Beiträge von Maik

ich mache nächste Woche einen vergleichstest mit opus. momentan bin ich unterwegs und bis nächste woche nicht zu hause.

@Bernd. und wie soll ich das umgehen? nicht alle kerne nutzen. das wäre ja quatsch

Gruß

wenn es nicht pmdg wäre, würde ich sagen brotlose Kunst. aber wie wäre es mal mit Systemen? die fotos langweilen mich

Zitat von Bernd Podhradsky

Danke für den Bericht :).
Bzgl Windshifts:
Hast du die aktuellste (!) Version von FSUIPC (4.90) installiert, dort ALLE Wettereinstellungen (insbesondere Wind Smoothing) ausgeschaltet und in FSGRW "Wind Control" aktiviert? Diese Windshifts dürfte es eigentlich nicht geben. Solltest Du das alles haben, bitte ich kurz um die Datei "log.xml" (liegt im log-Verzeichnis im FSGRW-Ordner), dann kann ich mir das einmal ansehen.

LG,
Bernd

Einstellungen sind alle aus, aber ich hatte noch die 4.88 drauf. Daran wird es wohl dann gelegen haben denke ich mal

Wie sieht es mit dem leichten, kurzen Stocken beim Wetter Update aus? Und könnte man so etwas einbauen für die normalen METAR´s, die man u.a. im Flug anrufen kann?

Das Dynamic Display ist ja sehr dürftig, aber eigentlich lohnt sich immer der "field attack".

Mit dem 6er?

BALLLERMAAAAAAAAANNN???

Also, dann wollen wir mal....

Ich habe mir heute einen Flug von Amsterdam nach Gran Canaria via Teneriffa ausgesucht. Diesen Flug habe ich als Vorlage genommen u.a. mit realen Daten zu vergleichen.
Erstmal bevor es überhaupt los gehen konnte die Installation, sehr einfach, unkompliziert und das einstellen des Programms ist binnen weniger Minuten super leicht abgeschlossen. Dabei einfach kurz das Manual daneben legen und die 2-3 Seiten durch gehen. Im FSX muss man nicht mehr viel machen, einmal das Programm starten, Wetter laden und importieren fertig.

In Amsterdam hatten wir nur leichte Bewölkung

Enroute

Dann ging es in de Sinkflug, wie auch schon im Climb mit Windshifts, dazu später mehr

In Teneriffa wurde Overcast in 4300ft gemeldet

Abflug Richtung Gran Canaria, wieder total ohne Problem, einfach das Programm laufen lassen, man muss nichts "re-setten" oder neu eingeben

Gleich geht es durch den OVC durch

Schwups drin...

und wieder draußen

So sieht es von oben aus

Anflug auf einen diesigen, aber immer noch 9999, Airport

Dann ging es wieder los mit den Shifts

Jetzt noch mal ein paar Worte:
Also der Wind hat perfekt mit dem gerechneten Plan übereingestimmt, mehrmals 1 zu 1, ansonsten jeweils +-5° und +-5 kt Differenz unterschied. TOP! Die Enroute Time war nicht wie im Flugplanen angegeben, da muss ich mal die Werte für die TAS noch nachbessern, aber die Winde / Temperaturen haben ja wie bereits erwähnt gestimmt. Auch gab es eigentlich kein auffälliges Wolkenflackern oder bemerkenswerte Windshifts, außer (jetzt kommt das aber Bernd Podhradsky: ) zwischen FL 250 und 300, sowohl beim Climb als auch beim Decent dort gab es gravierende Windshifts, wie auf den Fotos zu sehen. Da hatte ich oft Probleme den Vogel in der Luft zu halten. Das war bei jedem Flug so, egal ob Amsterdam, Teneriffa oder Gran Canaria.

Was mir noch aufgefallen ist, dass wenn das Programm neue Wetterdaten zieht und einspeist, dass der Flusi kurz ruckelt und dann weiter läuft. Was noch wünschenswert wäre, ist ein "plain METAR" Format zum Aufrufen während des Fluges, vielleicht auch ohne jedes Mal die Benutzeroberfläche neu aufrufen zu müssen.

Ansonsten, es gefällt mir soweit echt sehr gut, es sieht für mich deutlich realer aus, sowohl von unten auf die Wolken, als auch von oben. Die Wolkenformationen erkennt man doch eher wieder als bei anderen Wetterprogrammen. Und die Sichten unterscheiden sich auch, genauso wie die Wolken, auch bei CAVOK gibt es Wolken über 5000ft etc. Einzig diese Windshifts von FL 250 -300 sind nicht wirklich tragbar.

So das war es von mir. Fragen? Dann bitte stellen

Edit: Berechnete Flugzeit
Enroute Time FSGRW 04:02
Enroute Time AS2012 04:36
Enroute Time OFP 04:26
Geflogen: 04:27

Ich bin es gerade am testen, Bericht folgt

Bisher Daumen hoch!

Ich habe den Entwickler Bernd Podhradsky: mal angeschrieben bzgl eines Reviews und Vergleichs mit OPUS, mal gucken was er sagen wird.

Romantisch

Extra für den Tobsen:

Visual Approach

Nur kein Stress aufkommen lassen in Griechenland

Du bist doch der Pilot

Finale Grande auf die Polderbaaaaaan

Wieder zurück in AMS

TRA1303 / TRA1304
AMS-KGS-AMS

Boarding

Aus den Wolken raus

:flugzeug:

https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn…176647953_o.jpg

"Retro" von Aeroflot
http://flugzeugbilder.de/show.php?id=1219995

Ich komme wahrscheinlich als ein TRA Charter Flug nach Leeds geflogen. Muss mal schauen wie es zeitlich passt

TRA1527 / TRA1528
AMS-JSI-MJT-AMS

Morgens um kurz nach 6, der Pusher rückt an

LUNIK1S departure

Ab in die Wolken Richtung Süden

Dieser Anflug macht einfach nur Spaß!

Angekommen in Skiathos

Diese Scenery! WoW

Backtrack

"Take Off"

Bis sehr bald!

Anflug auf MJT

Gleich geht es dann wieder nach Hause

:flugzeug:

Markus auf der Bahn, er fliegt nach Manchester

Ab geht die wilde Fahrt bei ihm

Wir sind nun auf dem Weg nach Hause

Ich habe mein LOD auf default 4.5 und habe immer scharfe Bodentexturen (auch bei Fototapeten).