Bei Steam gab und gibt auch genug Ausfälle, schon immer.
Bei 1/10 Habe ich mal anmelde Probleme mit der Xbox App, Ms Login und MSFS.
Ich finde es halt immer wieder erstaunlich, das insbesondere diejenigen überproportional von Problemen betroffen sind, die hier im Forum auch sehr häufig von andere Software und Stabilitätsproblemen berichten. ( ist ja keine Wertung, fällt halt trotzdem auf)
Der A380 klagt ja auch über Risse in der Tragflächenstruktur.
Wie das alles bei Boeing einzuordnen ist, fehlt mir der Fachlichehintergrund.
Für mich als Laien klingt das aber mittlerweile desaströs.
wie steht sie im vergleich zur Rotate Md11, Systeme und Cockpit Modellierung?
Per se sind ja exorbitant lange Verfahren und nicht enden wollende Verwaltungsprozesse auch nicht das Verschulden der Beschwerdeführer.
Law and Order ist insbesondere ein rechtspopulistisches Schlagwort und eine verallgemeinernde Attitüde konservativer Politik, ohne ganzheitliche Lösungsansätze.
Law and Order ist für die populistische Rechte halt auch nur dann anzuwenden, wenn es das eigenen Weltbild nicht beschränkt.
Bzw. kann man ja dann wieder ganz empört über den miesen Erbsen zählenden „Staat“ -sbeamten abziehen.
gucken das alles Up to Date ist: xbox app, windows…
Xbox App ab und wieder an melden, die xbox app hat eine Reparaturfunktion, mal durch laufen lassen.
Naja, wäre schon cool wenn es mal andere „realistischere“ Fahrzeuge geben würde, einfach mal Citaro oder MAN. Anstelle dieser hässlichen Cobus und den merkwürdigen Enteisern.
BS… sollen einfach zusehen das die nicht in 2 Minuten alle Hindernisse überwinden können. Kostet halt Geld, vermutlich mehr als zwei, drei mal im Jahr den Betrieb kurz zu stoppen.
Ok, die Sylt Parodie ist da natürlich völlig von freizusprechen. 😜
Wird auch wirklich jedes Klischee von Dir bedient… Danke!
Sicher sicher, Nope… die anderen sind natürlich schuld 😂
https://www.spiegel.de/politik/deutsc…ref=re-xx-cp-sh
Möhring sprach dennoch von »Mittelverschwendung«: »Merz hat seinen Flug anstelle der budgetierten Flugstunden eines Luftwaffen-Copiloten durchgeführt, der für Merz am Boden geblieben ist.« Sie werde den Bundesrechnungshof einschalten.
So ist er eben… der Fritze, Gott bewahre uns vor diesem Mann. Blau / brauner Steigbügelhalter! 🤮
Enroute Aktualisierungen sind eigentlich Wurst, da hast Du recht. Auch ist die Frage, ob PMDG das FMS überhaupt so tief simuliert. Aber nach 12 +x sind die Descent Winde schon ganz andere und das tut dem Profil halt gut diese am Ende aktuell zuhaben.
irl. werden die Winde ja auch erst so um 1 Std. vor der Landung eingetragen.
So habe bisschen rum gespielt und geforscht auf meinem Weg nach VHHH ex EGLL…. wird ne lange Nacht….
Die xyz.wx Datei im WX Ordner wird beim Simbrief Request (EFB) erstellt und in dem o.g. Ordner abgelegt.
Aus der Datei, so wie gewohnt, lädt man dann über die CDU seine Wegpunkt und Descent Winde.
Anders als damals im P3D, aktualisiert sich die Datei jedoch nicht mehr. Ich glaube das hat Aktive Sky damals schon irgendwie gemacht.
Um nun nach einiger Zeit, das Forcast Fenster sind wohl alle 6 Stunden, wieder aktuelle Winde laden zu können, muss der Simbrief FP neu „gerechnet“ werden und wieder über das EFB requested werden…
Bissal umständlich… vielleicht gibts ja da irgendwann eine Automation zwischen Simbrief und PMDG. Hat ja jetzt durch „echte“ Langstreckentauglichkeit an Bedeutung gewonnen.
Wie ich es verstanden habe greift PMdG die Winddaten aus irgendeiner Quelle ab (Asobo, Vatsim, Simbrief…keine Ahnung) und erstellt die bekannte Wind Textdatei so bald man einen Route in den FMC lädt bzw. executet.
Im Flug muss man wohl immer über das EFB das Wetter abfragen, damit es die Textdatei aktualisiert. Sonst wird über die Abfrage in der CDU nur die „alte“ Windtext Datei geladen.
Habe mir über das WE vorgenommen zu schauen, bei welcher Aktion die Wind Textdatei im PMDG Stammverzeichen, wo auch die Panelstats gespeichert werden, aktualisiert wird.
Die Winde (aus besagter .txt) lädst du wie gewohnt über die Windrequest Funktion der CDU (LEGS > 2. Seite, DES > Forcast Seite)
Ja die LIDO Karten sind für mich auch die besseren und intuitiveren, die Ground Charts sind einfach viel übersichtlicher und das in den App Charts die Transitions drauf sind auch.
Trotzdem hat Navigraph natürlich schon immer das beste Gesamtpaket geboten. Und mit der Implementierung von LIDO in den 2024 ist der Markt für Aerosoft natürlich weg gebrochen.
Ich habe ja erstaunlich wenig Probleme und insgesamt einen wirklich stabilen MSFS, „damals“ schon im P3D…ich habe einfach die Finger von solchen Dingens gelassen.
Muss echt schwer sein, eine zweite Animation zu programmieren und dem Flugzeug per Config ne 2. Tür zu geben.
liegt vielleicht an dem Entschluss von Asobo die Sceneryobjekte zu begrenzen. Um der Xbox einen Gefallen zu tun, mMn wird sowieso viel zu viel Rücksicht auf die Xbox gelegt (das ist aber ein eigenes Thema).
Und mal ehrlich, bis vor 2 Wochen hat das doch eh die meisten nie gestört das es hier nur einen Jetway gibt, weil es eh keine Flieger gab die wirklich mehr gebrauch hätten.
Ja, richtig… merkste oder 😂
