Ich frage mich die ganze Zeit, wie er ohne Treppe aus dem A340 klettern will. Die Türschwelle ist ja ganz schön weit weg vom Boden.
Weil sie hatten ja kein Equipment oder ähnliches über ATC angefordert.
über die Avionics Bay, da geht direkt beim Bugfahrwerk eine Leiter runter 
Also ich bin nicht dabei, Freundin fährt nun doch erst am Donnerstag Heim, der Mittwoch gehört ihr 
Toller Sessel
Sieht speziell aus *Airborne und nicht grade von der Stange ...
:beer:
is auch ein geniales teil, sponsored by öbb, dort ausgemustert, ich hab ihn dankend genommen 
extrem bequem aber auch unglaublich massiv und schwer, des teil wiegt ca. 20 kg 
Boris: einfach nur wow!! Der wahnsinn! 
Keine Ahnung. Da müsste man erst mal wissen, was für eine Felge in deinem Bike verbaut ist.
Frag am Besten noch mal in dem Laden wo du das Ding her hast.LG Uwe
alternativ auch einfach nachschaun was aufm Mantel draufsteht
ist meines Wissens nach kein südamerikanischer Pilot sondern ein US-Amerikaner, die Maschine ist ex-US Airways und wird soviel ich weiß vom FBI für Häftlingstransporte verwendet
aber echt irre wenn man denkt die gesamte Bahn ist nur knapp 1900m lang und wieviel die Typen davon noch verschenkt haben :wall:
mein bescheidenes "Flightdeck"
:bday: Alles Gute!! :party: :beer:
Alles Gute zum Geburtstag!! :bday: :beer: :party:
hmm, ich glaub ich muss dem X auch mal ein Chance geben, mein neuer Rechner sollte da ja eigentlich nicht mehr so viele Probleme haben
Bei uns im Plan steht, der Flieger geht aus INN direkt nach BRE, kann aber natürlich auch ein Fehler sein. Oder der HSV will sich mal wieder am SVW messen...
Hatte mir auch fast gedacht, daß Ihr da "unten" auch so Quellen habt, wollte es aber zur Sicherheit doch mal vermelden.Nach Graz fliegt OLT nächste Woche auch, falls es jemanden interessiert...
komisch 
die olt nächste woche is werder ins trainingslager in die steiermark
@ torsten wir können nix dafür, dass aus den deutschen fliegern nur scheiße aussteigt 
Torsten du machst mir Angst...
du mir aber auch, im Urlaub in Spanien und hängt hier rum
Haben sie denn dieses Mal auch ein qualifizierte Crew für INN?
hängt ja immer davon ab wie qualifiziert, bei cavok darf fast jeder ran, aber wenn aber ein paar Wolken in der Schlucht hängen wirds schon eng 
buttonpusher:
OLT will es am Dienstag noch mal mit Innsbruck versuchen, Saab 2000, 16:30 Uhr ab Bremen, vielleicht passt es ja diesmal für dich!
ist mir bekannt, der HSV will ja schließlich wieder heim *schaf* dafür ham wir https://www.forum.eulenandfriends.de/www.hawkeye.at
trotzdem danke
werd da aber wahrscheinlich nicht dort sein, Freundin kommt am Montag für ein paar Tage nach Innsbruck
die restlichen Bilder meines Fluges gestern:
wir lassen die australische Nordküste hinter uns
schon im Descend, mit Ingo im Hintergrund
on Blocks nach der nächtlichen 8h Reise
Äh und wo bin ich "PAL1065" ??? bin nach der CPA712 gelandet!!
jetzt wo du es sagst fällts mir auch auf, ich (QFA19) bin direkt hinter Ingo gelandet da waren sicher keine 8 Minuten dazwischen, meine Zeit passt aber sicher, ich denke mal du bist die Zeit 1948Z und Ingo dann irgendwann vor mir, schätze mal 1954Z müsste passen
Gratuliere Toto!! next Desti bitte! :beer:
es is immer wieder geil, 8h Flug hinter mir und um 19:55Z gelandet, des gefällt *schaf*
danke für des geniale ATC, Florens deine Ruhe beim Controllen möcht ich haben, einfach genial!
:bday: Alles Gute zum Geburtstag!! :party: :beer:
Ist kein Fake. Wie Maik schon richtig geschrieben hat wird das in den USA an einigen Flughäfen so parktiziert, aber halt nur bein Flugzeugen wo es ohne Probleme machbar ist.
Die ATR kann das unter anderem auch, ist aber meines Wissens nach zumindest in Deutschland nicht zugelassen.
also die Dash 8 machts bei uns gelegentlich, wenn das Vorfeld voll ist und für einen Turn raus kein Platz ist machen se Powerback
ATR sind bei uns leider selten zu Gast von dem her weiß ich da leider nicht wies da ausschaut
so ich bin auch unterwegs QF19 ex Sydney:
