Beiträge von Maik

Und was wäre die Lösung? Oder darfst du das nicht "releasen"

Zitat von AirMichi

und der Kumi-Könisch :aetsch: :aetsch: :aetsch: :aetsch:

ROFLKOPTER sag ich da nur :zunge:

Die Roboter

Sieht schon lustig aus

Route: KLAX-EGLL
Callsign: UAL934

LAX-LHR
EET: 9H31

Das FMC haben wie soweit programmiert für den Rückflug

Boarding

After start checklist

Lufthansa nach FRA

Und ab geht´s, nächster Halt London

LOOP6 departure

Wir steigen auf unser Final Level

Danach ging es in den Crewrest, ein "paar" Stündchen später haben wir das METAR gecheckt für LHR

Downtown insight

Die Brücke

Und der Ben im Turn fürs ILS 27L

Zur gleichen Zeit die reale Maschine

Final 27L

Shutdown checklist

Da wären wir wieder in LHR nach nur 9H31 ex LAX. Später geht es weiter nach SFO

Gruß Maik

Du alter PENGsionär, du kannst doch wohl ein paar Köpfchen drücken.

Das läuft in den USA im Radio hoch und runter, dauert bestimmt noch ne Woche dann spielen sie das hier auch wie bekloppt.
[video]

Zitat von Kündäää

Habe ich auch nicht als Absicht angesehen, war nur Spaß.

Was nimmst du denn? FSInn oder die SQ-Box?

FS INN

Zitat von Kündäää

Maik? Du scheinst mich zu überlesen. :-p
Haben sie es inzwischen bei VATSIM mit den Liveries hinbekommen? Lohnt es sich inzwischen doch noch einmal einen Blick zu werfen?

Ne sorry, war nicht meine Absicht.

Also ich habe jetzt als "MTL", über ein Programm, meinen WOAI und IVAO Traffic eingebunden. Da erkennt er eigentlich alle Flieger sehr gut. Es ist eine Umstellung, aber schlechter ist es nicht. Man ist nur vom IVAP sehr verwöhnt, weil es doch kinderleicht ist

Der Markus wird hier noch verrückt...

O-Ton: "Jetzt ist der wieder in der Scenery... boar.... und jetzt im KuMi Allgemein, was macht denn der da? Jetzt sucht der bestimmt die ganzen Links wieder"

"Jetzt geb ich ihm noch zwei Minuten, dann ääääh joar......"

Du hast doch genug Zeit als PENGsionär

Route: EGLL-KLAX
Callsign: UAL935

LHR-LAX
EET: 10H56

RTE und V-Speeds für den Flug nach LAX

Push & Start

Wir rollen an Pluto vorbei

Line Up 27R

"80"

Endlich wieder Sonne

Wir machen unseren Weg nach LAX

Die reale Maschine ich leicht vor uns

SADDE6 arrival, schön mit SoCal ATC :hail:

Base

Final 25L

Angekommen am T6

Wir entladen die schöne B777

Completed, am Ende schön mit APP/TWR/GND in LAX

Unsere Flugroute

Und so sah der Anflug aus

Zitat

Und wie ist das so auf VATSIM?
Sind da auch nachmittags in Amerika Lotsen online auch bzgl. Qualität?

Es ist wie bei IVAO am Nachmittag in Europa, sprich "mal hier mal da" ATC, aber die Qualität ist echt super. Leider klappt bei mir das "switchen" von VATSIM nach IVAO nicht, ich teste gleich mal das andersherum.

Gruß Maik

Next Desti PENGSIONÄR! :patsch:

Zitat von PITAR

JUPP YOU'VE MADE MY DAY

HAHAHAHAHHAHA

Nicht nur mein Day, das war der absolute Knaller

"Sag mal ICAO Code...."

So die Zeiten frisch aus dem Tower, das war für mich der engste KuMi.

Da müsste man eigentlich noch die Übertragungszeit im TS berücksichtigen Zeiten sind von der Atomuhr und dem Rufton "Touchdown"!

Zitat

DAL8123 21:50 Cpt Cook
FDX294 21:52
PRY161 21:54
ASA712 21:56
GWG022 21:57
HLN261 21:58
AWE441 21:59:29
FDX310 22:00:30 :party:
MUA666 22:02
KLM941 22:03
DAL643 22:08

Alles anzeigen

Gruß Maik

Route: KIAD-EGLL
Callsign: UAL918

IAD-LHR
EET: 06H48

Unser Flugplan nach London

(FPL-UAL918-IS
-B772/H-SDHIJRWXYZ/SD
-KIAD2245
-N0443F290 SWANN V268 BROSS/N0466F310 J42 RBV DCT YAHOO/N0504F330 DCT VITOL N27A NANSO/N0499F350 N27A RAFIN/M080F350 NATV LIMRI/N0488F390 NATV XETBO DCT EVRIN UL607 NUMPO UP2 OKESI Y3 BEDEK
-EGLL0701 EGKK
-EET/KZNY0019 VITOL0100 KZNY0135 RAFIN0222 KZNY0227 45N050W0232 CZQX0247 48N040W0326 EGGX0414 52N020W0501 LIMRI0522 EISN0547 EGTT0614 REG/N226UA SEL/KMFP NAV/RNP10 DAT/SV RMK/TCAS EQUIPPED AGCS EQUIPPED 138 MIN ACFT DOF/110222 RALT/CYQX EIDW ORGN/KCHIUALE)

Die Maschine steht schon bereits auf D5

RTE / V-Speeds

Kurz vor dem Push

Checklist completed

Line up rwy 30

Left turn out

Sunset

After T/O checklist

Wir steigen auf FL290

Unsere Departure Route

Wir befinden uns schon über dem Atlantik

Wir überprüfen das Wetter für LHR

ILS27R

Nach einer wunderbaren Landung bremsen wir die 777 runter

Welcome to LHR

Deboarding

Unsere Arrival Route

Und wir haben den "kurzen" Flug geschafft

Wir sind schon wieder auf dem Weg nach LAX

Gruß Maik

Mohoooooooin

22Uhr ... "FDX294 go around"

Gut dass ich, wenn ich Tower mache, am längeren Hebel sitze

Wie würde Markus jetzt sagen "jetzt lohnt es sich bald schon nicht mehr".

Bis gerade eben Oceanic ATC gehabt, ich muss sagen :hail: Vielleicht mache ich gleich mal ein "power nap" auf´m Stuhl.

Wehe es später in LHR nicht die 27L auf, dann ist aber was los

Die Livery sieht nicht schlecht aus, aber bitte poste nur den Link, ansonsten betreibst du Traffic Klau!