Beiträge von flori-wan kenobi

HDR Einstellungen bearbeiten, insbesondere die Sättigung runter nehmen.

Nimbostratus Cumulonimbus

Wem die Lichter zu dunkel sind, sei dieser Post empfohlen. Funktioniert auch mit der 747 und es macht ggf. sinn, sich das irgendwie zu archivieren, falls die Admins auf die Idee kommen den Tweak zu dem Forum zu löschen. Weil, naja natürlich nicht sein kann, was nicht sein kann...PMDG hat natürlich werkseitig das beste Lichtsystem und wenn irgendwas Probleme macht dann sind es die Addon Szenerien.

https://forum.pmdg.com/forum/main-for…96135#post96135

Die GFO sollen ja dann wohl *bald* mit dem B772 Releas kommen, ist diese Seite schön länger am Netz?

PMDG Global Flight Operations

Sollte man sich damals nicht zum Stichtag für die Beta angemeldet haben, wird man nun mindestens den Update Preis bezahlen müssen.

Glaube aber auch das für v4 das "neune" Active Sky nicht unbedingt nötig ist, solamge die API´s denn noch kompatibel sind (Wetterradar etc.), allerdings wird diese Version auch nicht mehr weiter entwickelt.

Ich bin von EA wider zurück, hatte große Probleme mit den PBR Texturen.

Im Envdir die update suche mehrfach durchführen und immer installieren.

https://www.togaprojects.com/forum/main/com…86ef5004a6f6d5b

es gibt immer noch Updates die er so durch zieht.

1. Aus, ASCA ist nicht kompatibel, EA hat potenzial aber vermutlich wird es erst im v6 was vernünftiges werden, mit Envshade + Envtex + ASCA bekomm ich auch phänomenale Wetter- und Beleuchtungssituationen hin die einigermaßen mit dem Standort und den Wetterstationen zusammen passen.

2. VRR ist bei mir aus, wenn ich das richtig verstehe ist es eine Art Software FPS-Hz Sync Funktion die nicht mit G-/Free-Sync kompatibel ist. V-Sync habe ich auch aus, da ich mit dem P3D eh nicht in einen high FPS Zustand jenseits der 60 FPS komme.

3. Begrenze extern mit dem Riva Tuner auf 60 FPS, diese erreiche ich zwar sehr selten, allerdings nutze ich Nvidia Free Sync an meinem Monitor, der kann nur 60Hz maximal.

4. Nutze ich nicht, da ich mit meiner Hardware im v5 wohl nicht mehr so vom FFTF Tool profitiere wie noch im v4, zum Probieren ist mir der Update Preis dann doch zu hoch.

Nun gut, nach der Landung ist das Teil dann nur noch im Kreis gefahren, nach dem mich der Managed Descent auch wieder alles an Nerven gekostet hat und ich beinahe irgendwo bei Albany in die Berge gekachelt wäre ... also nee, so cool ein 330 ist und so gut er auch in mein Routen Profil passt, ich komme nicht zu recht mit der Mühle, vielleicht bin ich auch einfach nur zu doof. Naja evt. kommt ja mal irgendwas von FSL.

Schade, denn die Cockpit Atmosphäre und Texturierung sind wirklich Spitzenklasse.

Ich muss das mal beobachten, glaube aber nicht das da irgendwas dolles die Last nach oben getrieben hat.

als ob der FMC eingefroren ist... naja, das sind halt die unterschiede.

Am meisten nervt mich im manuellen Fliegen der zappelige FD, das und das Route Offset bekommen die auch schon seit der vorletzten „kleinen“ Airbus Serie, Pro oder Extended oder welche auch immer das war, nicht gebacken.

Konnte ich so nicht beobachten, behalte es mal im Auge.

also aktiv etwas gestartet habe ich glaube ich nicht.

aber ob was im Hintergrund lief, oder ich doch was im Netzt gegoogelt habe..?

So nach langem Zögern und ca. 3Std. basteln am 330 und dem TCA, bin ich unterwegs mit LH402 nach EWR.

In um ca. FL130 ging die Möhre dann in einen Steilflug über und die Speed natürlich in den Stall Bereich.

Die Alpha Floor Protaction war am blinken, mehr aber auch nicht TOGA kam nicht, die N1 hing bei 82,.. % fest, der Anstellwinkel zog weiter hoch.

Manuelles Schieben auf TOGA bewirkte auch nichts.

Config.

ca. 60t Fuel, ZFW bei 162.1, TO Trim +1.8 (Vspeeds AS Standard mit Flex 54°)

Thr.lev. in CLB, AP1 alles in Managed, Target Alt FL360.

Wing, Eng 1+2 Anti Ice in geschlossener Wolkendecke an.

nur durch wildes ändern zwischen Selected und Managed Mod‘s und Ap an aus.. Panik, hier und da habe ich den Vogel wieder bekommen und bin jetzt nun im unauffälligen Managed CRZ.

Kennt ihr das Problem?

das System kann wie schon gesagt bei der trillionsten operation nach 10 Std. sich einfach verschlucken und abstürzen. Das kann einfach vieles sein, falsches OC, kaputter Ram, Treiber, Regestry Fehler, kaputtes Win update...

Toto hat ja auch das Netzteil angesprochen, hatte da auch schonmal Probleme mit Bluescreens. Ist einfach schwierig und manchmal hilft nur Ausschlussprinzip, was aber auch schwierig ist, wenn der Fehler nicht reproduzierbar ist.

Den richtigen Zeitpunkt gibt es eh nicht mehr so wie früher, habe mir angewöhnt in ca. 3 Jahren CPU/ Graka Turnusmäßig zu tauschen und die übrige Hardware immer mal nebenbei. Das ausgebaute ist dann ja noch relativ pervormant (ja gebe zu viel Geld für zu teure Hardware aus) landen dann in meinen „neben“ Rechner die ich damit dann auch ziemlich aktuell halte.

Warten auf das eine Angebot bringt mMn nichts, ausser das man gar nicht kauft.

Nur zum releas ist es einfach viel zu teuer, da sollte man abwarten.

Muss man den Sim dann eigentlich immer über den Envdir starten?

Tja, es gibt die Queen und wahrscheinlich irgendwann auch wieder die Lady...

Leider Geil...

https://forums.tfdidesign.com/index.php?/blo…lopment-update/

Wieso, was ist denn mit den Autobrake Switch, schon mal beim a380 gescheut?

Ich bin der subjektiven Meinung das AMD nach Jahren nun wieder das überzeugendere Produkt hat. Die aller letzte FPS quetscht man sicher mit einem I9 10900K raus, aber das ist mMn nicht mehr Stand der Technik und viel zu teuer erkauft.