Danke, jetzt klappt es auch ;). Dann experimentiere ich nur ein wenig an den Kleinigkeiten. Aber damit komme ich dann klar!
Beiträge von stemmeregger
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Und welche Controls im P3D sind das genau, bzw welche Zuweisungsobjekte? Ich hab eine Vermutung, hatte vorher die X52 Throttleeinheit noch dran , aber da gab es auch nur eine und keine zwei ...
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Moin,
also, entweder ich blicke es nicht oder irgendwas läuft bei mir schief.
Ich habe das Airbus TCA mit der Throttle-Einheit. Ansonsten so installiert, wie bei FSlabs angeben: Trustmaster Drivers deinstalliert und dann neu installiert, habe auch bei den USB-Controllern die ensprechenden korrekten Config-Programme. Dort funktioniert auch alles mit den Axis und Buttons:
Gehe ich in den FSLab rein, klappt ENG1+2, als auch der Start-Switch, aber weder Reverser, noch Schub funktionieren.
Ich habe in den Youtube-Videos gesehen, wie man das beim FSLabs konfiguriert (ohne FSUIPC):
Aber: egal, ob ich den linken oder den rechten Schubhebel nach oben bewege, tut sich nichts an der THR POS (rechts oben).
Was mache ich denn falsch?
Viele Grüße
Thomas -
Endlich geht es auch bei Amazon weiter ...
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Was musste ich heute im FSLab Forum gelesen ? Weil CPDLC nur über Hoppie geht könnte ich ne Clearance auf Vatsim auch von einem IVAO Lotsen bekommen ? Machbar, aber nicht gültig
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Bei mir war’s kein vergessen, sondern ich hatte den FO über SimBrief an Vatsim übergeben, und dann scheint man beim manuellen Flugplan über vPilot nichts mehr ändern zu können.
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Hat die Stewardesse gemacht
Die musste nach dem Flug abgekühlt werden *g* -
... der letzte Teil, versprochen!
Die Landefreigabe wurde erteilt und wir sind kurz vor der Landebahn. Stabile Lage, Schaut gut aus.
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Bei den Screenshots für Landungen muss ich noch etwas üben... das sind mir dann doch ein paar Tasten zuviel.. aber so schlimm war die Landung nicht
Und schon sind wir auf dem Taxiway zum Gate A23.
Crossing 25C approved, auf N5 dann Richtung Gate..
Einparken geht auch...
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Die Gangway wird angedockt, die Entladung beginnt..
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Wir haben dann noch die Chance genutzt, nach dem Flug auf den Tower auf einen Kaffee eingeladen zu werden. Will doch wissen, wer mich runtergelotst hatte..
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Flightplan closed, Bilderserie beendet!
Bis zum nächsten mal!
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... und der Teil 3 folgt zugleich ...
Und die Gears ins warme Zuhause gebracht...
Mit einem Blick zurück auf Dublin kurz nach dem Start...
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Noch kurz einen Blick auf das ACARS werfen, ob auch noch alles läuft...
Hm... ob die besagte Drohne vielleicht doch eher dem Captain gehört, der sie heimlich mitfliegen lässt? Wie sonst kommt er denn zu diesen Bildern? Ausgestiegen ist er sicher nicht...
Wir befinden uns schon auf den Anflug nach Frankfurt, da truddelt das ATIS für EDDF hinein. Ok, wir waren auf eine andere Runway eingestellt, also ändern wir von 07R auf die 25L.
So nebenbei kommt die Stewardess ins Cockpit und sorgt für eine gewisse Ablenkung...
Naja, was kann schon in 1,5 Minuten alles passieren?
Wir befinden uns inzwischen im Sinkflug auf Frankfurt.
Anscheinend hat sich die Drohne mit seinen Magneten an unser Flugzeug geheftet...
Landefreigabe steht bevor, wir sind knapp 15 NM vor der Landebahn, also raus ins Kalte..
Wir befinden uns im stabilen Anflug auf die vom EDGG_E_CTR zugewiesenen Rwy 25L und haben bereits die Landefreigabe erhalten...
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Teil 2 - Der Rückflug
Es ist noch dunkel, aber für die Taxiway-Lichter auch noch zu früh, sonst blenden wir unseren Pushback-Fahrer, also lassen wir ihm die Verantwortung...
Während des Pushbacks werden die Triebwerke gestartet. Wir warten, bis beide Available sind und fahren dann mit den Flight-Controls fort...
Ist schon irgendwie eine geile Szenerie, das wurde gestern auch des öfteren bemerkt.
Und schon sind wir am Holding Point von Rwy 10R angekommen.
Nach dem Lineup wird der Trottel..äääh..Throttle auf FLEX gestellt, und schon kann es losgehen...
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... weiter gehts in Teil 3 ...
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So, mein erster Flugbericht. Seid gnädig! Habe leider keinen Bericht nach EIDW geschafft, aber dafür zurück. Auch mal was schönes..
Der Rückflug
Es war an der Zeit, einen Tag nach dem wundervollen Kumi vom 10.02.2021 von Frankfurt nach Dublin (mal wieder „nur“ Zweiter geworden) am nächsten Tag den Airbus A321 wieder mit Paxen und Cargo zu laden und diesen zurück nach Frankfurt zu bringen.
Es ist noch nicht viel los in 'Aerfort Bhaile Átha Cliath', wie es das leere Terminal zeigt. Aber noch haben wir auch nicht das Boarding begonnen, sondern beginnen erst einmal mit der Planung und dem Beladungsvorgang, denn natürlich warten die virtuellen Paxe auf ihren frühen Flug.
Der Dispatcher hat uns eine Route vorbereitet, die wir in die Flugplanung und an den ATC übergeben. Leider ist der gestrige Dublin-Controller nicht online, also übergeben wir es mal einfach an den virtuellen Controller, der für uns zuständig ist, der natürlich nichts zu meckern hat.
Der ein oder andere ist schon online und wir freuen uns auf LON_CTR, aber noch ist es nicht so weit. Nach dem Briefing kommen die Stewardessen an Bord und bereiten dem Captain seinen Kaffee vor.
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Im Cockpit geht es inzwischen auch an die Vorbereitung, Abarbeiten von Checklisten, Import von Flugplänen. Aber gönnen wir uns noch einen kurzen Blick auf das Flugzeug, den ein unbekannter Spotter mit seiner namenlosen Drohne aufgenommen hatte und uns auf dubiosen Wege hat zukommen lassen.
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Kommen wir zurück ins Cockpit. Das METAR ist auch schon eingetroffen.
Wir planen daher die Startbahn 10R (im Übrigen auch die gestrige Landebahn gewesen).
Entsprechend werden auch die Performance-Daten vorbereitet, nachdem das Boarding abgeschlossen wurde.
... und übertragen...
Wir melden uns beim virtuellen ATC, bitten um Pushback-Genehmigung und kommen zum Teil 2 dieses Berichtes...
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Auch unterwegs, allerdings hat es das Remark "KUMI" nicht in mein FP gebracht
Hatte den via SimBrief-Vatsim-Connection übertragen und dann im vPilot nochmals geändert und übertragen, aber das bleibt unverändert Egal. -
Moin,
das wars
Vielen Dank!VG Thomas
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Na, dann probiere ich das mal aus. Ich dachte bereits, makerwys für ein anderes Programm ausgeführt zu haben, aber evtl. war das vor dem Neuaufsetzen des P3D, also zur Sicherheit probiere ich es nochmals.
Danke für den Tipp, ich melde mich, wenn es geklappt hat. Und wenn nicht, nehme ich das "Danke" wieder zurück
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Guten Morgen,
eine Frage, weil ich es mit der Suche nicht gefunden habe; ich nutze RAAS (das mit FS2Crew mit dem FSLabs mit ausgeliefert wird) und mir ist aufgefallen, das teilweise falsche Runway-Bezeichnungen genutzt werden. So wird die 07C in EDDF immer als 07L bezeichnet (sowohl im Flug, als auch am Ground).
Gibt es hierzu Fehlerfixe, kann man das selbst fixen oder ist es einfach noch nicht aufgefallen (kann ich mir nicht vorstellen... ).
Viele Grüße
Thomas
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Aaaalso...
soweit ich weiss, muss man SODE ja von den Aerosoft-Produkten manuell downloaden und installieren: ist das gemacht worden?
Ich kenne das Produkt Genf jetzt nicht, bzw. habe es selbst nicht, aber wie meldet sich die Szenerie an? Per AddOn.xml oder old-school in der scenery.cfg?VG Thomas
EDIT: unter sode.aerosoft.com finde ich nichts zu Genf, ich nehme mal einfach an, das ist im Paket mit enthalten? Dann ggfs. mal im SODE-Ordner nachschauen, ob sich da was findet? Auch schon mal direkt im Aerosoft-Forum nachgefragt? Siehe hierzu auch dieser Threat?
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Ich habe nun einmal mein System komplett neu aufgesetzt
Klingt so locker flockig - bei mir dauert so was immer drei Wochen, weswegen ich das auch nur alle zwei Jahre mal mache
Moin,
also, inzwischen dauert das völlige Neuaufsetzen vielleicht einen Tag, und damit meine ich nicht das Einspielen von Backups und so. Habe mir meine Checklist sozusagen auf OneNote aufgeschrieben, was zuerst zu installieren ist. Szenerien installiere ich dann am Ende nach Bedarf, ich weiss ja vorher, wohin ich fliege... am Ende habe ich dann ein sehr stabiles System.
Wobei ich feststellen muss, mit der V5.1 ist das schon viel besser, da habe ich - bis auf die initale Version - noch kein Neuaufsetzen benötigt. Keine Ahnung, warum.. ich habe nicht weniger, aber auch nicht mehr als in der V5.0....
Ich habs auch schon mal mit X-Plane versucht, und MSFS... am Ende bin ich zu faul, mich um neues zu kümmern, auch wenns leichter, einfachter, smoother, schöner oder sonst was ist.
VG Thomas
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Sind denn von FSDG oder FT Versionen für den V5 in Arbeit bzw. von den als neue Versionen angezeigt?
Nein, nirgends ein Announcement, das es in der nächsten Zeit kommen würde.... bzw das man ersthaft daran arbeitet ....
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.... neue Version für P3Dv5 ist raus .... https://secure.simmarket.com/justsim-herakl…de_14492).phtml
NAja, FSDG oder FlyTampa - warten oder kaufen? Ich nutze ja selbst noch die FSDG v4
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Ah, alles klar
Danke!
