Mein Filmtipp diesen Monat:
"Leider" ein Film, der in den großen Kinos mal wieder nicht gezeigt wird.
Harrrrr:
Aber im Moment täte es auch ein Scirocco R ;)!
:bday:
Weiterhin viel Erfolg beim "Hand-Auflegen"! 
Danke für die schnelle Antwort... 
Ein Kollege möchte sich gerne eine Sony zulegen. Er hatte mir folgendes Angebot geschickt:
Da ich leider k.A. von den Sony Preisen habe, wollte ich mal Fragen, ob ihr kurz drüber gucken könntet!
Danke :)!
Ein schlechten Witz über das Aussehen vom Sarg lassen wir mal bleiben....;)
R.I.P Mr. Warren!
Dat sieht mehr aus wie ne Speedo Schwimmbrille ;)!
Zumal der Sonnenschutz Gigantisch ist ;).
Aber hast recht ;)! Nur will mal sehen, wenn der CPT von euch mit so ner Brille ins Cockpit steigt :D!
Die Aviator Reihe von RB.....Top Gun Style und zum Fliegen wirklich porno! 
Achja...Posen kann man natürlich damit auch - ich kann es mir ja erlauben! 
Ray Ban ist doch nur was für Poser! :gaehn:
Richtig - Porno halt!
So, ab jetzt gehts hier weiter: (Tom)
Halllllo!
wenn Porno - dann nur richtig - und dann nur RayBan!
hhttp://4.bp.blogspot.com/_s-Ai1HXfg68/SPip7BZdJJI/AAAAAAAAAOE/GgG2sIIalkg/s1600/800px-RayBanAviator.jpg
Mal bisschen anders aber ich finds ganz groß:
Musik? Achja...sowas hier:
Ein BMW gehört auf die Straße! Nicht auf ein Feld!
Stefan: Hmm, was hat denn aber ein FluSi mit der Wirklichkeit zu tun? Im Instrumentenflug, ok, s.o., da bin ich voll eurer Meinung, aber beim richtigen Fliegen (der Handarbeit) glaube ich kaum, dass jemand mit FluSi Vorbildung einem ohne Vorteile haben wird. Woher auch? Beide haben noch nie ein Flugzeug gesteuert.
Hatte ich schonmal geschrieben: Die Koordination zwischen den Rudern (und zwar nur die Grundfunktionen) sind bekannt und nach kurzen Probieren in der Abstimmung halbwegs ok - zumindest so das es zum Fliegen reicht. Desweiteren haben viele den Automatischen Blick für Geschwindigkeit und Steigen/Sinken und es herrscht einfach ein gewissen Grundverständnis.
Der der Flusi fliegt, weiß was passiert wenn ich das Seitenruder bediene und was geschiet wenn ich dazu Querruder gebe - da willst mir nicht erklären, dass das kein Vorteil sein soll. Ich hab Leute hin drin gehabt, die die Erfahrungen hatten, die mal locker ne "gerade und saubere" Kurve geflogen sind.
Das selbe ist nebenbei auch bei Modellfliegern zu beobachten. Die Leute beschäftigen sich einfach ganz anders damit - die wissen die Grundfunktionen eines Flugzeuges und nehme die Sachen viel schneller und besser auf...
Andere, die absolut neu waren und nicht wussten wie ein Flugzeug aussah, hatten gar kein Fingerspitzengefühl dafür....Ausnahmen gibte s natürlich bei beiden Fällen auch!
..aber ehrlich gesagt finde ich die Diskussion relativ sinnfrei
...dann brauchste ja nicht mehr hier rein gucken und wir werden weiter sinnfrei diskutieren!
da habe ich aber andere Erfahrung gemacht
Hatte schon hier und da jemanden dabei, der mir zwar viel von den Instrumenten und ILS etc erzählen konnte, der hat es aber beim besten Willen nicht geschafft die Nase am Horizont zu halten, geschweige denn geradeaus zu fliegen
Autoland, denke ich, sollte man schaffen, zumindest bis zum Aufsetzen. Gibt es aber kein Autoland, so wird es wohl für jeden ohne fliegerische Vorbildung schwer bis unmöglich werden.
Also die Fluglehrer berichten genau vom Gegenteil und ich hab auch andere Erfahrung gemacht..... :gruebel: und wer von Instrumenten und ILS erzählt, muss ja nicht gleich Sim Erfahrung am PC haben.
Und nicht umsonst ist die Ausbildung zum Piloten sehr lange und intensiv.
Aber da ist viel "Drum-Herum-Wissen" dabei. Zum reinen Fliegen brauchst du nicht zuwissen, wie ein NDB funktioniert.....
Wir sehen es z.B. beim Segelfliegen! Leute mit Sim Erfahrung kommen bei dem ersten Flug besser zurecht und könnten theo den Flieger schon landen.....die haben oftmals schon das Gefühl für Geschwindigkeit/ Höhe/ Neigung etc.
Nehemen wir mal an, du bist Fahrschüler, und ich gebe dir den Schlüssel zu nem Sattelzug ( 40 Tonnen schwer) und sage zu dir, daß du ihn rückwarts um 90 an die Laderampe stellen sollst, nachdem du ihn durch den Berufsverkehr einer Großstadt gefahren bist. Was würdest du als Fahrschüler sagen??
Ich würde dir sagen, dass ich ein Flugzeug zum Glück nicht Rückwärts einparken muss.
Wir gehen ja davon aus, dass der Flieger wohl stabil in der Luft liegt! Ein Flugzeug zu fliegen - ohne Autopilot - ist wie gesagt nicht schwer, dass traue ich jedem zu. Genauso wie ein Automatikwagen zu fahren.
Wenn wir eine Person mit Sim Grunderfahrung in das Scenario setzten, wird diese Grundkenntnisse besitzen, wird wissen was ein ILS ist, welche Abkürzungen auf den ND zusehen sind und sie zu deuten. Weiß was "HDG" bedeutet etc....Eine Person ohne Erfahrung wird hier schon scheitern bzw ich halte es fast für unmöglich ihm das in der kurzen Zeit zu erklären.
Alleine wenn man Speedtapes deuten kann, wird das schon relativ viel bringen....
