Noch einmal....Max hat das Problem bisher auch nur bei den IAE Triebwerken gehabt. Was kann ich denn dafür, dass der Verbrauch mit PFPX übereinstimmt? 
Das sind meine Fakten.
Eben hatte ich nen leichten Disagree, hatte aber höheren CI und war auf 360 statt auf 380 unterwegs. Lag voll im Bereich....
Um
Umgekehrt. Die IAE sind besser simuliert als die CFM. Auch Aerosoft räumte dies im Forum bereits vor Release ein. Ganz davon abgesehen zählen wir nicht Kilos sondern Tonnen. Ich hatte einen Mehrverbrauch von über 40%!!! Das wäre das gleiche wie wenn die 777 auf einem 8h Flug nicht 60 Tonnen, sondern 84 verbraucht.
Meine Planungsquelle ist PFPX und wenn ich einen Flug von A-B Plane und es stimmt sehr genau...who cares?
Was mich bei all meinen Flügen wirklich enorm gestört hat, ist der viel zu hohe Spritverbrauch. Bei einem Flug von STR nach BCN habe ich bei einem Tripfuel von 3,7T sagenhafte 1,5T zu viel verbraucht und jeder kennt die kurze Taxi Zeit zur 33 in HAM. Im Cruise bei GW 61t auf FL310 mit Mach 0.75 zieht sich die Kiste 2600kg/h rein. Ich habe die PFPX Pläne auch mit realen Plänen abgeglichen und an falscher Planung liegt es definitiv NICHT.
Also, das scheint wohl an den IAE Triebwerken zu liegen. Mit den CFM habe ich keine Problem. Eben TXL-DME geflogen und es stimmte recht genau.
Zum Airbus selbst:
Meine Erwartungen habe ich mit dem AXE natürlich runtergeschraubt, muss allerdings sagen, dass der A319 wirklich Spaß macht und seinen bisherigen Job gut macht. Natürlich ist es keine PMDG, natürlich sind manche Systeme nicht zu 110% umgesetzt - aber ich bin positiv überrascht. Der Sound ist Klasse, die FPS laufen (ab und an jedoch leichte Probleme) - hat was! Für mich habe ich nun endlich ne gute Alternative zum Bobby fliegen.
Muss jeder selber Wissen aber Stimmen wie "totaler Driss", "Was für ein Scheiß Produkt" gibt dem ganzen ein bisschen unrecht. Dann bitte bei PMDG und Kilo's zählen die durch den Tank gehen ;).
Miguel...das sieht mir eher nach 6 Engines Failure aus..
Musst die Helligkeit hochsetzen. Gibt ein Inner- und Outer Dreh-Knop fürs ND.
Lufthansa sichert sich beim Patentamt den Namen "worldwings" sowie "greecewings", "scandinavianwings" und "beneluxwings". Letzteres ist das absolute Highlight! 
Lag hier noch rum!
OSL-TLL-OSL
OSL-SXF-OSL
...Es wäre ein Bug wenn du Tag Container lädst und in Doha Qatar gelabelt wären :P.
Muchos Buenos Screenshots!
BUD-HEL
HEL-OSL
Wuuuusschhhhh.....
Habt ihr das gehört? War der Zug, den Apple verpasst hat.
Hel(l) to (a) Bud
Schöner Bericht Max! Aber täuscht mich das oder unterschreibt Mark immer mit Max Mertzenich auf dem OFP. 
Video nicht verfügbar :(.
OSL-HEL(L)-OSL
GVA-DXB
DXB-BKK
Nein, da ist Spotify nur begrenzten Umfang nutzbar. Finde den Preis mehr als gerechtfertigt. Das ist ein Album...
