Beiträge von Maik

Route: EHAM-CYYZ-EHAM
Callsign: KLM91 / KLM92

YYZ-AMS
EET: 06:25

Unsere Route für die Flug nach Hause

Good evening ladies and gentlemen, KLM-flight 692 to Amsterdam is now ready for boarding. We kindly ask all passengers of this flight to proceed to Gate 33. On behalf of KLM and the Skyteam we wish you a very pleasant flight and hope to see you again in Toronto.

Take Off speeds

Position and hold 6L

80 knots!

Rotate

Wir steigen auf FL350

Halbzeit

Sinkflug

METAR

EHAM 141925Z 08002KT 7000 NSC M03/M05 Q1022 NOSIG

Anfangs 06, später dann doch 36R

Kurz vor 7 Uhr morgens in Holland

ILS36R

Final

Ladies and Gentleman, welcome to Amsterdam airport. Please keep your seat belt fasten until the fasten seat belt signs has been switch off and the aircraft has complete stopped at the gate. When opening the baggage doors please be aware that baggage might be shifted. On behalf of captain Maik Korolczuk and his crew, KLM and Skyteam, we'd like to thank you for flying with us and hope to see you again very soon. Goodbye

De-boarding

Welkom op Schiphol

Und wir sind wieder zu Hause

Gruß
Maik

Doch ein "paar" Familienpizzen werden bestellt

P.s. Mit Nat Track inkl.

Jap genau, das ist die Cloud9 Scenery

Ich fasse noch einmal zusammen

Wir treffen uns bei Chrize am 09.01.2010, ETA zwischen 10 und 11 Uhr.

Wir bringen mit...
-> Jeder seinen PC, ohne OOMs und CTDs
-> W-Lan Stick bzw LAN-Kabel
-> Mehrfachsteckdose damit man seinen PC ans Netz bringen kann
-> Catering:

Zitat

Alex : Kölsch
Toby : Becks
Maik : Hövels
Flo : Fiege Rattla
Tom: Salat
Brjitte alias Chris: Chips, Knabberzeug etc + Rest
Toto: Was er mag, wenn er kommt

Alles anzeigen

Pokerset: Ich werde für meinen Teil noch eins mitbringen

Kosten: Werden am Ende geteilt

Route: Den Umlauf müssen wir noch einmal besprechen

Das wars erstmal, oder habe ich was vergessen?

Gruß Maik

Hey Toby,

ich benutze das Wasser von "Real Environment" (Freeware) zu finden bei flightsim oder avsim.

Die Bilder sind, wenn, nur aufgehellt, z.B das hier

Ansonsten nur verkleinert und geschärft.

Gruß Maik

Moin Moin...

Was ich nur komisch finde ist, dass viele im Flugzeugbau tätige Ingenieure, an der Dauerhaltbarkeit der Konstruktion des GFK-Rumpfes bei so alltäglichen Dingen, zweifeln, wie anstoßende Beladungsfahrzeuge etc, die zu unsichtbaren Rissbildungen führen könnten.
Dazu kommt noch die Tatsache, dass die 787 trotz Kupfergitter die gängigen Blitzschutzvorschriften nicht einhalten können wird. Also wird man für den Vogel entweder die Vorschriften lockern müssen, oder sie würde nicht fliegen dürfen.
Bei dem jetztigen Leergewicht hätte man schon fast einen herkömmlichen Aluminiumrumpf bauen können.

Die 787 ist ein schönes Flugzeug mit revolutionärem Konzept, aber die muss für mich erstmal in mehreren Jahren Praxiseinsatz zeigen, wie sicher sie ist.

Das sind nur ein paar Gedanken die ich im Kopf hatte.

Juhu ich... weiß was das zu bedeuten hat

Route: EHAM-CYYZ-EHAM
Callsign: KLM91 / KLM92

AMS-YYZ
EET: 07:07

Good day ladies and gentlemen, KLM-flight 691 to Toronto is now ready for boarding. We kindly ask all passengers of this flight to proceed to Gate 9. On behalf of KLM and the Skyteam we wish you a very pleasant flight and hope to see you again in Amsterdam.

Unsere Queen of the skies

Eine MD11 steigt durch die Wolken

"City of Atlanta"

Route nach YYZ

Take Off speeds

Holding short 36C

Wir rollen zur 36L

Line up in sequence 36L

Take Off, next stop Toronto

Rotate

BERGI3V departure

Nordsee

Der große Teich

Wir sind fast da

Sinkflug

METAR

CYYZ 131600Z 20007KT 12SM -RA BKN017 OVC036 02/M00 A2985

Final 23

Roll out

Ladies and Gentleman, welcome to Toronto airport. Please keep your seat belt fasten until the fasten seat belt signs has been switch off and the aircraft has complete stopped at the gate. When opening the baggage doors please be aware that baggage might be shifted. On behalf of captain Maik Korolczuk and his crew, KLM and Skyteam, we'd like to thank you for flying with us and hope to see you again very soon. Goodbye

C33, Flugzeit 7H07

Welcome to a snowy Toronto

De-boarding

Und wieder ein Flug vollendet

Ich hoffe sie gefallen euch

Gruß
Maik

1. Vorschlag:
Wir starten in Europa, jeder von seinem "Home" oder Lieblingsairport nach Dubai. Start um ca 15Uhr, bzw wenn wir halt ready sind. Flugdauer ca 5H30 (20:30lcl). Danach weiter nach Hong Kong (Flugzeit ca 7 Std)

2. Vorschlag:
Europa-Ostküste/Midwest-Europa
Mit einem schönen Nachtflug

3. Vorschlag
Muss ich noch überlegen

Wir brauchen einen Flug wo wir halt auch schön Pokern und Bier süppeln können.

Chrize wie lange dürfen wir denn bleiben?

Gruß Maik

Der 09.01 ist ja schon quasi um die Ecke

Ich freue mich schon

Was haben wir denn für Routenvorschläge?

Maik

Sieg!

3:1

Jau, da hat der Owo gepennt

Tooooooooooooooooooooooooooooooooooooor!

3:0

Tooooooooooooooooooooooooooooooooooooor!

3:0

Auf gehts Dortmunder Jungs

2:0 nach 10 Minuten, Barrios macht 2 Buden. Oh weia, mal sehen wie das enden wird

Schöne Fotos und dazu noch eine Abendteuerreise

Maik

Auf dem Webspace wird wohl gerade ein wenig gearbeitet, ich denke die Bilder werden bald wieder sichtbar sein

Gruß Maik

Hier ist das "Tutorial"
Büdde schön

Palim Palim,

ich wollte euch nochmal beschreiben, wie man online fliegen kann und dabei nicht auf den wunderschönen AI Traffic verzichten muss.

Man startet den IVAP wie gewöhnlich. Dabei startet der IVAP eine "multiplayer session" (MP). Danach ist der ganze AI Traffic verschwunden.
Um die MP zu beenden und damit auch den AI Traffic wieder sehen zu können, muss man einfach auf "Flüge" -> "Multiplayer" und dann "Verbindung unterbrechen" drücken und schwubs ist der AI Traffic wieder sichtbar und man ist immer noch online.

Der Nachteil des Tricks ist, dass man andere online Piloten nicht sehen kann, d.h. man wird von anderen gesehen, wie gewöhnlich, aber Du kannst andere nicht sehen. Was auch nicht weiter stört, wenn man i-wo im "Niemansland" fliegt, wo keine weiteren Piloten online sind. Im FSX ist das nicht so, da wird der IVAO und AI Traffic gleichzeitig angezeigt.

Man kann die MP Session auch wieder starten und damit den IVAO Traffic sichtbar machen. Dafür geht man wieder auf "Flüge" -> "Multiplayer" -> "Verbinden" und gibt bei der IP Adresse 127.0.0.1 ein. Danach müsste die IVAP Verbindung wieder auftauchen. Wenn man sich nun wieder verbindet, verschwindet der AI Traffic und man sieht den IVAO Traffic. Das ist zum Beispiel gut, wenn man in Hong Kong startet (mit AI Traffic) und fliegt nach Europa, wo dann am Abend viel los ist (IVAO Traffic).

Wenn die IVAP Verbindung nicht angezeigt wird, dann sollte man über den Task Manager den IVAP beenden und dann mit Hilfe der "ivapnetint.exe" wieder starten, und es danach nochmal probieren, spätestens dann läuft das alles wieder.

Viel Spaß damit!

Gruß Maik

P.s. Darf ich mein Patent einreichen?

Jop icke
http://www.file-upload.net/download-2075589/B767-300.air.html

Büdde