Ist doch eigentlich egal ob du über Land oder Wasser fliegst - weil der Empfang kommt doch eh von oben oder hab ich da was falsch verstanden? 
Oder hat NAX auf allen Ihren Strecken W-Lan Router auf dem Boden positioniert?
Beiträge von LeMaestro
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Alles Gute.
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War ja eher heiße Luft....der große Knall kam (noch) nicht.
ZitatAlles anzeigenairberlin und Etihad Airways erweitern Partnerschaft und präsentieren Flugzeug im gemeinsamen Design
Die zwei Airlines präsentieren einen Airbus A320 im gemeinsamen Design
Neue Medienkampagne „Moving Forward“ für 2014 gestartet
Annähernd 900.000 Fluggäste seit Beginn der Partnerschaft vor zwei Jahren
Equity Partnerschaft bringt beiden Airlines Kostenreduktionen durch Skaleneffekte
Umsatz in Höhe von 200 Millionen Euro im gemeinsamen Codeshare-Netzwerk
Weltweit wachsendes gemeinsames Netzwerk – neue Destinationen in Indien, Südkorea und Australien
Ab Februar 2014 Steigerung auf 49 Flüge wöchentlich zwischen Deutschland und Abu Dhabihttp://www.airberlingroup.com/de/presse/pres…einsamen-design
Vielleicht das wichtigste:
ZitatIm Januar 2014 startet die gemeinsame Medienkampagne „Moving Forward“, die bis März läuft und das neue Partner-Logo der beiden Airlines in Werbung und Marketing deutschlandweit vorstellt.
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Jemand hat unter den Kommentaren das hier geschrieben:
ZitatMore informations: It was a very windy day at LGW with gusts (220/18 gusting 32 during the event). The landing Germania has reported a severe turbulence in the final. At the same time that the air traffic controller collated the information, he instructed the flight RAM67 to go-around and climb to 2000 ft. The crew understood that IF he had to go-around he will climb to 2000ft and that What he read back.The crew continued the landing seeing the previous plane evacuating the runway. At the gate, the controller contacted the Captain of the flight and asked him why he did not go-around. The Captain´s response was that he understood and what the F/O read back was conditional: "if we go-around ..." The original flight was scheduled as AT67 (RAK-LGW) followed AT 8173 (LGW-RAK) with 1h turn around and ferry flight. They even left with 10min before the scheduled time!That's the hole story...
Ein anderer fügt hinzu:
ZitatAlles anzeigenAir: Germania 9972 expedite to vacate at FR
GMI9972: Expedite vacating FR Germania 9972
Air: Royal air maroc 672S runway 26 left wind 210 at 15 knots maximum of 27 disregard royal air maroc 672s go around I say again go around acknowledge turn left heading 180 maintain altidude 3000 feet
RAM672S: Air maroc 672s go around and erm runway heading (untelligible)
Air: Easy 84AB stop disregard line up clearance and hold...
RAM672S: 672S on ground EZY84AB: Holding position
Easy 84AB Air: Thank you sir
Air: Germania 9972 ground 121.8 goodbye
GMI9972: 121.8 bye
Air: RAM672S contact ground 121.8
RAM672S: ground 121.8 and (unintelligble) there is (unintelligble but sounds like wake) turbulence on final Air: Roger...hört sich bisschen so an, als ob die RAM Piloten sich bei den Turbulenzen ein bisschen mehr aufs Politieren konzentriert haben. Die Easy haben Sie ja offenbar auch vacaten sehen.
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Leg 1
ENGM-EPKK
Christian Ahead -
Was genau :D? Das Delfine Cracknutten sind? Ja..das ist zutiefst enttäuschend....Drogen sind wirklich ein Problem in jeder Gesellschaftsschicht geworden!
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Es kommt noch "härter"
Externer Inhalt www.youtube.comInhalte von externen Seiten werden ohne deine Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklärst du dich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.Ihr könntet die nächsten sein...
Erregt mich ein bisschen...
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Heut ist kein guter Tag :(. Nachdem mir vor längerer Zeit gesagt wurde, dass Delfine heimtückisch Pinguine töten, muss ich jetzt noch feststellen, dass das die absoluten Crackhuren sind :(.
Externer Inhalt www.youtube.comInhalte von externen Seiten werden ohne deine Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklärst du dich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.Was ist nur aus meinen Vorbildern geworden.
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Much fail..wow...so no skills....such Landing Flap Selector oder biste mit der EInstellung gelandet?
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Start in TNCM -
Bin wohl auch dabei. Komme vielleicht aus KORD oder KMCO..mal sehen.
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Bin ehrlich gesagt bisschen unschlüssig. Vielleicht mal einen Monat aussetzen oder sehen wie es sich entwickelt?
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Hui Dienstag...ganz schon Dienstagrig.
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Habe Max in die Luft geschossen über Bremen...
ZitatMöglicherweise könne es sich um (.....) ballonartiges Fluggerät gehandelt haben.
Macht Sinn. Danke Chris für die Auflösung!
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Das war auch gar nicht bös gemeint, Alex :). Ich meine ja nur, dass die Dash in der aktuellen Version kein Engine Failure simuliert, von daher benötige ich auch nicht unbedingt den A/F.
Egal :). Jeder wie er mag!
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Das ist mir klar..aber wirds von Majestic simuliert?
Nein..von daher kann ich drauf verzichten.
*edit* Also natürlich werde auch andere Dinge nicht simuliert, trotzdem macht man es...ich weiß
