Moin Capt.
Naaaa, wie schmeckts?
es schmeckt wirklich gut 
zurzeit isses halt wirklich vieeel (tgl. 8h Unterricht, tlw auch Samstag), aber eigentlich alles wirklich interessant und super aufbereitet (wenn ich das mal auf der Uni behaupten hätt können...)
auch die Kurskollegen sind wirklich schwer in Ordnung, kurz mir gefällts super 
nur ein Tiersichtungsbuch könnt ich mir langsam zulegen, beim nächtlichen Heimradln hab ich insgesamt schon 6 Feldhasen und mindestens 2 Rehe gesehen :wacko:
Mooooin!
Einkaufen - checked
Duschen - checked
Futtern - im Ofen
4h Flugpraxis - to do
4h FM-Recht - to do
angekommen und die Wohnung etwas eingeräumt, jetzt erstmal einkaufen gehen und den Kühlschrank füllen 
€: die EC-Karte nehm ich natürlich mit 
Und ab gehts, Hörsching ich komme. Übersiedeln im Zug hat was, 30kg Koffer & 15kg Rucksack
Heute Abend dann schon 4h Navigation
€: und es schneit 
bei mir wirds morgen doch nichts, ich fahr nochmal zu meinen Großeltern nach Osttirol bevors nach Linz geht
im Netz läuft das Gerücht rum, dass HHI Pleite ist und mit morgen den Flugbetrieb einstellt 
weiß da jemand was genaueres?
Ich hab noch eine Frage. Welche Belichtungsmessung nehmt ihr immer. Denn meist ist der Himmel/Hintergrund immer noch einiges heller als das Flugzeug, sodass eigentlich alle Fotos unterbelichtet waren. Gegen Ende habe ich dann mit +1 Belichtungskorrektur gearbeitet und Mittenbetonte Integralmessung. Aber ich hatte im Allgemeinen das Gefühl, dass die Cam ein wenig überfordert war.
genauso siehts bei mir auch aus, Mittenbetonte Messung und und mindestens +1 Belichtungskorrektur (bei Overcast eher sogar noch mehr), wobei meine Kamera grundsätzlich etwas zum Unterbelichten neigt
Bilder sind eigentlich wirklich gut
sonst wie schon geschrieben, die Farben find ich grad bei der AB etwas krass und von den Belichtungszeiten reicht mit etwas Übung auch viel weniger als 1/1000, Richtwert 1 : Brennweite ist eigentlich ganz gut
Ich denke die fliegen nur Charter oder?
Was haben die eigentlich fürn Callsign?
die fliegen als "Murray Air", ICAO MUA
allerdings auch ziemlich viel fürs US Militär und dürften deshalb ziemlich oft mit "Camber" unterwegs sein (ICAO CMB)
Guten Morgen, ab gehts zum letzten Mal arbeiten
so kann ISO 3200(!!) bei APS-C heutzutage ausschauen: http://img.photobucket.com/albums/v636/fe…/FWEI0006_s.jpg 
ich brauch Geld! 
€: 100% Crop, Bild aus RAW ohne weitere (!) Noisereduction konvertiert
Quelle: Pentaxforums
neue Jetblue Sonderbemalung: http://img545.imageshack.us/img545/8369/10914429.jpg
bei Gustavo Aguiar fällt mir überhaupt Texturas Brasileiras ein, die haben eigentlich generell sehr gute Paints für die verschiedensten Flieger: http://www.texturasbr.uni.cc/
ouh, cooles Ziel, wird wohl mein letzter KuMi bis Weihnachten sein, also definitiv Langstrecke
1 Tag, 650km und 7h Autofahrt später bin ich auch wieder zu Hause
Stundenplan bekommen: Unterricht immer nachmittags und meistens bis 22:00, 29. November AFZ Prüfung und 18.12. PPL Theorieprüfung 
Mietvertrag ist auch unterschrieben und erstes Zeugs ist auch in der Wohnung
auf nach Linz, bis heute Abend
so noch packen, morgen gehts nach Linz, Vorbesprechung in der Schule, Mietvertrag unterschreiben und erstes Zeug in die neue Wohnung bringen
meine Freundin hat mir sogar ne richtige Schultüte gebastelt, mit Wolkenmuster und ausgedruckten und ausgeschnittenen Flugzeugbildern aufgeklebt, die sie unter meinem Namen auf airliners.net gefunden hat 
drin sind Lebensmittel für die ersten Tage in der neuen Wohnung
muss ich mal ein Foto machen bei Gelegenheit
ich bin leider jetzt erst nach Hause gekommen, werd noch was ganz Kurzes starten und außer Konkurrenz mitfliegen, um den KuMi ganz ausfallen zu lassen ist die Scenery einfach zu genial
so dann meld ich mich nach wirklich tollen Tagen bei der Familie van Kouwen auch mal wieder zurück :king:
nochmals danke Toto und grüß mir Anja und Max
