Beiträge von Boeingman

Hinrich wins! Im DCS gibt es die japanische Mitsubishi-Ableitung der F16 nämlich nicht - so richtig das Repaint auch ist, so falsch ist das Modell

Luton.

Ok - wer findet die Unstimmigkeit?!

ACHTUNG: NERD-ALERT!

Tonopah - Groom Lake - Nellis....In Nevada gibt es einige Airports für geheime Operationen und Testflüge der Air Force. In Tonopah war nicht nur die F-117 Nighthawk zuhause, sondern auch diverse Soviet-Fighter, die während des Kalten Krieges über Umwege in die Staaten gelangt sind. Die Liste der Staaten, die die MiG21 Fishbed am Start hatten, war schließlich lang. So wurde die 4477th Test und Evaluation Squadron damit beauftragt, die Fremdhardware im Rahmen des Constant Peg-Programms in zahlreichen Testflügen zu untersuchen und damit rauszufinden, wie sie zu besiegen ist. In diversen DACT-Sessions konnten dann auch Air Force-Piloten den Dogfight gegen die MiG21 testen - statt sich mit irgendwelchen F-5s als Fake MiG-28 rumzuschlagen. Da DCS mit der Nevada-Map die Tonopah Test Range als Szenerie bietet und Leatherneck die Fishbed als Aircraft-Modul, muss man sich nur noch die passende Livery besorgen und schon kann man MiG fast as real is it gets auf US-Territorium nachfliegen:

Aber dann bleibt die Frage: Wie kamen westliche Streitkräfte an die MiGs?
Zum Beispiel mit dem Mossad. Dem gelang es, im August 1966 mit der Operation Diamond und Hilfe einer attraktiven Mossad-Agentin einen irakischen Piloten namens Munir Redfa davon zu überzeugen überzulaufen und seine MiG 21 nach Israel zu fliegen - wo er mit Geleitschutz auf dem letzten Tropfen gerade noch so ankam. Yep, und natürlich gibt es die passende Livery auch im DCS:

Yep, ist zum Aufräumen und Cookies swipen echt gut. Hab ihn auch drauf - und gerade die kleine Systemplatte kann man von unnötigen Gigabytes befreien.

Bin gestern mal den Nachmittagsflug nach New Orleans geflogen. Ich muss sagen, die Qualitywings macht echt Spaß. Die Displays haben sie schöner gemacht und sogar das HUD ist brauchbar - als DCSler ein willkommenes Gut.

Gestern war die G-ZBJI dran als BAW225Y.

Das Schöne an so Nachmittagsflügen in die USA: Man genießt den langsamsten Sonnenuntergang - die Sonne ist auf dem Weg nach Westen nur ein bisschen schneller als wir...

...und ist gestern auch noch fast in einer Linie mit dem Erdtrabanten.

Von Simbrief erstellte ETOPS-Points sind programmiert...

Und dann liegt auch schon Jazz in der Luft: Wir erreichen KMSY.

Genau. Jeder kann selbst entscheiden, womit er Geld verdient und ob es sich lohnt. Ich mag die MK Szenerien. Why not??!

Sorry - auch wenn in Finkenwerder in parkenden Flugzeugen Lappen im Tank vergessen werden, wäre das auch ein Skandal. Das hat nichts mit der Marke zu tun. Boeing scheint sich in den letzten 10 Jahren zu einem echten Schlamperladen entwickelt zu haben. Allein die ganzen Insights zur 787-Produktion sind gruselig. Kann man ja überall nachlesen und nachhören, was Boeing-Mitarbeiter da aus South Carolina erzählen.

Wie stand's im Lobbymagazin Aero International: Die Groundingkosten übersteigen mittlerweile die Kosten einer Flugzeugentwicklung.
Well done, Boeing, well done.

Die neue Light-Engine in DCS? Well....mich überzeugt sie noch nicht. Letztendlich ist es ein HDR-Shader, der leider - genau wie im P3D - die Bloomeffekte verkackt.

,

Yep.

Gute Entscheidung!

Verstehe den kommerziellen Sinn dieses Airports eh nicht. Amsterdam liegt doch vor der Haustür mit seinen 54 Landebahnen...

Sonderlacke sind auch auf Fighter was geiles. Klick aufs Bild für die 4K-Version!

fast! 🤐😁

Too much?!

Guess the pilot!