Toto,
Du sprichst hier vehement verteidigend für deine Airline, was ja verständlich ist und das seitens der europäischen Regierungen und EU nichts passiert bzw viel zu langsam gehandelt wird.
Jetzt passiert mal etwas positives und es ist wieder nicht recht.
Sicher ist das kein vollwertiger Ausgleich für den massiv ausgefallenen Flugbetrieb, könnte aber so einigen den A**** retten, vielleicht auch deinen...
Das gebe ich nur zu bedenken.
EU sichert Airlines schnelle Hilfe zu
So, und wo ist jetzt noch das Problem. Jetzt gibt es finanzielle Hilfe vom Steuerzahler :gruebel:
Danke, Matt.
Genau 100% meine Sicht der Dinge !
Wobei aber auch hier wieder die Frage ist, wo ist die Grenze in der man sicher bzw, nicht mehr sicher fliegen kann....
Ohne verlässliche Werte Risiken eingehen, wegen wirtschaftlichen Interessen? NEIN DANKE
Danke Frank für den Ausschnitt,
Also doch nicht alles Hirngespinsten ...
@ Toto:
Du hast übrigens schon seit einer Weile ne PN....
Ok, den WDR nehme ich raus. Aber ARD und ZDF machen "Staatswebung" auf den "Staatssendern" :nudelholz:
Finde ich auch ehrlich gesagt nicht wirklich schlimm. Flagcarrier ist Flagcarrier, Tom, Sorry.
Das ist in anderen Staaten ebenfalls so, siehe Frankreich, England oder Holland.
CAUTION - CURRENT FORCASTS INDICATE THE SITUATION IS CHANGING
THROUGH THE DAY AND DIVERSION A/D MIGHT AT SIGNIFICANT DISTANCE.
Auf was ist diese Meldung bezogen, auf einen Flug?
Sonst macht es für mich keinen Sinn. :gruebel:
Wer sagt denn, das es VFR war?
Könnte auch IFR in 5000 ft gewesen sein. An der Minimum Radar Vectoring Alt und im airspace E. Weis man ja nicht, müsste man den Flugplan für lesen. Denke mal nicht das LH ihre Airliner für VFR zugelassen hat. Wir haben sowas heute auch in Erwägung gezogen, um die Maschine nach Köln zu überführen, aber man hat es uns seitens unserer Führung nicht genehmigt.
München geht noch etwas... Wollte es mal mit eigenen Augen sehen... :hail:
Bis maximal 18 Uhr aber nur noch. Die Wolke zieht langsam aber stetig gen Südosten.
Das wird wohl auch bis Samstag Nachmittag/abend nix mehr gehen...
Naja, ich stürze mich dann gleich in den Arbeitsstress und versuche, aus dem AB-Ops live zu berichten
Aktuelle Wasserstandsmeldungen aus Berlin wären sehr schön, Tom 
Davon hängt meine Wochenendplanung ab.
Ja, ist mir schon klar, dass du das nicht selber erstellt hat Niko 
Die Tower Crew hier bei uns weiß nur was bis heute Nachmittag
Das denke ich ist das offizielle Statement, und Wunschvorstellung. Wenn man Nicos Vorhersagemodell betrachtet ist Europa noch bis morgen 0000z unbefliegbar. Kopenhagen hat bis morgen früh zu, und dann wird das in Berlin /Warschau ähnlich sein.
So Nürnberg ist dicht ab 12 Uhr local. Das wars für heute, FEIEREABEND ! :wacko:
Dennis: Am liebsten nach Köln, zumindest aber nach Berlin. Hat sich aber wohl erledigt zumindest heute.
Alex: Fliegt doch under controlled airspace
Nicht mit der Challenger Simon, sind nicht VFR zugelassen. Und die Minumin Radar Vectoring altitudes gehen aus dem Airspace Golf raus. 
Also laut Center hier in Bremen ist der Norddeutsche Luftraum inoffiziel bis 18/2359 geschlossen.
Also nicht vor Montag morgen wieder auf ? confirm!? 
Also dann wird das nichts mehr mit einsätzen diese Woche. Höchstens noch, das man es iwie nach Hause nach Köln schafft :cup:
Ich hänge immer noch in Nürnberg fest und denke kaum, das ich heute noch nach Berlin oder Köln komme. Geschweige denn woanders hin. Im Laufe des Tages sollen auch München/Stuttgart und Nürnberg dicht machen, somit rechne ich, dass sich hier an der Situation nichts ändern wird. Wir müssen mal schauen, wie es morgen aussieht. Meine Hoffnung ist zumindest, dass man morgen eventuell nach Köln kommt, denn der Hauptstrom der Asche geht dort nicht vorbei, sondern nur die Verwehungen. Es bleibt spannend.
die 98+ Kennung sind die temporären Kennungen der WTD61 (Wehr technischen Dienstelle) zu Erprobungsflügen.<br>Im späteren Einsatzbetrieb haben die beiden die kenunngen 15+01 und 15+02 und die Taufnahmen "Sissi" und "Franz" <img src="wcf/images/smilies/bodenlach.gif" wcf_src="wcf/images/smilies/bodenlach.gif" alt="
" title="rofl"> <img src="wcf/images/smilies/bodenlach.gif" wcf_src="wcf/images/smilies/bodenlach.gif" alt="" title="rofl"> <img src="wcf/images/smilies/bodenlach.gif" wcf_src="wcf/images/smilies/bodenlach.gif" alt="" title="rofl">
die 98+ Kennung sind die temporären Kennungen der WTD61 (Wehr technischen Dienstelle) zu Erprobungsflügen.
Im späteren Einsatzbetrieb haben die beiden die kenunngen 15+01 und 15+02 und die Taufnahmen "Sissi" und "Franz"
Alex: hat auch was.. NUE ist doch toll, jetzt wo nicht mehr 20403403040 Air Berlin Maschinen vorbeikommen
Ja, Nürnberg ist ne sehr schöne Stadt, aber weniger wegen den Air Berlin Maschinen
Habs mir grad mit Bratwürstchen und Augustiner Edeltropfen an der Kaiserburg gut gehen lassen und beim wieder einchecken im Hotel noch Reiner Callmund an der Rezeption getroffen
