Soll der FS24 nicht integrierte Lido Charts kriegen?
Das könnte gut sein, bei Flightnews24.de jedenfalls meint man, das es sich "... um Lido von Lufthansa Systems" handeln könnte. Hier der entsprechenden Artikel: https://flightnews24.de/2024/06/25/msf…harts-und-mehr/
Nee nee, keine Sorge, die Hälfte der Bieflaschen ist schon leer gesoffen ...
... und das war erst das Vorglühen 
Moin,
ich habe die Payware Version.
Getestet und festgestellt, dass auch die Free Version die Angaben zur Bildlaufzahl loggt 
Wenn es das ist was Du suchst !
3254546 *** FSUIPC log file being closed
Minimum frame rate was 48.6 fps, Maximum was 52.4 fps
Average frame rate for running time of 3063 secs = 50.1 fps
Exakt! Werde mal die Free Version aufspielen, hoffe das Tool speichert die LOG Daten bzgl. FPS.
Moin.
Mal eine Frage. Welches ist derzeit die am performance hungrigste Gegend im MSFS? Könnte mir gut vorstellen das New York ein guter Kandidat wäre.
Ich möchte gerne ein paar Tests machen und die Bildlaufzahl mit zwei verschiedenen Fliegern messen und wenn möglich die maximale, die minimale und die durchschnittliche Bildlaufzahl ermitteln. Im P3D konnte man dies mittels FSUIPC machen. Das Tool hat dazu eine LOG Datei im FSUIPC Ordner abgelegt und hier stellt sich mir die Frage, ob FSUIPC das auch im MSFS macht und ob die kostenlose Version dieses Feature bereit hält. Könnte vielleicht jemand mal in seinem FSUIPC Ordner nachsehen, ob es diese LOG Datei gibt und ob dort die FPS Werte hinterlegt sind?
Zwischenzeitlich hatte es sich ja rausgestellt, dass der ini und der FBW A320 sehr ähnliche und realitätsnahe Werte ausgeben. Nur in Simbrief scheint die Berechnung halt abweichend zu sein. Die Werte dort sind nach allem was an Infos reingekommen ist, zu niedrig angesetzt.
Ich werde mal den ini A320 bemühen, mal schauen was der so für Werte herausgibt
Eigentlich gehört alles reguliert in einer Asobo/MS Datenbank. Jeder Airliner der es in den Microsoft Store oder sonst wie es in dem Sim schafft arbeitet mit den gleichen Performance Daten. Aber vielleicht erfüllt sich der Traum erst in 8 Jahren.
Geht ja schon los mit Charts und Airacs...
An und für sich eine gute Idee, für mich stellt sich zunächst erstmal die Frage, warum es bei Simbrief gegenüber dem FBW/INI zu diesen Abweichungen kommt.
Danke Artur, die Wet & Dry Werte von Dir passen tatsächlich sehr gut! Hatte jetzt mehere Flüge mit dem FBW und dem INI unternommen, immer von EDDS nach LIME und unter sehr ähnlichen Bedingungen. Sowohl der FBW als auch der INI geben dann Werte an, die deinen recht nahe sind. Dann schieben wir den schwarzen Peter mal nach Simbrief
Mit kommen die V-Speeds eh etwas hoch vor. Meine „Quelle“ spuckt folgendes bei deinen Werten aus:
V1: 118, VR: 126, V2: 142
Thrust: FLEX 45
Hatte testweise 2 Online-Kalkulations Tools bemüht und da kamen ganz ähnliche Werte bei rum, so wie bei dir eher niedrige Werte.
Dann habe ich den ini 320 gerade getestet und der gibt fast die gleichen Werte aus wie beim FBW A320. Nur die FLEX Temp ist etwas niedriger.
ini_a320_takeoff_kalkulation.jpg
Mein vorläufiges Fazit: Der FBW A320 und der ini A320 haben eine fast gleichwertige Kalkulation. Ob die nun aber wirklich realitätsnahe ist? Vermutlich ja, ich kann mit beiden Berechnungen gut leben
Ich werde mal den ini A320 bemühen, mal schauen was der so für Werte herausgibt 
Macht leider auch keinen Unterschied. Simbrief mit TORA 3345:
Die Werte für V1,VR und V2 bleiben gleich.
Im FBW FlyPad hingegen macht es einen Unterschied, ob ich unter Thrust=FLEX oder Thrust=TOGA einstelle, da ändern sich die V-Werte.
flypad_toga.jpg
Hier mit Thrust=TOGA ...
... und hier mit Thrust=FLEX:
flypad_flex.jpg
Für gewöhnlich starte ich immer mit FLEX-Einstellung, was vermutlich am realistischen ist. Ich finds verwirrend, was denn nun Realitätsnäher ist.
So, gerade mal den FBW mit dem neuen Performance Feature getestet. Aber irgend etwas stimmt nicht, gegenüber der Simbrief Takeoff Kalkulation gibt es starke Abweichungen bei den Werten für V1, VR und V2.
In Simbrief sieht das dann so aus:
simbrief.jpg
Und im FlyPad vom FBW sieht es so aus:
fbw_flypad.jpg
Ich meine, das die Simbrief Kalkulation realistischer ist, wirklich Ahnung habe ich nicht. Daher die Frage, welche Kalkulation ist realitätsnäher, FBW FlyPad oder Simbrief?
Gerade bei Simflight.de gelesen, das FBW ihr FlyPad erweitert haben: https://www.simflight.de/flybywire/
Finde ich eine klasse Idee, denn wenn man wie ich, die Daten aus Simbrief übernehmen musste, dann musste man immer zwischen Browser und MSFS hin und her wechseln. Werde ich gleich mal ausprobieren was die FlyPad-Erweiterung so bringt, wie genau die Berechnungen sind, ob und welche Abweichungen zu SimBrief bestehen
Aus der Perspektive siehts ja wieder geradezu einladend schön aus, alles eine Frage der Sichtweise
Sowas habe ich noch nie gesehen, das müssen ja wahnsinnig viele Menschen sein, die dort in den Plattenbauten wohnen. Eieieieieieiei!
..und ich dachte, du kommst ausm Pott…?
Ja schon, aber selbst hier im Pott gibts sowas nicht. Shanghai ist ja bekannt für seine "Prachtbauten", aber aus der Perspektive habe ich das noch nie gesehen.
Sowas habe ich noch nie gesehen, das müssen ja wahnsinnig viele Menschen sein, die dort in den Plattenbauten wohnen. Eieieieieieiei!
(Zeit den Thread nach MSFS zu verschieben?
)
Ja, sehr gerne. Bin etwas irritiert gewesen, Bilder aus dem MSFS im P3D/FSX Bereich zu sehen. Machts auch übersichtlicher
Hallo Florian.
macht mir angst...
Wegen dem, was ich oben geschrieben habe? Das war doch ganz deutlich als Scherz zu erkennen 
Fühle dich frei mitzumachen oder lasse es. Dann lies mit und hab spaß am munteren miteinander
Fängst aber früh an, bin erst mit dem 2020 einigermaßen warm geworden.
In diesem Sinne muss man das Wasser immer schön am köcheln halten
Wir können es langsam angehen lassen, dann steigern wir immer mehr Tempo. Ganz am Ende, wenn er dann rausgekommen ist, wird bei maximaler Eskalation die Notbremse gezogen
