Mein InGame-Menü ist immer noch nicht wieder da.
Bei mir ist es nur da, wenn ich EF vor dem Simulator starte. Wenn ich es später starte, macht es seinen Dienst, aber ohne das ich eingreifen kann.
Dieser übertriebene Bloom-Effekt ist echt zum Reihern. Das müssen sie fixen.
Welcher Beta-Tester hat sowas durchgewunken?
Ich brauch ne Sonnebrille.... Das sieht echt scheiße aus.
TimeDelta im EF InGame Menu auf null setzen!
Wie bekommen man EF dazu, den Wert zu behalten. Flusi gerade gestartet, schon wieder Glücksbärchis auf LSD....
TimeDelta im EF InGame Menu auf null setzen!
Danke, scheint auf den ersten Blick geholfen zu haben.
Also ich hab es auch drauf.
Wetter Engine Active Sky, Texturen Sky Force.
Was mich stört:
Der völlig überzogene Bloom. Sieht aus wie bei Barbie Cindarella im Feenland. Das will ich abstellen, der einzige Abweg aber bis jetzt:
HDR im Sim ausschalten. Vielleicht habe ich aber auch eine Einstellungsmöglichkeit übersehen. Über Tipps würde ich mich freuen.
Ein anderes Phänomen, das ich festgestellt habe: Contrailes bzw. Cirrus und diverse Wolken, die sich nicht für eine Morph-Größe entscheiden wollen und ständig zwischen zwei Größen im Sekundentakt hin- und herwechseln. Diagnose: Augenkrebs.
Ja, ich bin auch ein Freund des Automodus, wenn man denn dem Automodus vertrauen kann. Ich glaube erst viele Testflüge lassen erahnen, ob der Automodus gut ist. Wenn allerdings, wie bei ersten Testflügen, die Wolkendenken innerhalb von wenigen Minuten von weiß auf grau wechseln, ist das wenig realistisch. Eigentlich sollte die Engine ja Wolken extrem langsam grau zeichnen, so wie das Wetter eben auch in echt wechselt.
Hab sie zwar schon weiter oben empfohlen,
aber man ist eben stolz, wenn man eine Band,
die man vor längerer Zeit entdeckt hat, jetzt auch bei Fallon sieht.
Mal ne Frage abseits des DCS, aber weil hier der Thrustmaster Hotas erwähnt wurde:
kann ich mir da eine Achse/Taste für das rollen am Boden im P3D kalibrieren?
Kommt auf den Flieger an.
Also beim Warthog HOTAS hast du am Stick 2 Achsen (Aileron und Elevator) und am Throttle 5. (2x Throttle, 2xSlew für Mavericks und Targeting Pod (Haben aber die Haptik eines Coolies) und einmal Throttle Friction.) Letzteres wird beim HOTAS aber mechanisch gelöst, daher ist die Achse frei und du könntest sie theoretisch fürs Nosewheel nehmen.
AAAber:
Hast du keine Pedale? Der Pinky-Switch am Stick macht ja das Nose-Wheel-Steering an und aus und koppelt es ans Rudder. (z.B. in der A10 und F5.)
Und in der Luft feuerst du damit den Laser oder was immer die Maschine vorgesehen hat.
Jedes MB ein Euro!
Stichwort CPU-Upgrade.
Ich fliege ja mit einen normalen Xeon E3-1231 @ 3.2 Ghz auf einem 1150-Sockel.
Würde mir der Umstieg auf einen i7 4790K @4.0 (4.4) Ghz einen Performance-Boost bringen?
Leider ist die CPU bei mir ein starker Flaschenhals.
Haha, stark. Der P3D ist ein Spiel und freiwillig. Und nur weil das Update bei anderen läuft und als Verbesserung wargenommen wird, musst du es nicht gleich persönlich nehmen, oder?
Und ich meine jetzt nicht das Changelog des Herstellers, sondern erlebbare Mehrwerte.
Gibt es nicht. Darum kannst du gut bei 4.4. bleiben.
Du brauchst das standard PFPX-Format, wenn du es über die „Save“-Funktion für den Import vorbereitest. Mit anderen Templates klappt es leider nicht. Wenn du ein anderes Template-Format nutzen willst, musst du die Daten anders importieren (IVAO oder VATSIM).
Wie sagte Trendforscherin Amy Webb beim SXSW? „Privacy is dead!“
Sorrie, wir kennat hald elles, woisch. Außer hochdeudsch.
Schau mal in den GSX Settings ob dort " Always refuel progressively" NICHT angetickt ist
Gecheckt und war NICHT angetickt. 
Also im Stuttgart sind oft auf zwei Busse im Einsatz. War schon oft auf Flügen nach Berlin so und jetzt auch als wir aus Mallorca gekommen sind.
