Beiträge von LeMaestro

Presse und Fachbesucher. Durfte später noch bei EA BF4 an der PS4 spielen. Controller Top...Grafik...naja. Fortschritt sieht für mich irgendwie anders aus...zumindest aktuell

Presse und Fachbesucher. Durfte später noch bei EA BF4 an der PS4 spielen. Controller Top...Grafik...naja. Fortschritt sieht für mich irgendwie anders aus...zumindest aktuell

Eine Runde Titanfall und 30 Minuten Battlefield 4 ohne Wartezeiten. Gamescom am Dienstag immer ein Genuss.

Psssst! Ich hab was zur Beruhigung!

>> HIER <<

Zitat von geranie

Moin, gibts hier Leute die mit nem 7 Zoll Tablet unterwegs sind? Seid ihr mit den 7 Zoll zufrieden oder hättet ihr gerne manchmal ein größeres Display?
Und da wir hier ja in nem Flusi-Forum sind: Lassen sich damit Charts im PDF-Format gut betrachten oder sind die 7 Zoll dafür eigentlich zu klein?

Ich NOCH nicht ABER bin kurz davor mir das neue Nexus zu holen. Kumpels von mir nutzen nur 7 Zoll und sind zufrieden. Besonders Preis/Leistung ist in dem Bereich Fair. Ein großes Tablet finde ich einfach für unterwegs zu groß....

Danke :).

Ja das mit den Spoilers muss so sein. Es gibt einen Schalter über dem ND mit Flight + Taxi. Vor dem Take-Off aktivierst du den Flightmodus. So bald du Take-Off Power gesetzt hast, fahren sie aber automatisch wieder.

[video]

Zitat

8.2.1. Spoilers subsystem

2 spoilers are installed on each wing. The spoilers have to functions:

• - Augment the roll control in the air
• - Augment the deceleration of the aircraft upon the touchdown
  

  The roll spoilers are hydraulically operated by 4 Power Control Units (PCUs).
  The spoilers are normally controlled by the roll system, unless in the ground
  mode, where roll system inputs are disconnected, and the spoilers are
  automatically extended, or manually deactivated on ground, by turning the
  FLIGHT/TAXI switch to the TAXI position.
  
  Should an un-commanded spoiler deflection occur, the spoilers can be
  disconnected by pressing the SPLR1 or SPLR2 switchlights. The SPLR1
  switchlight deactivate both of the inboard spoilers, and the SPLR2 switchlight,
  the outboard spoilers.

Alles anzeigen

Zitat

NORMAL OPERATION:
Before takeoff, the flight controls have to be un-blocked by releasing the CONTROL LOCK on the Power Quadrant, and the FLIGHT/TAXI switch brought to the FLIGHT position. The Flaps have to be set to the appropriate takeoff setting.

Die Wahrheit ist...kurz nach dem letzten Screen beim Hinflug bekam ich auch ein OOM....:/. Hab Global im Hybrid Modus laufen gehabt..nun ja.

So weiter gehts..heute gehts als Charter mit einer Vielzahl von Rentnern nach Heringsdorf...Flugzeit ist bei 1:40h für die Strecke immer irgendwie ernüchternd :D.

LSZB-EDAH

In der Gegend von Berlin...

Gedämpfte Wolken Stimmung.

Downwind

Turning Final

Eine richtige Freeware Perle it das! Paar Fehler zwar bei den Bäumen aber ansonsten...Must-Have!

LCY-BRN

SRK2LK

BRN-LCY

Gear Up

Kurz vorm Kanal.

Approach

EGLC in Sight.

Noch sah es gut aus..

...und dann sackte sie durch. Full Flap Landing in EGLC ist ne echte Herausforderung mit der Dash.

Zitat von Delta 763

Mit Yakutia Airlines von Москва́ nach Ана́дырь (Anadyr)

VQ-BCF, 1996 an ATA geliefert, als die 2008 dicht gemacht haben war der Flieger ein Jahr lang gestored und zum Glück fliegt diese 757 nun wieder im Dienste der Yakutia

Bild ist Fake! Der Himmel wurde doch einkopiert!

...ok...finds gerade nicht. Bin mir aber fast sicher...

Letzte Screens gabs hier: https://www.facebook.com/media/set/?set=a.503554403020293.103934.431665620209172&type=1

Doch doch....da gabs letztens noch Screenshots....una momenta!

GTA Online

[video]

Zitat

Prompt stürmen sie in die Tankstelle und brüllen ins Mikrofon: »Hände hoch, Geld in die Tasche, schneller, schneller, schneller!«.
Der NPC reagiert tatsächlich auf das Gebrüll der beiden, wirft mit angsterfülltem Blick hastig die Scheine aus der Kasse in eine Tüte und zieht den Kopf ein. »Manche NPCs wie der hier reagieren auf eure Stimmen« erklärt Leslie Benzies. »Je lauter ihr brüllt, desto schneller packt er das Geld in die Tasche«

http://www.gamestar.de/spiele/grand-t…71,3026663.html

Dank dir :).

Und ab gehts zurück...

VIE-BRN

Flacher Take Off - Gear Up!

Wien City

Bodensee, diesmal nördlich.

Blick auf Zürich..kurz vorm TOD.

Heute wieder 34. Runter gehts auf dem ILS.

Im Downwind 34.

Bisschen overshootet.

Und Zuhause. Macht immer wieder Bock auf mehr.

Heute gehts als SRK602 auf den täglichen Kurs BRN-VIE.

Wir übernehmen die Maschine von gestern.

Alle Remove-Before-Flight Pins sind drin!

Start Up No.2

Kollegen mit der Do!

Schönes Bern!

Bodensee

Nach einer knappen Stunde gehts Richtung RWY34

Kurz vorm Loc. Ab jetzt per Hand!

Paar Turbulenzen im Final später...

Sind wir da.

Zitat von Stef

Jung, so große PC's, daß du da reinpaßt, gibt es nicht. Das nennt sich dann Serverschrank.

Ist das dann ein..na...Witz kommt..... ein High Speed Server?

Danke Jungs ;)!

Bisschen später als gedacht gehts zurück....

EHRD-LSZB

Da stehts Sie..

Start Up.

Letzte Checks...man muss sich wirklich wieder umgewöhnen.

Ab gehts!

Der Rhein!

Kurz vorm TOD

Und schön über Bern mit FTX.

Heute mal lieber übers ILS. WIe Calm...daher fällt die Entscheidung auf die RWY14.

Bitte das Gelb im Engine Display übersehen..bin ausversehen bei den Cond. Levels mit der Maus hängen geblieben im CRZ.

Touch Down!

FInally da!

Ein Foto fürs Album!

Spekulationen gehen natürlich direkt los in den Kommentaren:

Zitat

GPS approach

By Mark Spencer on Wednesday, Aug 14th 2013 12:31Z

Rumway 18 has a GPS approach that was featured in IFR magazine because once you eeach MDA there is a hill which you would impact if you blindly follow the glide path from the visual decent point to the runway touchdown zone. This path is often shown as advisory on many WAAS GPS systems and on some aircraft can even be coupled. The path is only assured to be free when the gray cone is shown to the touchdown zone on the approach plate.

Ich hoffe das beste für die Crew...aber leider siehts ja nicht so gut aus :(.