Hallöchen zusammen 
Heute möchte ich zur Abwechslung etwas Anderes zeigen. Es handel sich um Höhendaten für Dortmund. Zur Zeit sind Höhendaten im MFS in aller Munde, so war es dann auch an der Zeit ein entsprechendes Höhenmodell für das Projekt Dortmund zu erstellen. Die LIDAR Daten stammen aus einem Laserscan und die Auflösung der Rohdaten beträgt 1m.
Auszug aus Wikipedia zu LIDAR: "Lidar, und Ladar, ist eine dem Radar verwandte Methode zur optischen Abstands- und Geschwindigkeitsmessung sowie zur Fernmessung atmosphärischer Parameter. Es ist eine Form des dreidimensionalen Laserscanning. Statt der Radiowellen wie beim Radar werden Laserstrahlen verwendet" (Wikipedia).
In der GIS Software sehen die weiter verarbeiteten LIDAR Daten, die im Übrigen als Rohdaten im ASCII Format vorliegen, so aus:
arcmap_lidar_1m_dortmund_autoscaled.jpg
Im Bild ist ein Teil des Dortmunder Stadtgebiet zu sehen. Gut zu erkennen sind Bundesstrassen und Autobahnen und deren Auffahrten sowie Strassen, die sich durch ihre Höhe bedingt durch ihre Anlegung, sehr deutlich abzeichnen. Im Bild rechts unten ist dann auch gut der Dortmunder Phönix See zu erkennen.
Im weiteren Verlauf wurde dann aus den 1m LIDAR Daten ein 5m Geländemodell im GeoTiff Format abgeleitet. Im Ergebnis sieht es im MFS dann so aus:
Im MFS und mit Default Mesh
1_mfs_phoenix_west_default_autoscaled.jpg
Das Gelände des ehemaligen Hochofenwerk Phönix West
Mit 5m Mesh
2_mfs_phoenix_west_dem5_autoscaled.jpg
Der Dortmunder Phönix See mit MFS Default Mesh
3_mfs_phoenixsee_mfs_default_autoscaled.jpg
Hier mit 5m Mesh
4_mfs_phoenixsee_dem5_autoscaled.jpg
Ein paar Nachteile hat so ein exaktes Digitales Geländemodell (DEM) natürlich auch, aber es überwiegen eindeutig die Vorteile. Hier sind insbesondere die Vorteile auf ein realistisches Gefälleprofil der Runway des Dortmund Airport zu erforschen
