Beiträge von FraPre

Das sind ja wirklich erschreckende Zustände am Flughafen Kabul. Menschen klammern sich an die Flugzeuge, sie starten zwangsweise (wenn überjaupt möglich) und die Menschen stürzen auf Vororte. Andere Airlines drehen wieder um, besteht ja die Gefahr, dass sie nicht wieder wegkommen.
Den Luftraum über Kabul und ganz Afghanistan gilt es im Transit nicht zu überfliegen.

https://www.aerotime.aero/28595-airlines…ace-afghanistan

Airlines told to avoid Kabul airspace (aerotime.aero)

Man kann nur hoffen, dass alle Ausländer und Helfer gesund rauskommen. Die ganze Mission der letzten Jahre dort, von wem auch immer autorisiert und egal, welches Land beteiligt war, ist spätestens jetzt zu 100% gescheitert, und aus meiner Sicht sind alle Opfer nun für nichts und wieder nichts gestorben. Dieses Land ist hoffnungslos verloren.

Das Wichtigste, dir hat es gefallen!

Mir wurde das auch mal geschenkt, allerdings auf einem der wie Pilze aus dem Boden schiessenden Stand Alone Simulatoren und zum Glück als Geldgutschein, was ich dann abgelehnt habe. Das Geld wurde sinnvoll umgewidmet.

Mein Grund war, was ich zuvor immer so gelesen hatte, dass man zu dritt ist, in der ansich eh eng bemessenen Zeit dann das Willkommen, das Briefing und dann anteilig je 20 Minuten links, rechts und hinten sitzen, den Abschluß bildet dann noch ein Debriefing. Mich würde es in der Tat mal interessieren einen "wirklichen" Flug von A bis Z fachkundig begleitet zu erleben, also Briefing klar, aber dann der Ablauf, wie bei einem realen Flug (Bsp. BER FRA) möglichst auch auf meinem bevorzugten Muster, um vielleicht auch wirklich die letzten Zweifel noch auszuräumen, die eben bleiben, wenn man zwar schon Jumpseat geflogen ist, aber sonst überwiegend sein Wissen nur aus Videos, Büchern und Fachgesprächen hat.

Bei diesen öffentlichen Simulatorterminen bleibt es dann ja i.d.R. aus Zeitgründen bei einer kleinen Platzrunde, sprich du hast da mit 60 Minuten zu zweit (nehme mal an du meinst in der Tat einen zweiten Teilnehmer) schon eher Glück gehabt.

Naja, war mir so nur nicht bekannt, bzw. nur von den "Billigfliegern". Mit Lufthansa hätte ich so etwas jetzt nicht verbunden und mancher wird das auch nicht wissen. Klar kann man vorher was essen, sonst ist es aber ja nicht möglich, was zum Essen & Trinken mitzunehmen. Da dürfte es sicher öfters den Aha Effekt im Flugzeug geben, die Preise sind aber sicher noch wie zu Zeiten mit Verpflegung.

Eben beim stöbern bin ich auf diese "Onboard Delights" gestossen, was mir bisher so nicht bekannt war. In dem Zusammenhang lese ich das aber auf der LH Seite auch so, dass es quasi innereuropäisch > 1 Stunde Flugzeit ausser einer gratis Wasserflasche nichts mehr gibt, und man dafür schön blechen soll. Sind ja irgendwie doch stolze Preise.

https://www.lufthansa.com/content/dam/lh…lights_2021.pdf

Da lob ich mir den FSX, die 767 von LevelD fliegt dort, und fliegt ..... Technisch war sie schon damals ihrer Zeit weit voraus und muss sich auch heute nicht verstecken, auch wenn sie kein GPS und kein Wetter,- und Terrainradar hat.

Morgen startet der Erstflug der neuen Lufthansa Billigtochter Eurowings Discover nach Mombasa und Sansibar.

Plötzlich sieht man die Zukunft in Passagieren mit Bermuda Shorts, Latschen und Sonnenhut statt den Nadelstreifen.

Ich hoffe mal, dass da die üppigen staatlichen Corona Hilfen nicht hinterrücks umgeleitet werden, der Artikel schliesst das zumindest aus. Wenn ich in den Urlaub fliege, bleibe ich bei den traditionellen Ferienfliegern, die seit Jahren dieses Geschäft betreiben und nicht nur, weil es aktuell lukrativer erscheint.

https://www.fnp.de/frankfurt/fran…r-90865552.html

https://www.n-tv.de/wirtschaft/Luf…le22695443.html

Ich habe mir jetzt diesen neuen Quantencomputer bestellt und frage mich, welcher Sim da jetzt geeignet ist, nicht dass es dennoch ruckelt?

Frage und lies doch mal im iFly Forum nach

https://t3n.de/news/united-ai…ab-global-de-DE

Am 31.05.2021 wurden nun die letzten beiden Dash 8 der Austrian Airlines nach Bratislava überführt, aus und vorbei.

Das Flugverbot scheint ja ansich gut zu wirken, dennoch fallen gerade 4 Maschinen der Aeroflot auf, welche von Moskau kommend zu Zielen in EU Länder fliegen, und dabei Belarus überqueren. Das Rußland sicher belarusfreundlich ist, ist klar, die EU Regeln sollten aber dennoch gelten, sonst halt den Einflug verwehren.

Es wurde sich einstimmig dazu befunden, also dürfte die Luftfahrtbehörde Polen keine Maschine aus Belarus in den europäischen Luftraum einfliegen lassen.

Ebenso gibt es ein paar Cargo Flieger, für die scheinbar andere Regeln gelten.

Manches muss man nicht verstehen.

Nutzt du Navigraph? Wenn ja:

https://forum.navigraph.com/t/why-cant-i-f…fm-or-zbad/4568

Dennoch komisch, dass es immer noch Flüge gibt, die aus bzw. in die EU über Belarus fliegen, verstehe ich nicht. Das betrifft Cargo Maschinen bzw. Chinesische Airlines.

Noch verwunderlicher, dass es zahlreiche Flüge in / aus den/dem EU Raum gibt.

Warum lässt man Belavia nach Amsterdam, Warschau, Berlin, Wien, Rom, Frankfurt, Prag fliegen, keine Ahnung, ich dachte es gäbe ein Flugverbot über EU Gebiet. Den einzigen Flug, den ich so auf die Schnelle gefunden habe, den das angebliche Einflugverbot getroffen hat, ist der hier, nach Spanien:

Belavia Flugverbot EU 26.05.2021.JPG

Aktuell fliegen ja auch noch Maschinen über dieses Land, welche zuvor in Paris oder London gestartet sind, bzw. nach Amsterdam wollen. Was mich aber wirklich verärgert, es gab heute Flüge nach Stockholm, Berlin, Warschau, Kiev, Vilnuis und Tallin, alles mit der Landesairline Belavia.

Habe ich da die Meldung über die Sperrungen falsch verstanden, oder wie geht das? Da dürfte es doch gar keine Freigabe geben.

Das dann weniger Flugzeuge fliegen ist natürlich auch mit dadurch fehlenden Geldern für den Überflug und die Luftraumnutzung verbunden. Wie hoch diese Kosten sind, keine Ahnung, aber Belarus braucht diese Devisen sicherlich.

Ja, aber sonst wurde nur der Kreis der Personen erweitert, deren Konten gesperrt wurden oder die nicht mehr in die EU einreisen dürfen. Da hat bisher doch noch nie einen sonderlich beeindruckt.

Sprich ihre Airlines fliegen somit nur noch nach Rußland?!

BA 261 ist übrigens wieder in der Luft.

Bestimmt ein Bombenalarm an Bord, oder russlandkritische Fluggäste, die eliminiert werden müssen. Rußland und England kennzeichnet ja auch eine innige "Freundschaft" . Die angebliche Bombendrohung heute gegen die Lufthansa Maschine in Minsk war doch auch nur inszeniert, um das gestrige Vorgehen nochmal bezüglich einer möglichen Bombe zu untermauern.

Lufthansa hat soeben bekanntgegeben, dass sie ebenfalls alle Überflüge unterlassen, ob Flüge nach Minsk betroffen sind, wird noch diskutiert.

Heute Nachmittag flog noch eine BA Maschine über das Land, jetzt scheint die Anweisung durchgedrungen zu sein. Ob der Vollkreis dem vielleicht kurzfristig geänderten Routing und der Genehmigung vor Eintritt in den russischen Luftraum geschuldet ist?!

Unbenannt.JPG

Es gibt natürlich viele Menschen, die den Kurs des Diktators nicht wollen, dies auch zu Beginn des Jahres stark gezeigt haben, nun aber leider vor der beispiellosen Gewalt resignieren. Diese möchten gerne einen Machtwechsel, und um die tut es mir leid. Insofern sollten die Maßnahmen wirklich so ausgerichtet sein, dass es genau diese Leute in der Regierung und dem Staatsapparat trifft, aber mehr als deutlich.

Mit Putin, dem Nachbardespoten (er ist ja noch gefährlicher) hat er ja einen sicheren Rückhalt. Er hat zwar seinen Gegner nicht vom Himmel geholt, aber sonst lief und läuft das da genauso ab, und alle sehen zu. Es ist schon erschreckend, welche Irren und Geisteskranken hier und andernorts an den Hebeln der Macht sitzen.

Ich dachte Australien war gar (mehr) nicht so betroffen, und sollen wirklich so viele Australier in der Welt gestrandet sein?

Es hätte schon seit längerem auch normale Flüge z.B. via Dubai gegeben!?

https://www.t-online.de/region/frankfu…e-in-minsk.html