Beiträge von LeMaestro

NCL-LSI-GLA

Hügelrunway!!!11111!!!111!!!einseinseinseineins....und wait...was ist das? Regentropfen!!!!11111!!!1!!!!!!

Turnaround feddisch, ab gehts nach GLA.

Das Zitat hatte eigentlich kein weiteren Sinn...es sollte nur die Englischquote im Post erreicht werden.

So - dank Julius bin ich nun auch im Jetstream Fieber. Gestern war Line Training angesagt:

NCL-EMA-NCL

Erste Landung!

REGENTROPFEN !!!!1111e1eeins1111einseinsiensisneisns!!!!!!!!! IM FSX

Linetraining bestanden! Auf geht's:

NCL-CDF

War als Support bei Ben Howard dabei. Für alle Unbekannt und am Ende der Perfomance hart gefeiert.

Zitat von Passat66

Kann mir einer sagen, ob die Jetstream wenigstens 2D popup Fenster hat, weil nur mit VC-Cockpit bin ich etwas überfordert?
Und auf den diversen Screenshots ist immer nur das VC zu sehen

Mit das Highlight :D. Ich will auch wieder ein 2D Panel.

Geiler Thread ey. Mit einem aktive Mosquito und einer noch nicht fertigen NGX.

Anyway...da die Kiste ja dank @Boeingman voll im Trend liegt. Kann folgendes Video nur empfehlen!

1/2

Vllt hat dich die Qatar Globemaster über Nacht aufgetankt. Ist die Quittung für das Sandbaggen.

Ruhig Jungs.

Das war jetzt auch nicht dafür da, den Tobi runter zumachen...(höchstens zu meiner persönlicher Belustigung...Spaß.... Also vielleicht. )

Tobias: Du hast doch den CJ Mod in der Kiste oder? Hat Max nicht von dem Bug mal berichtet? Irgendwie kommt mir das bekannt vor.

Zitat von Tobias

Final 34L

Ich sehe, der Fuel verbrauch hielt sich arg in Grenzen? 49000kg oder was steht da :D. Wollte dich eigentlich Fragen, welche Erfahrungen du auf Long-Haul gemacht hast. Gestern SSH-VIE war kurz vor knapp :/, wobei ich die Winde nicht als Problem ausschließen mag.

Hammer Julius! Alles ORBX?

Sorry Juzstin, esch bin ärst seit trei Monadten in Deutdschland! Bien auch erst sehcs Jahr alt.

Natürlich nur "überführt".

Qatar Amiri Flight hat die VVIP 747-800 überführt wurden.

http://www.skyliner-aviation.de/viewphoto.main?LC=nav2&picid=9109

LIS-LGW

LTN-DTM

Also ich fliege 14 mal in 7 Tage in der Woche Jumpseat auf Airbus und Boeing und kann sagen, das alles im FS weit weg von Realtität ist.

Spaß bei Seite:
Deine Beobachtungen in allen Ehren aber der Use von Speedbrakes ist ja wirklich Situationsabhängig. Selbst bei ner Gleitzahl von Null wirste die wahrscheinlich noch brauchen - je nach ATC instruction. Dennoch ja, der Airbus bremst im FS gewaltig, ist jedoch weniger anfällig als ne 737 im Descent - in RL.

Kann nur sagen: gibt dem Airbus ne Chance. Mittlerweile läuft er und macht Spaß und reicht sogar für mehr als Feierabendflüge.

Ja das ist klar, allerdings war es bei meinen Versuchen egal ob Head- oder Tailwind...verzögern kannst du mit AS Bus immer.

Übrigens rennt die Kiste seit 1.21 richtig gut. Die neue Sounds sind prächtig, FDEs gefühlt besser, TO Performance an sich stimmig... Nur den TD kann man paar Meilen überfliegen, ansonsten gurkt man mit V/S 1200 runter.
Jedenfalls empfehlenswert!

Stand u. A. Bei Facebook, allerdings gab's wohl Probleme mit der neuen Version. Ansonsten im Kundenkonto gucken.

Danke für den Tipp.