Beiträge von Maik

acft.cfg öffnen und an dem "elevator_trim_effectiveness = XX.X" Wert spielen.

:Arschvoll:

Und Aerosoft schreibt immer "high quality"

Breaking NEWS!!!! PADERBORN INTERNATIONAL WELTAIRPORT IST ZU!!!!

METAR EDLP 191550Z VRB02KT 0200 R24/0500 -SN FG VV001 00/M00 Q1015=
http://www.airport-pad.com/index.php?cata…ughafen/web_cam

Aber es sind ja nur noch 3 Flüge heute

Mich würde nur mal interessieren wie die Frames so sind, weil ich empfinde die ORBX Geschichten, ob nun Cairns, Canberra, oder Ketchikan, schon recht framelastig. Im Gegensatz zu jeder anderen Scenery die ich installiert habe.

Bei meiner Leitung hier in PAD, kann das sich nur noch um Stunden handeln 230 kb/s....

Müssen mal ein Eulen Dog-Fight machen

Gerade bei avsim entdeckt

http://library.avsim.net/esearch.php?CatID=fsxscen&DLID=175277

Gruß

Ich habe mir sie gerade mal gezogen und die Screenshots sehen nicht schlecht aus.

http://library.avsim.net/esearch.php?CatID=fsxscen&DLID=175289

Grüße

Ich da schon mal was rausgesucht für morgen
[video]

Okay, weil überall auf der AU Seite etwas von GCA steht. Ich habe mich mal als Apprutsch eingetragen.

Jo deswegen habe ich mir das Sectorfile schon gezogen

Also ATC mäßig wird es wohl schlecht werden. Ich glaube kaum das einer der AU Division online sein wird, sofern ATC bestellt wurde!? Des Weiteren gibt es in AU unglaublicherweise auch noch ein GCA :wall: Die spinnen doch alle....

Zitat

OpusFSX Beta Version 2.90.4 is now available for download on our website.

Remember when installing the OpusFSX_v290_Beta.msi file you must uninstall your current version before installing the new version (do not delete your previous \OpusFSX installation folder).

After installing please check all the settings in your Configure and Weather dialogues. You can download from http://www.opussoftware.co.uk/opusfsi/downloads.htm

I have modified the conditions for weather updates and refreshes during the descent phase to coordinate and minimise the number weather changes (in preperation for the Weather Smoothing version 3.00 betas). All non-zero Max Cruise Altitudes that are less than 1000 feet are now interpreted as an implied flight level. The dialog will also now accept entries such as FL230 for an explicit flight level. Corrected anomalies in the lower wind forecast and automated settings.

The aircraft's vertical speed has now been added to Live View client status updates. This may only be a temporary upgrade since I have not found any way to stop the sim from calculating and updating the vertical speed itself even in the frozen state of the client. Hence the VSI is likely to jump around a bit.

The ICAO code and name for Johannesburg airport has been changed to FAOR 'Johannesburg INT' in keeping with the recent ICAO code changes. Previously this airport was designated as FAJS 'Jan Smuts'. Note, the airport will still be designated using the FAJS ICAO code within FSX and P3D.

Two new template text files have been provided which can be renamed and edited (see the file content for details). These new files can be used to specify any corrections or additions to the LWE met stations list. The two new template text files are,

OpusFSX_MetStation_Additions_Template.txt
OpusFSX_MetStation_Corrections_Template.txt

Just edit them and remove the '_Template' suffix from the filename and the LWE will read the content and update it's met station data each time the FSXSERVER program is started. Master copies of these files will eventually be kept in-house to ammend and update the MetStation data file with common changes and additions to the listed NOAA station data.

Regards
Stephen

P.S.

I have further ideas about minimising the number of weather updates and refreshes even further but will need to undertake further tests before including the options. The Weather (Cloud) Smoothing software has now been coded and is being tested.

Alles anzeigen

Was geht denn gerade in DXB ab? Alle inbounds mind. 5-8 Runden im Hold. :flugzeug:
http://fr24.com/UAE393

Sehr schön Tom! :beer:  Aaaaaaaaaaaaaaaaber A380? Muss das denn sein?

Alles Schnappschüsse mit dem 70-300VR von Nikkor

UAE147 DXB-AMS (A6-EDG)

RBA98 LHR-BWN (V8-BLC)

Also die N127QS wurde 2010 von Netjets an Boeing wieder zurück gegeben und umregistriert (N796BA) und nun fliegt sie bei FL Aviation seit 201 so durch die Welt. Darauf hin "musste" ich die Reg ändern, und in diesem Zug habe ich auch noch komplett alles geändert und verbessert. Schärfe, Farben der Streifen, die Flächen sauber gemacht, Reifen ausgetauscht etc. Und das ist dabei herausgekommen.

Ich kann sie nicht veröffentlichen, weil ich keine "Genehmigung" von dem Typen habe der das N127QS Paint erstellt und hochgeladen hat. Dieser antowrtet leider nicht auf meine E-Mails

Das habe ich mir auch gedacht :wall: