Beiträge von Commander

  • PROBLEM MIT AUTO-PILOT: TOGA LK!!!

    Zitat von footballfreak94

    ja also bei aller liebe :D lesen muss auch gelernt sein und übung macht da auch den meister.....ich hab die werte daneben auf youtube gepostet!!!! abgesehen davon wenn ich KEINE unvorteilhafte kamerastellung hab, dann müsste doch alles zu erkennen sein ;)


    Das steht eine, also lerne du mal richtig lesen :wall:

    2. hab ich die werte wohl neben dem Video gelesen, ich seh sie aber lieber im Cockpit auf den Instrumenten. Weis ich ob du richtig abgelesen hast. Kannst ja viel hinschreiben wenn der Tag lang ist.

    3. Was mach ich mir hier eigentlich die Mühe, dir zu helfen, wenn du es anscheinend besser kannst und mir so kommst? Flieg doch weiterhin so, soll mir auch egal sein :pinch:

  • PROBLEM MIT AUTO-PILOT: TOGA LK!!!

    Die ganzen Werte kann man ja jetzt nicht sehen, weil du eine unvorteilhafte Kameraeinstellung hast.
    Jedenfalls bist du bei dem Anflug viel zu tief , sieht man an den 4 roten Lichtern neben der Bahn, die sogenannten PAPIs oder in dem Fall VASI.
    Du müsstest zwei rote und zwei weiße sehen, dann bist du auf dem korrekten Gleitpfad.

    Du hast zwar eine annehmbare Landegeschwindigkeit drauf, allerdings einenzu hohen Anstellwinkel um nicht aus dem Himmel zu fallen. Wenn du jetzt noch korrigierst um wieder auf den Gleitpfad zu kommen, dann kommst du in den Strömungsabriss. Also, wenn zu tief: Nase hoch und Gase rein. Eine korrekte Vref (Anfluggeschwindigkeit) bringt dir nur dann etwas, wenn alle anderen Parameter auch stimmen, Anstellwinkel, Klappen, Wind usw.

    Übung macht den Meister !

  • PROBLEM MIT AUTO-PILOT: TOGA LK!!!

    Ich such noch in der B767 den TOGA Knopf. .... :wall:

    Wenn du nicht alles mim PSS Panel fliegen würdest, dann hättest du auch nicht so Probleme. Wenn du einfach in irgendwelche Flieger ein komplexes Panel reinkopierst, wundert mich das gar nich.

    btw.:

    Nice landing in St. Maarten :rofl:

  • Eulen fliegen gemeinsam am 09.01.2010

    Also Maik und ich haben mal nen Routenvorschlag zusammengestellt. Wir wollen nen Nord-Südamerika Umlauf fliegen.
    Da es dort mit Realpax Flügen etwas schwierig wird interessante Ziele anzusteuern, würden wir sagen wir einigen uns alle auf Cargo.
    Ich werde z.B. Jetlift fliegen oder Maik die Giant/Polar etc. Damit sind wir flexibel.

    Routenvorschlag ist:

    Nach gemütlichem Aufbau wären wir denke ich gegen 14:00 lcl startbereit.

    Los solls gehen von Portland KPDX nach San Juan TJSJ. Sind etwa 6 Stunden und wären dann gegen 20 Uhr da.
    Nach ner Stunde Turnaround Zeit ( die sollten wir uns auf jeden Fall immer einplanen) gehts um 21 Uhr nach
    Santiago de Chile SCEL (auch wieder ca. 6 Stunden). Dort kämen wir um 3 Uhr nachts an und könnten dann gegen 4 Uhr wieder zurück in die USA naaaaach...


    ...


    ...


    Laxi-Daxi KLAX :D :D

    Das sind 11 Stunden Flug und wir wären am Sonntag um 15 Uhr fertig. Mit Abbau und allem sind wir dann denk ich gegen 17 Uhr spätestens vom Hof.

    Das ist jetzt mal ne grobe Idee, was haltet ihr davon @ den Rest der Teilnehmer?
    Alles natürlich unter dem Vorbehalt das Chris und Brijitte uns so lange aushalten und uns nicht vorher rausschmeissen :rofl:

    Auf dem ersten Leg werden dann MIL Filmchen aufm Beamer geguckt, Playsi gepengt und sonstiger Unfug getrieben :thumbup:
    Nach dem T/O zum zweiten Leg werden wird dann das Abend Programm starten mit Pokern, Pizza Buffet plündern, Alkoholika /Cola geniessn etc.
    Eventuelle Saunaclubbesuche fallen dann auch in den Zeitraum. :lol2:

    Also zusammengefasst KPDX (Flightzone Payway )-TSJS (Imaginesim Payway ) - SCEL (SkyCreators Payway)-KLAX ( Cloud9 Payway )

    Ich bitte euch vor der Anreise eventuell fehlende Szenerien und Flugzeuge+Deliveries zu installieren, dass wir so wenig wie nötig Zeit verlieren und gleich loslegen können :)

    Wat freu ick mir, dat wird ein Spässken mit euch Bekloppten  :dance:

  • Posky 747-400 Miserable Steuerung am Boden

    Okay, keine Zeit fürs das FMC einarbeiten lass ich noch als Grund gelten. Aber Aussenmodell bestimmt nicht. Das PMDG ist voll in Ordnung und das Panel (auch VC) und die Systemlogik sind die schlagensten Argumente. Du solltest dir wirklich mal die Zeit nehmen Michi dich in die Maschine einzuarbeiten . Du verpasst etwas. Wirklich ein Must-Have !

  • Eure Musikempfehlungen und -entdeckungen Teil 1

    Ausnahmesweise mal nen geiler R&B Track ;)

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