Hmm, Stockholm ist schon zielmlich weit Nord/Östlich, was die Flugzeit auf 3 Std nochwas verkürzt. Wollt eigentlich länger fliegen.
Was hällst von Amsterdam Chris?
GRONY UN873 BEDUM UZ700 CDA UM611 MALIV UP862 LIMAK G59 OS B210 SU R30 KTL R22 UNISO A819 KESEB R487 NEMON DCT USHH
Knapp 2100 NM und circa 4:15 Std
Chrize hat Alexee nischt mehr liep
Hase, fliegst du mit mir aus Stockholm? 
ZICKE !!!!! Willst nur nicht mit Chrize fliegen
*schweizerisch* GENAU! */schweizerisch* 
Nee mal im Ernst, ich überleg noch drauf rum. Weil wenn 6 Leute gleichzeitug aus FRA raus wollen mit full staffed ATC, was in FRA nicht selten ist, komm ich nicht rechtzeitig vom Hof... :gruebel:
Vielen Dank Nico, es hat mich schon ein wenig gestört 
Die Scenery ist nur noch göttlich :hail: :king:
Allerdings :hail: :clapping:
Uff, das werden mir fast zu viele aus FRA.
Wenn dann noch ATC online ist könnte das mit der Zeit ganz schön knapp werden. Überleg grad nach Stockholm auszuweichen oder London...
Werde wohl doch mit aus FRA kommen. Fahre erstmal zum Airport mit Frank ein bißchen spotten gehen. Haben wir eigentlich ATC für heute abend?
Prima, komme auch aus FRA nachher 
@Tom:
Selbstverständlich ist es dein gutes Recht deinen Arbeitgeber zu verteidigen, würde ich ja auch tun, in gewissen Grenzen 
Ich hab ja auch irgendwo damit gerechnet 
Wir hätten beide die Schärfe etwas raus nehmen können, stimmt.
Die CRM Geschichte können wir gerne bei nem Bierchen bequatschen :beer: , ich bin wohl Ende November ne Woche in Berlin. Genaueres Datum schick ich dir dann per PN
Zu den Airlines:
Ja Du hast recht, so etwas wie Nostalgie und Prestigedenken passt nicht mehr in die heutige Luftfahrtbranche. Leider, und das macht sie auch ein Stück langweiliger.Es zählt nur noch Passagier-/Frachtaufkommen und was am Ende des Jahres unter dem großen Strich steht.
Es gab Zeiten in der Luftfahrt, so lange sind sie noch gar nicht her, das standen diese Tugenden bei vielen großen Airlines ganz oben, siehe Concorde , 747 etc.
Ich bin zugegebenermaßen ein Fan traditioneller Staatslinien (warum wohl ), sogennante "Flagcarrier" wie LH, BAW...meinetwegen auch Air France
Auch aus solchen Gründen, mag ich Linien wie Air Berlin eben nicht, die ein ganz anderes Konzept verfolgen, sicherlich auch irgendwo verdient erfolgreich. Denn anscheinend wird bei euch recht gut gewirtschaftet, sonst wäre aus dem einstigen Nischenzubringer nicht eine der größten Airlines Europas geworden.
P.S: Ich versuche auch, Flüge mit euch wenn es geht zu vermeiden
Schade, du weist gar nicht, was du verpasst
Gruß,
Alex
Ach wirklich? :zunge:
Am ende kauft Hunold noch in Berlin ein
Da wird er uns aber (erstmal) nicht finden 
Voooooorsicht! Ganz dünnes Eis grade :assaultrifle: :nudelholz:
Tom, wir haben doch schon mal darüber gesprochen, dass es nicht persönlich gegen dich geht. Deshalb brauchst du mir auch nicht drohen.
Ich habe meine Meinung über diesen Konzern und die ist nicht gerade gut.
Da wird sich über Ryanair und O'Leary beschwert über Lohndumping, No Frills und seine Marktstrategien und Zukunftspläne und selber macht man es nicht besser.
Die Air Berlin und allen voran der Unhold verleiben sich nach und nach jede Airline ein, die nicht bei 3 auf den Bäumen ist und lassen Traditionsnamen und Marken wie LTU, Belair und bald auch Tui (Hapag) vom Erdboden verschwinden um nur einige zu nennen.
Cockpitseitig wird ein CRM gelebt, das seinen Namen nicht wert ist, Kapitän bekommt bewusst mehr Informationen über einen Flug als FO. Und sag jetzt bitte nicht ,das würde nicht stimmen, ich habe es von mehreren Seiten schon unabhängig gehört, von euren Kapitänen, COs und Psychologen...
Ich denke Unhold hat einen persönlichen Komplex, dass er es nun mal nicht schafft an den Platzhirsch Lufthansa ranzukommen. Das wird auch hoffentlich noch so bleiben.
Also ich persönlich fliege keine Air Berlin, wenn es nicht unvermeidbar ist.
Nein, es sind zwar weiterhin TUIFly maschinen, aber callsign und flugnummer sind trotzdem Air Berlin!
Diese Aasgeier ... 
Zum Glück kann das meiner Airline nicht passieren
Mir gefällt besonders die B25 Mitchell gut, was eine geile Kiste 
Schöne Pics, Manuel
Hi Alex,
komisch, die FPS die Du angibst hatte ich schon mit dem E6600.
Mit 8x AA und allen Reglern Rechts? Ausser Autogen, welches ich mittig habe ?
Nur Hohn und Spott hatte Frank Rost nach dem 3:3 für seinen Ex-Klub übrig: "Die feiern hier ein Unentschieden gegen nur zehn Mann, dabei haben sie immer noch die teuerste und eine der qualitativ besten Mannschaften der Bundesliga", sagte der HSV-Torwart. "Da sind die Ansprüche ganz schön gesunken." Nach zweimaligem Rückstand war Schalke zurückgekommen. Wie Felix Magath sein Team zur Pause wachgerüttelt hatte, wollte Kevin Kuranyi aber nicht verraten: "Nein, besser nicht. Es sind Kinder hier."
So sehr ich es dem Toby auch gönne, aber ein bisschen recht hat der Rost da schon. 
Morgen,
neues "Innenleben" ist bestellt und wird hoffentlich noch diese Woche verbaut:
- Intel E8600
- Asus P5Q Pro Turbo
- 4 GB Corsair Twin2X 1066 CL 5 RamJetzt erst mal lesen wie das "Tuningpotential" ist
Mal sehen wie der FSX dann "rennt".
Klasse, hab ich auch gepaart mit ner XFXGTX275 :clapping:
Tuning potenzial ist ausgezeichnet, hab ihn stabil auf 4Ghz laufen. Vorraussetzung ist aber ein gescheiter Lüfter und kein Boxed, da wirst du nicht lange Freude mit haben. Hab nen Coolermaster verbaut.
Der FSX rennt auf dem System gut, mit Addons circa 25 Frames und mit Standart Szenerie um die 60
wat freu ick mir :clapping:
Gut für den Kunden, das endlich auch mal die LH von ihren hohen Ticketpreis Niveau runter muss
Ich komme mit, Alex. Mit der MD11F (weil, die hat Meter-Umstellung
Ich flieg PMDG 74F (Company: GSS), hat ebenfalls Meter-Umstellung
Flugplan:
Nimm doch den OFP weiter oben von Markus. Den haben wir auch getestet, wo ich leider abbrechen musste 
Wenn ich am MI nicht verhindert bin werde ich aus Frankfurt kommen.
Flugzeit etwa 5 Stunden, T/0 also gegen 17Uhr lcl. Wer kommt mit?
Alles Gute :bday: :bday:
