Moin,
Heute gehts auf einen Charter Flug von Bern nach Rotterdam
Boarding
Backtrack
Ab geht die Luzi...vollbeladen waren vielleicht ein RDC TOP am Ende keine gute Idee 
3000ft Turning
Overhead BRN
Im ND sowie der Blick nach draußen verrät es...wir sind fast da.
ILS 06 - RWY in Sight
Nachdem man lang nicht mehr den Hobel geflogen hat....aiaiaiai. Paar Bedienfehler sind drin. Egal...kurz vor TouchDown nach 1:30h.
Heute Nachmittag gehts zurück
EGGW-LZSB
Die Original Privat Air Maschine fliegt im Moment glaub ich der Arktis rum?
Ab gehts...
Nach paar Minuten fast im Cruise
Anflug auf Bern mit Circling approach.
Erst gehts auf ILS, dann nach links...
....ins Downwind.
Kaum sind die Temperaturen unter 20 Grad, gehts hier ab wie sonst was :D.
Ich korrigiere mich gerne auch ab und an selbst:
PC Version vllt ab Herbst?
[video]
Sammlung aller BIlder:
[video]
Vielleicht einmal nicht richtig ausgeworfen...? Dann wegen Dopplung den Namen verändert?
Festplatte einfach umbennen?
[video]
Ok, das mit dem Flair nehme ich zurück
Ja. So langsam wirds :).
Ist aber schön wenn sie drin ist. Besonders bei AES ist das schon cool. Auch beim taxeln einfach genial. Bei meiner Lieblings 777-DVD http://www.worldairroutes.com/Turkish777.html ist die Cam am Boden fast immer an und zwar im Cpt. ND und ich mache das jetzt auch so.
Das its halt auch die 300er Version....ist ein ticken länger ;).
Air Berlin A320 - D-ABFO - CGN-PMI
FTX Aha Moment! 
:flugzeug:
Update ist in Mache:
dann geht mal in ein t7-lr cockpit und sucht den dreck
Wie schon gesagt, das behaupte ich ja auch nicht!
Ihr müsst sie ja nicht fliegen wenn sie euch optisch nicht so sehr anspricht.... :chill: Lattenschuss... :pillepalle:
Als ob das Look & Feel nicht für dich entscheidend wäre? Aktuell gibt es nun mal nichts anderen zu bewerten, weil sie niemand von uns hat.
Ich sagte legentlich, dass mir die ersten Screens damals von NGX mehr gefallen haben und es immer noch tut. Wer damals noch die Dreemfleet 737 kennt, weiß wovon ich rede. Kein Flieger danach konnte jemals soviel Atmosphäre in ein 2D Cockpit reinbringen.
Aktuell liegen da im 3D Bereich die NGX und der Airbus X wirklich ganz weit vorne. Bei der T7 kann es vielleicht daran liegen, dass das Dingen halt einfach so aussieht wie es aussieht.
Ich freu mich jedenfalls auf die Kiste - und immerhin reden wir auf einem hohen Niveau!
DUS-CGN
:flugzeug:
Ganz spannender - kurzer - Artikel, wie paradox das Thema Fluglärm ist!
Das mag ich auch nicht bezweifeln :). War noch nie im Tripple Cockpit. Auf den Videos kam aber bisher nicht der AHA-Effekt wie bei der NGX. Das kann natürlich auch an der Sitzposition liegen, die im realen Flieger so ist.
Das war jetzt auch rein auf die Optik bezogen ;)!
Daaaaa freu ich mich drauf!
Und das nicht nur auf den Screens, glaub mir!
