Beiträge von Maik

Hmmm soll ich noch raus, oder doch nicht, ja oder nein... Schwierig schwierig, und dann noch eine ETA von 0456z :zunge:

Ist doch schon jemand fertig
http://www.fotos-hochladen.net/uploads/condor…evi9jry8g0q.jpg

Du hättest sie ja auch zurück geben können

Ich sehe sehr optimistisch in den I-FLY Himmel, das wird noch was, vor allem bei deren momentanen Support.

Guck mal ins Forum

Hm sorry, aber was soll daran lustig sein? Den Sinn dahinter verstehe ich auch nicht so direkt

Sowas zeugt dann doch mehr von Kreativität
[video]

ERSTER

Boden - Ground Environment Pro
Bäume - Ich meine Default

Da der Anflug etwas länger war, hatte ich ja genug Zeit um das schöne Wetter zu genießen :chill:

Tower, Ground haben ihren Job gut gemacht :beer:

Beim Langen kann ich nur den Kopf schütteln, leider unfähig eine C172 in den Anflug einzubauen, am Ende hat ich dann einen 15nm Final auf die 03

So Markus next Desti bitte :zunge:

Geil ich bekomme ein LAX Approach, 40nm Final!

Der Downwind ist länger als der Flug Naja beweist mir mal wieder, dass man mit kleinem Gerät immer benachteiligt wird, da die Lotsen nicht wissen wie man damit umgehen soll. Schade

Jetzt geht es langsam los, die erste T7 von UA wurde umgepinselt
http://flugzeugbilder.de/show.php?id=1000533

Tower macht es bereits

Hier ein paar Bildchen von meinem Flug nach Aspen mit dem 10er.

Alles zum einsteigen bereit

Noch die Southwest abwarten und dann geht die Post ab

Take Off

Ab geht es :chill:

Enroute auf FL470 mit Mach 0.911

Alles für den Approach programmieren

Ja so langsam sieht es nach Aspen aus

Im Visual für die 15

Final

Da wären wir

So Ski auspacken und ab geht es auf die Piste :zunge:

Gruß

Naja man müsste mal das Programm von Aerosoft (TSR Auto-Brake) testen.

Ich bin on the weeeey :hurra:

:chill:

Zitat von Komet

Ich will heute nochmals das Durchstarten üben. Wie in Bangkok letzthin gell Maik hicks :flugzeug: :schnell davon rennen:

Dat war nich meine Schuld! :aetsch: :schnell davon rennen:

Oh man das wird ein Minusgeschäft für die Die ganzen Gebühren und dann noch so ein großer Flughafen, ai ai ai :aetsch:

Jawollski und ich komme mit der C172 (CAT IIIIII CDEFGH autorisiert)

Und dann soll es nächste Woche wieder richtig kalt werden

Zitat von BER-Spotter

W6259

WZZ259P