Ach ja....war ja im Urlaub...daher:
ÜBRIGENS: Genau 10 Jahre nach dem Oasis-Brake-Up online gestellt. Ich weiß noch, wie damals der komplette Camping-Platz von Rock am See Freitagabends zu Oasis-Fan-Gesängen gesoffen hat nur um am nächsten Morgen festzustellen: Band hat sich letzte Nacht aufgelöst und tritt nicht auf. Man war das schmerzhaft!
Und der Bruder?? BONO-POTATO...
zu Stormzy: Da mag aber jemand Hiro Murai.
Während die Tage kürzer und das Wetter kälter wird, kann man langsam mal wieder ein paar Sekunden mehr vor dem PC verbringen.
Schön, dass auch Eagle Dynamics daran denkt und mit weiteren Videos zeigt, dass die F16 wohl so gut wie fertig ist.
Wer das Release-Verhalten der DCS-Welt kennt, weiß, dass es jetzt nicht mehr zu lange zum Release ist. Die Early Access-Version sollte zumindest schon auf der Startrampe sehen.
Hier - wie man es von Matt Wagner kennt - ein erstes Video zur Cockpitübersicht. Ja, es gibt's Knöpfe, die nicht funktionieren. Weil sie das im originalen Vorbild aber auch nicht tun. Very nice!
Ihr habt die F16 schon landen sehen und euch über die Wheelies gewundert? That's SOP, wie man hier in diesem Video sehen kann.
Und hier noch ein Takeoff-Video. Nichts besonderes...
Auch wenn die Katapult-Starts echt Spaß machen, sind die leer gefegten Carrier-Decks natürlich nicht das Gelbe vom Ei.
Das dachten sich auch die Entwickler von DCS und arbeiten jetzt an einem umfangreichen Carrier-Update für DCS.
Jetzt gibt es nicht nur die Stennis, um die F/A-18C aufs Meer zu schießen, bald kann man auch anderer Carrier der Nimitz-Klasse nutzen.
Hier ein paar Screens aus der Entwicklerstube.
GSX für DCS quasi. Nur, dass es auch wirklich funzt.
Ein neues Spielzeug. Man macht das Ding Spaß. Extrem viel Lesen und lernen ist angesagt, aber Dogfights sind der Burner. Nur das vermaledeite Autotrim ist beim Carrier-Landing echt gewöhnungsbedürftig..
Nach dem neuesten Update kann man jetzt auch mit AGM 84D die Straße von Hormus "bereisen".
Mir würde ja schon sowas wie die DCS-Engine reichen...
Hab den Thread-Titel angepasst.
Prince gefällt das.
Hat vielleicht noch jemand nen alten Thrustmaster Cougar Throttle rumliegen? Könnte bald einen gebrauchen:
Sorry, das ist ne Portierung. Die haben da ein bisserl geupdatet und Dynamic Lighting eingebaut und kassieren jetzt nochmal.
Aber in der Not frisst der Teufel fliegen. Die Tristar ist einer der schönsten Flugzeuge, die jemals gebaut wurden. Ich werde sie mir die Tage wahrscheinlich holen.
Wie tief sind denn die Systeme? Insbesondere Autoflightsysteme und Navigation?
Ich hatte die P3Dv3-Version und habe sie geliebt. Sagen wir so: Die Knöpfe am Flight-Engineer-Panel sollte man nicht ignorieren, erwarte aber keine Systemtiefe a la PMDG.
Navigation geschieht per INS. Das macht für mich den besonderen Reiz aus, da man einfach gute situational Awareness braucht. Es ist programmierbar und lässt den FS-Plan laden - natürlich ist hier die beste alternative, das CIVA INS einzubauen um seine volle Funktionalität samt DME Updates etc. zu nutzen. Vielleicht bauen sie das sogar in die neue Version ein.
Autohrottle war bei der Maschine immer zuverlässig, Autflight geht ohne Probleme.
Außerdem gab es immer ein geniales V-ONE-Gauge auf Avsim, dass per Popup-Fenster die Takeoffsettings samt Speed ausgegeben hat. Ich hoffe, das der Autor dieses Tools auch für die neue Tristar wieder ans Programmieren geht.
GEIL GEIL GEIL GEIL GEIL GEIL GEIL GEIL.
Ich will auch nochmal thx for the Link sagen: Habe gestern noch ewig drin rumgestöbert.
Das ist echt eine geile Methode, ein Event digital aufzuarbeiten. Wenn die Elterngeneration erzählt,
wie sie damals vor dem Fernseher hing - jetzt versteht man, warum.
Long live the sixties!!
So....wenn's regnet, kann man schon mal den DCS anwerfen, um die "Enemy Within 3.0"-Kampagne fertig zu spielen.
Teil der Story: Ein zivilie YAK finden und einem Passagier an Bord per Flügelschlag ne schöne Heimreise zu wünschen -- oh, welch Überraschung -- die Maschine explodiert.
Es folgen mehrere nächtliche Einsätze, die dank Nightvision und Lightning-POD echten Spaß bringen.
Ein Schmugglernest wird mit M-151 aufgeräumt. Please smile, you're on infrared.
Ein wenig später. Ein Terroristen-Chef muss aus seiner georgischen Datsche geräuchert werden. Mit im Gepäck: 6 Mk-82 Air...
Warum die Air-Version? Mehrere AAA in Form von Osas und ZU-23s anwesend, daher: low low low....
Schnell das Tal hoch, die dumb-bombs loswerden....
Und dann auf zum großen Finale. Ein georgischer Spitzel und Überläufer - the enemy within - muss aus seiner schwer bewachten Festung am See herausgelockt werden. Los geht's in der Morgenstund.
On station nach getaner Arbeit in der AO.
Und schon ist die Infanterie zum Aufräumen da.
depp