So, das folgende Leg war nicht sooo spannend, da es ein Nachtflug war und ich im Bett lag ![]()
Erstmal für Frankfurt vollladen
Der Takeoff ist auch durchgerechnet. Wir sind schon 6 Minuten aufgrund meiner Schusseligkeit in Verzug :S:D
Line-Up dann etwa um 2115z, also 15min hinter dem Schedule.
Wir steigen durch die Nacht. Jetzt hau ich mich ein wenig aufs Ohr. Autopilot wird PF ![]()
Zeitsprung – Morgens um 6 Uhr LT in FRA finden wir unseren Flieger so vor:
Jetzt kommt der Anflug auf die 25R in Frankfurt incl. Initial PSA Transition
Frankfurt Airport schon in Sicht beim Turn in den Downwind
Wir sind auf heading 280 to intercept LOC of ILS25R
Und wir haben den Localizer eingefangen….Die Skyline von Frankfurt ist schon zu sehen.
Wir sind in Landekonfiguration und der Autopilot ist aus…
“Outer marker….final altitude is checked”
Wir sind short final RWY25R
Touchdown exakt 07.01h nach dem Take off. Geplante Flugzeit war 07.00h ![]()
Taxiing to F212. Auf IVAO ist Sonntag morgens um 07:15LT noch nicht so viel los ![]()
Und wir sind wieder zu Hause am LCC
…on blocks.