Beiträge von flori-wan kenobi

Moin, kurze Frage zum Verständnis.

Im Anflug EGLL ILS über Logan/LAM auf 09L ist der Fenix nach LAM30 Fix (laut CDU der Decel Fix) nicht automatisch in die App-Face gewechselt und hat auch nicht auf Green Dot reduziert. Den D Fix im ND konnte ich ebenfalls nicht sehen (ggf. von einem anderen Fix überlagert, da auf der FP Seite der CDU normal eingetragen war).

Woran kann es liegen, das der Decel Fix ignoriert wurde.

Flug war stabiel und innerhalb aller Constrains, Speed und Höhe im Managed Mode.

Danke!

Der 343 ist ja auch ne Krücke, und natürlich werden sie es nicht hinbekommen. Das man den Karren am MTOW im Sommer kaum aus Denver raus bekommt.

Der echte 340 kommt ja zum Glück in der richtigen Variante und dann noch vom Toliss.

Klar emotional gibts schon das ein oder andere Sahnestücke, zB. nach Südamerika rüber, aber auch hier ist eine ansatzweise nachvollziehbare Performance so wichtig.

Nur nen schönes 3D Modell, gabs früher auch schon vom Project Airbus…

Zitat von FreitaMa

Haben sie nicht gesagt, dass alles von Toliss rüber kommt ? Vielleicht wird das dann ein A330 Pro ?

Nein, der jetzt definitiv nicht.

Haben doch bei der Ankündigung durch die Blume gesagt, es wird ein „sehr“ lite‘s Produkt.

Der grosse Wurf ist für den 436 geplant.

Ja, erstaunlich… man hört und liest nicht viel, und das was man liest hört sich leider nicht gut an.

Doch, lässt sich noch aktivieren, habe es gerade durch mit einer Neuinstallation.

Leider habe ich nur eine Installationsdatei mit 2.03 nicht .04.

Server scheinen auch noch alle up zusein, da er die veraltet Version usw. erkennt. Wirklich schade das man nicht mehr subscriben kann.

Hat irgendwer noch die installationsdatei für die aktuellese Version, glaube 2.04 ?

Oder weiss woher ich diese bekomme?

Jupp, danke.

sehr gut, ich bin mit Simbrief zwar zufrieden, aber PFPX hat mir doch um Welten besser gefallen.

Gibt es wie früher noch, die aktuelle Luftraumbeschränkungen zum DL via Aerosoft?

Ja keine Ahnung was da los war, ich bin mir sicher das das Updaten nicht sauber eingespielt wurde (vielleicht weil ich weil ich custom Verzeichnisse nutzte. Hatte ich mit Fenix schon des öfteren, habe die neue Version dann letztendlich clean neu installiert.

Zitat von Maxi

naja, wenn keine groundservices mehr da sind, müssen ja auch keine .cfg einträge geändert werden, da nichts da ist was geladen werden müsste. Oder nicht?

ja, beides zusammen ergibt für mich den meisten Sinn, etwas zu laden versuchen... wa snicht dsa ist, ist irgendwie (gefühlt) nicht sauber

Zitat von Mellies

fenix.jpg

Florian, hast du den "Installed"-Button im Installer?

Klar alles schon probiert, sind einfach nicht da... und habe auch nur Bemalungen aus dem "alten" Liverie Manager.

Sehr gut, war immer elende Fleißarbeit das zB. auch für die gaben FSLTL Modelle zu machen, da ja der AI Traffic auch von den Bodenfahrzeugen versorgt wird.

Ah Moment, sas entfernt aber nicht die .cfg Einträge der Flugzeuge.

Moin, wer nutzt noch die PfP7 CDU von WW?

Bitte mal schauen ob der clr/ menu key bei wuch normal funktioniert.

Bei mir bleibt in der PMdG selbst, der Knopf zu lange unten, somit löscht er zB. immer die ganze Zeile und nicht nur das letzte Zeichen einzeln.

Hardwareseitig scheint es i.o. zu sein, da die Key Press/releas Timings in der Simapp pro korrekt sind. Also keine „verklebte“ Hardware Taste.

Die Bemalungen sind im Sim da nur nicht im Installer als installiert angezeigt und somit weiss ich nicht ob und welche geupdatet werden müssen. Auch fehlt die dadurch die Übersicht was überhaupt installiert ist.

Zitat von Tobias

Korrekt, wurde komplett ausgetauscht und ist nun im Installer drin.

ich sehe leider keine installierten Liveries, hat er bei euch nach den BFU die bestehenden Liveries im "neuen" Installer übernommen?

Ja, ist mir auch aufgefallen. Nutze die Funktion aber auch generell nicht sehr häufig, da ich es immer gerne von Hand eintippe.

Alles und jeden Algorithmus nun als KI zu bezeichnen, naja sei es drum ist halt in Mode.

Wie gut diese Remote Geschichte dann wirklich funktioniert, wird man in den 1-5 % Fälle sehen, die eben nicht 95% des „Tagesgeschäft“ sind.

Also die Fälle auf die man sich einfach nicht vorbereiten kann, dass müssen auch überhaupt keine Katastrophen sein, Kleinigkeiten reichen aus.

Aber diese 1-5 % gibt es immer und überall.

Wie weniger gut zB. gerade die Platz Kontrolle in US funktioniert, ist ja bekannt.

Und ob der Lotse nun aus dem Fenster schaut oder auf eine elektronische Visualisierung ist denke ich egal, wenn dabei das Mensch-Maschien interface intuitiv funktioniert. Die Maschine biete dann natürlich jede menge Möglichkeiten die Darstellung aufzubereiten.

Gefahr sehe ich eher in der Arbeitsverdichtung, also zB. mehrere Plätze durch weniger Personal zu betreuen, das ist vermutlich aber gebau das Hauptziel solcher Projekte.

Markt üblicher Preis, seriöser alteingesessener Händler. Wer sich daran hält, wird kaum böse Überraschungen erfahren.

Sie wurden aber in der On Position in den Trümmern vorgefunden, was sich auch mit den Daten aus den FRecs deckt. Erst off, dann wieder on. Min ein Eng. hat auch wieder gezündet, doch zu spät um Schub zu produzieren.