Wie? Du musst doch trotzdem nen Download initialisieren, oder nicht? Lade auch nur runter, stecke das Handy an den PC, öffne ODIN, wähle die neue Firmware aus und los gehts
also ich krieg die Updates "Over the Air", als ich das Handy zum ersten Mal angemacht hab kam sofort die Meldung, dass er 2.3.4 runterladen und installieren möchte
und für ODIN muss doch auch erstmal jemand die Updates für "dein" Gerät adaptieren? und wie schaut es dabei mit Garantie aus?
Auch mit anderen Handys möglich. Für Samsunghandys brauchst du lediglich ODIN und die neueste Firmware von samfirmware.com. Brauchst also nicht auf nen Hersteller zu warten.
hab mich falsch ausgedrückt, ich meinte: die neuesten Android-Updates ohne selbst am Telefon rumdoktern zu müssen 
Ich weiß ja Schatz! Der Manuel hat das Nexus oder?
jo hat er 
und ich bin sehr zufrieden damit
ist jetzt keine Dualcore etc. und sicher nicht so schnell wie ein Galaxy S II oder ein Sensation, dafür isses einiges günstiger und kann alles was ich brauch 
und DAS Kaufargument für mich war - man bekommt immer sofort die aktuellesten Android Updates
Für mich gehts jetzt los, ab in den Sim
Schönen Feierabend!
Alles anzeigenNa denn... Wenn du jetzt schon 88% hattest - warum machst du dir dann Sorgen?
Pass lieber auf, dass dir der Himmel nicht auf den Kopf fällt
1306/1406 10007KT 9999 FEW050TCU SCT100 BKN300 TX28/1313Z TN12/1406Z
PROB40 TEMPO 1306/1309 27015G30KT TSRA SCT060CB BKN070
TEMPO 1309/1314 10015KT
TEMPO 1314/1319 27020G35KT TSRA SCT050CB BKN060
PROB40 TEMPO 1314/1317 27020G50KT TSGR SCT040CB OVC050
BECMG 1319/1321 27007KT RA BKN040
TEMPO 1321/1403 +RA BKN020
TEMPO 1403/1406 4000 -RA BKN014
mach ich mir eh net
schon wieder :wacko:
jeden zweiten Tag Unwetter 
wobei in Linz isses "nur" G45 und kein GR dabei ...
@ Manu: Congrats auch hier nochmal : :party: :beer: Aber was willst du denn bei Austrocontrol? Ich dachte du willst fliegen?
Danke, Vorprüfung ist bei uns ziemlich anspruchsvoll und einiges umfangreicher als die finale Prüfung und die wird von der Austrocontrol gemacht 
Bist du deppert ... man hat im Sommerloch scheinbar wirklich nix sinnvolles zu tun ... :pinch:
btw. IFR Vorprüfung gestern ist ganz gut gelaufen, 88.8% Gesamtscore, jetzt geht's in 2 Wochen zur Austrocontrol :wacko:
Ahh ok. Danke für die Infos
müsstest theoretisch nicht, der kann stehen wie er will und wenn du drauf bist isser trotzdem in der Mitte, macht nur Sinn den richtig einzustellen, dass das Ganze fürs Hirn auch passend aussieht
Ok. Wäre cool wenn du das noch mal eben kurz erklärst.
einem QDM/QDR (= Track to/Radial) zu bzw. von nem NDB kannst mit dem Autopiloten normalerweise nicht folgen (ok vlt kanns die Challenger vom Alex :p)
ein Localizer, (entweder einzeln oder als Teil eines ILS, Funktion ähnlich einem VOR) straht dagegen nen Track aus den du interceptieren kannst und dem der Autopilot auch folgen kann, beim Localizer isses halt nur eine vorgegebene Richtung während du dir beim VOR die Richtung quasi selbst aussuchen kannst
Manuel bist du dir sicher, dass es nur die 737 von den verbreiteteren Airlinern kann? Ich meine da mal etwas auf dem A320 Flightdeckvideo gesehen zu haben. Meine Pilotseye MUC-SPC-MUC beim Anflug auf MUC kriegen die nen NDB auf die 08R und drücken da dann LOC. Ich kann mich aber natürlich auch irren.
würd ich mich wetten trauen, wobei LOC drücken bei einem NDB Approach eigentlich ziemlich sinnfrei wäre
Unsere Challenger kanns, und das mit aktuellem Avionic Upgrade. Haben ne extra Funktion "Short Range Nav" um ILS VOR oder Tacan Radials zu intercepten. Schön mit digitaler Kursnadel und allem
ok ich revidiere, kaum ein aktueller Flieger kanns 
Also die iFly kanns, aber das ist vermutlich dann ein Bug, oder?
nein die iFly kanns weil die 737 eben das Design aus den 70ern ist und es von Seiten Boeings dringeblieben ist
Sagt mal wie kann man eigentlich mit dem Autopiloten der Level-D dem eingestellten Radial eines VOR folgen?
Wollte nämlich neulich einen VORDME Approach machen und da kam eben diese Frage auf.
Geht nicht, eigentlich kann kein aktueller Flieger (die 737 aus den 70er lassen wir mal außen vor 
) selbst mit dem Autopiloten noch ein VOR tracken, das macht das FMC bzw beim Airbus FMCG, einfach die Trackline über zb. WGM250/10 definieren und mit LNAV folgen
Surft eigentlich einer mit Chrome? Überlege mir diesen Browser mal anzuschauen...
Hier!
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Boah Frecce Tricolori waren der Hammer!
es gab ja einige wirklich gute Teams bei der Airpower, aber was die Frecce am Ende abgeliefert haben war wirklich unbeschreiblich 
mal schaun wann ich Zeit und Muse finde mich durch die fast 500 Bilder zu bearbeiten
Grad die "schlechten" Bilder von der Airpower gestern aussortiert, über 400 sind noch übrig geblieben :wacko:
aber VERDAMMT war das GEIL gestern
wen's interessiert, hier gibt es einen Livestream vom heutigen Programm 
Alles Gute zum Geburtstag auch noch von mir!! :bday: :party:
zwar fast lächerlich gegen Leipzig, aber immer noch ganz nett
SALOWL COR 221650Z 25024G40KT 210V280 3000 +TSRA BKN020 BKN042CB BKN280 19/18 Q1013 BECMG 29008KT 9999 -RA= :wacko:
http://yfrog.com/kifk3wj
http://yfrog.com/h3wimvjj
Wer auch immer das Containergebäude dort aufgestellt hat, wird wohl einiges zu erklären haben
Aber irgendwie lustig, dass der Wingtip Fence im ersten Bild fast wie das Embraer Logo ausschaut
ouh ganz übersehen 
Alles Gute zum Geburtstag :party: :bday: und immer schön den Papa ärgern
