...

Ah okay, über Fitzgerald und Gatsby hab ich auch schon HAs geschrieben, da gibt's ja Gott sei Dank Quellen en masse! Dann viel Erfolg noch!

Zitat von geranie

So wieder einen Vormittag mit meiner Englisch-Hausarbeit verbracht, aber ich sehe Licht am Ende des Tunnels. Bis zum Ende dieser Woche sollte ich mit Englisch fertig werden und dann kann ich mich im Anschluss direkt auf Geschichte stürzen. Da wartet auch noch ne ganze Menge Arbeit auf mich. Aber es heißt ja nicht umsonst "vorlesungsfreie Zeit" und nicht "Ferien"...
Jetzt wird erstmal gekocht und dann gehts aufs Fahrrad und Pumpen und dann will ich doch hoffen, dass ich heute am frühen Abend noch ein bisschen Fortschritt mache.

Worüber schreibste denn in Englisch?

krasses Wetter in FRA. habe mich gerade beim Go Around ordentlich blamiert, wegen diesem komischen AVRO Autopilot...

Zitat von Maxi_Tu134

Leer mal den Cache vom Browser und lade die Seite neu
Hatte vorher das selbe Problem und dann ging's danach wieder ...

Danke, das war es!

Kann mir mal jemand erklären, warum ich beim Webeye keinen Flieger und Controller mehr auf der Karte angezeigt bekomme? In den Clients sind die Listen voll....

Zitat von Basti

Artur: Ich würde das hier nehmen. Den habe ich jetzt schon zweimal gebaut und es läuft wie eine eins.

2 x Samsung SSD 840 Pro Series 128GB, 2.5", SATA 6Gb/s (MZ-7PD128BW)
1 x Intel Core i5-3570K, 4x 3.40GHz, boxed (BX80637I53570K)
1 x Corsair Vengeance Low Profile schwarz DIMM Kit 8GB PC3-12800U CL9-9-9-24, low profile (DDR3-1600) (CML8GX3M2A1600C9)
1 x ASUS GTX660-DC2-2GD5, GeForce GTX 660, 2GB GDDR5, 2x DVI, HDMI, DisplayPort (90YV0390-M0NA00)
1 x Gigabyte GA-Z77X-D3H, Z77 (dual PC3-12800U DDR3)
1 x be quiet! Dark Rock Pro 2 (BK017)
1 x Fractal Design Define R4 Black Pearl, schallgedämmt (FD-CA-DEF-R4-BL)
1 x be quiet! Pure Power L8-CM 530W ATX 2.3 (L8-CM-530W/BN181)

Liegt um die 1000€. Sind übrigens zwei SSD, eine für FSX, eine für Windows

Gruß

Sebastian

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Das habe ich mir eben mal im Stillen für die Zukunft notiert....

Ich bin dabei...

Juhu! Freu mich schon auf die Tipprunde. Ich werde am Start sein...

Man munkelt in der Presse, dass er über eine halbe Million Euro pro Jahr für den Job bekommt. Ist doch ein gutes Schmerzensgeld.
Ach ja, und nach dem ersten Departure wird er dann in Stuttgart ran müssen, da wartet noch ein Bahnhof....