Wo sind die SODE Jetways hin?
Sollte so aussehen (Bild entsandt bei einem Flug vor paar Wochen).
Beiträge von Rafi
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Ein bisschen mehr Inhalt wäre schon schön für deine Diskussion. Das es ein Update gibt werden wohl die meisten mitbekommen haben.
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CDG - TRN
Pushback
Final in Turin.
Ausladen.
Waren nur ein paar Impressionen von einem kurzen Hüpfer. Macht Spaß der Flieger, wie schon zu FSX Zeiten. Einfach ein kleines süßes Ding. Passt überall hin, fliegt zügig und macht Laune. LCY ich komme!
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Meine persönliche Zusammenfassung des KuMi's:
- Lotsen grundsätzlich gut, allerdings keine Ahnung von den Anflugverfahren und Prozeduren (vermutlich dem geschuldet, dass dort niemand sonst hinfliegt), Sequencing solala (aber trotzdem sehr gut gemacht!)
- Allgemeine Pilotenleistung war mittelmäßig: Emergency (ok gut reagiert und anderen Airport gewählt
) / andere hören permanent nicht zu, sodass der Lotse mehrfach Callsigns und Anweisungen wiederholen muss, irgendwelche Sightseeingholdings wurden geflogen, Situational awerness 0 (wenn ich nicht reagiert hätte oder den Lotsen hingewiesen hätte, wäre ich mindestens zwei mal über den Haufen geflogen worden)Wie schon bereits auf dem Discord gesagt: wir alle geben nach dem Feierabend/Radfahren/egal was Gas um pünktlich mitfliegen und quatschen zu können und es geht auch in erster Linie um den Spaß: Aber ein bisschen sich an der eigenen Nase packen und versuchen etwas rücksichtsvoller zu sein wäre doch ganz schön damit auch wirklich alle einen schönen Abend haben!
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Mit dem GTN endlich ein Langstreckenbusinessjet!
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Frank, aus. Mach Sitz!
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Ich habe nix limitiert und keine Probleme mit Autogen oder Frames.
Mit welcher Begründung limitiert ihr eure Frames?
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Sehr schöne Desti, bin dabei!
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DEN - RNO
Wir boarden!
Wir pushen!
Wir rollen!
Matthias am rotieren. Wir rollen auf!
Uaaaaahhhhhhh
Berge, sehr schön.
Boris zieht unter uns durch.
Airfield in sight.
Wir landen. Sekunden nach dem Bild kreuzte Miguel noch gemütlich unsere Bahn. Pfff!
Matthias und Boris im Final. Geil gelotst Tobias
Wir deboarden!
Tolle show hier Jupp-GAF310 , Matthias , Miguel und RoyalToto
Mutti Boris und Tochter Eik209_C160
Basti rollte endlich auch mal gemütlich rein
Super war es, hat richtig Spaß gemacht!
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Sehr sehr geil!
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Ich mache wieder ATC
Bitte nicht. Letztes Mal war nicht wirklich toll.
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Es ist auch kein PFD oder ND, es ist bei der 787 ein Left Outboard Display Unit und ein Left Inboard Display Unit (Multifuncion Display). Diese können mit verschiedenen Modi belegt werden z.B. dem ND (Navigation Display) etc.
Du meinst, dass die Displays bei der 787 eigentlich Head Down Displays heissen?
Head-Down-Display ist eine allgemeine Bezeichnung aller Displays aller Fahrzeuge die den Fahrer, Pilot, Bediener von der eigentlichen Fahrt-/Flugrichtung ablenken, da sie den Kopf/Blick auf dieses Display richten müssen. Quasi das Gegenstück zum Head-Up-Display.
Hier ein Link zum nachlesen: https://de.wikipedia.org/wiki/Head-down-Display
Hier ein Link zum Englischsprachkurs: https://www.langen.de/de/englisch.html
Bei der 787 heissen sie aber explizit so... im Gegensatz zu anderen Flugzeugen
Was sind das für Bilder? Und von wo? Im kompletten FCOM steht nicht ein Wort von HDD ...
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Wo man die ADF Frequenz verstellen kann, war nicht die Frage und ich vermute bekannt. Leider weiß ich auch nicht mehr, ob und wo man dies umstellen kann. So wie sich das aber hier liest, kann man es wohl nicht umstellen.
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Es ist auch kein PFD oder ND, es ist bei der 787 ein Left Outboard Display Unit und ein Left Inboard Display Unit (Multifuncion Display). Diese können mit verschiedenen Modi belegt werden z.B. dem ND (Navigation Display) etc.
Du meinst, dass die Displays bei der 787 eigentlich Head Down Displays heissen?
Head-Down-Display ist eine allgemeine Bezeichnung aller Displays aller Fahrzeuge die den Fahrer, Pilot, Bediener von der eigentlichen Fahrt-/Flugrichtung ablenken, da sie den Kopf/Blick auf dieses Display richten müssen. Quasi das Gegenstück zum Head-Up-Display.
Hier ein Link zum nachlesen: https://de.wikipedia.org/wiki/Head-down-Display
Hier ein Link zum Englischsprachkurs: https://www.langen.de/de/englisch.html
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Ich bin wieder dabei!
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Bin auch den selben Flug letztens geflogen. Vagar bei 35G59 in diesem Anflug, ein Traum!
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Cool, eine meiner Lieblingsairlines!
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Beim i7-8700K sind die utopischen Preise von weit über 400€ wieder auf ein normales Niveau am sinken, ich denke bald ist er wieder unter 400€ zu haben. Irgendwie reizt mich dieser tatsächlich zur Zeit mehr, einfach aus dem Grund weil der i9-9900K nicht zu 100% überzeugt.
https://geizhals.de/intel-core-i7-8700k-bx80684i78700k-a1685281.html?hloc=at&hloc=de
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1. Geiler Airport, geile Scenery. Leider nicht dabei!
