Beiträge von skylane182

Was heißt denn be********? Wenn man mit dem Settings umgehen kann rennt das echt - man kann halt im airliner Betrieb night den gleichen Detailgrad auswählen wie VFR. Aber wenn’s nochmal besser geworden ist immer her damit. Die Server zum Download sind ja echt sehr schnell

Lasst ihr die Shader bei jedem Laden erneuern?

Also die Previews sind ja schon extrem vielversprechend, da macht man sich sicher zu viele Gedanken - aber weiß jemand ob am Inhalt dieses Kommentars hier was dran ist?

https://www.simflight.de/microsoft-flig…/#comment-50319

Denn das würde ja bedeuten ich sehe auch die ganzen Arcade-Spieler die sich irgendeinen Mist zusammen fliegen (können sie ja für sich auch gerne) sehe Fantasieflüge mit AirChina 747 von DUS nach MUC und so weiter? Und generell kann man keine Szenerien anpassen? Das wäre für mich ein absolutes No-Go. Atmosphärensimulation, Flugphysik und Grafik hin oder her.

Wenn das natürlich nicht stimmt, und der Sim so individuell anpassbar wird wie P3D und XPlane heute, dann wird’s genial...

Zitat von streichholz87

Wie gerne würde ich aus dem Nähkästchen plaudern

Hast du bereits eine Alpha oder was? Ich bin gespannt auf den Sim, aber wenn die Sachen nicht 1 zu 1 kompatibel sind, dann wird es wohl unvermeidlich sein, dass es lange dauert bis alles gut abgedeckt ist - ich meine selbst im P3D fehlen ja nach den Jahren noch wichtige Typen...

Korrekt AFAIK

Davon gehe ich inzwischen auch aus. Diejenigen, die mehr als Arcade oder einen einzelnen Flieger der grad direkt verfügbar ist haben wollen, diejenigen, denen detailgetreue Szenerien wichtig sind, oder die vielen Details, die unsere zig kleinen Hilfsprogramme hinzufügen, die werden wohl einige Zeit warten müssen, bis auch nur ansatzweise die wichtigsten Plätze/Flieger abgedeckt sind.

Ich gehe davon aus mindestens ein Jahr, ggf. auch mehr, beide Sims parallel betreiben zu müssen, bevor ein Umstieg auf 2020 komplett möglich ist.

(Wenn 2020 denn so gut wird, wie angekündigt)

Ok - sag mal hast du den CRJ alt oder den CRJ Professional? Letzterer hat PBR, und braucht daher kein tomato-Profil

Welche reflection profile hast du denn installiert?

Rückgängig machen:

-im Reflection maker das das Profil deaktivieren / restore default

-in Tomato restore default shader

Zitat von euf2000

Wir mussten dort dann 3,5 Stunden im Flugzeug sitzen bleiben und dürften nicht aussteigen. Da hat mir der Platz ganz gut gefallen

Das zeugt von wahrer Luftfahrtleidenschaft 😀

Bin mal gespannt ob und wann es dazu kommt...

Hallo

ich habe inzwischen eine Lösung für das Problem gefunden. Ich stelle in envdir den Regler Night Brightness runter auf - ich meine aktuell 0.08 - default ist glaube ich 0.13. Das Verändert etwas in der cfg, nicht aber an den shadern, sodass man tomato trotzdem noch nutzen kann.

Ich nutze damit dann eine etwas angepasste Version von tomato_bright.

Ich hab das hier auch irgendwo schonmal gepostet, ich suche den Link mal raus

Edit: Hier hab ich das zum ersten Mal entdeckt, auf den ersten beiden Screens sieht man es etwas. Du musst aber mit dem Regler selbst mal spielen und schauen, womit du zufrieden bist

Transavia, daar word je vrolijk van

Mir gefällt er auch wirklich gut, wenn man weiß was man erwarten kann. Hab noch keine „Überraschungen“ erlebt.

Ich hoffe man entschließt sich bei AS schnell und unkompliziert noch die beiden fehlenden Engine-Varianten nachzuschieben.

Die APX-Datei ist eine default scenery Datei, die meist mehrere Flughäfen beinhaltet, die würde ich nicht deaktivieren. Die anderen hätte helfen können, wenn sie das nicht hat, dann wird entweder noch irgendwo eine andere Marrakech Szenerie installiert sein, oder ein Exclude für die default Szenerie fehlen. Wenn du sicher bist, dass nicht mehr irgendeine andere Marrakech Szenerie installiert hast - vielleicht eine Freeware von vor langer Zeit, die du vergessen hast? - dann würde ich als nächstes versuche über den ADE eine Exclude für default Szenerie über den Platz zu legen.

AS/SimWings LHR, ORBX LCY, LGW, LTN und STN von UK2000

Ja, kann man - entweder mit Addons wie Chaseplane, oder händisch in der panel.cfg oder cameras.cfg

Das kann man so nicht mehr pauschal sagen, ich habe in London im Moment riesigen Spaß mit ORBX TrueEarth GB und flieg da mit dem FSL rein und raus. Natürlich ist die Performance woanders besser, aber als No-Go-Area würde ich das nicht bezeichnen - das war es mal zu FSX-Zeiten. Bis auf einzelne Mikroruckler kommt man da sauber raus und rein.

Hast du ORBX Global oder Vector? Da sind einige Airports aus default-Gebäuden drin. Da musst du die entsprechenden Files deaktivieren.

Oder das ist ein default-Airport, dann fehlt ein exclude für die default Szenerie.

Julia willst du die CPU übertakten oder so betreiben? Ich habe beim Übertakten gute Erfahrungen mit pretested-CPUs von "der8auer" / CaseKing gemacht: Die geben nämlich auf den getesteten Wert 24 Monate Garantie! (Den Tipp habe ich damals auch hier bekommen, danke nochmal )

Zitat von Binford

So. Gerade mit dem SAS A321 IAE Variante in ENGM gelandet. Auto Brake Medium und Full Reverse bis runter auf 70kts und dann Idle Reverse bis 40kts und dann Auto Brake disconnect und manual Braking ohne Reverser. Kurzes Rollen zum Gate. Brake Temp ist inzwischen bei 780° angekommen. Irgendetwas stimmt hier nicht.

Die "Brakes Hot" Message auf dem ECAM kommt auch erst mehrer Minuten nach dem abstellen der Triebwerke.

Wenn's hilft von mir auch nochmal ein Bericht. Gegen 1300 Uhr UTC auf der 27R in LHR gelandet, bei 8°C, 1030hPA (ASP4 Wetter):
Mit Autobrake Med + full reverse, bei etwa 60kts beides raus, keine besonderen Vorkommnisse, keine HOT BRAKES

Ja genau, aber dann ruft er doch auch diese Warte-Page gar nicht auf, sondern bleibt im ECAM - bei Matthias kommt ja diese Übergangsseite