Bei Party noch nen s dran ;).
Beiträge von LeMaestro
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Wenn Deutschland nicht ins 8telfinale kommt, wird bei Euch gleich gemeckert.....
Ich schon wieder so lange her...kann mir nur an die letzten Party erinnern ;)!
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...oh sorry!

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Lasst die HupHupHup (wer schon so nen Schlachtruf hat) Niederlande doch an den 3 Spielen bei WM Spaß haben....Ab Achtelfinale haben Sie ja dann eh nix mehr zu gucken.
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Hier noch der Original Mix in HD:
Externer Inhalt www.youtube.comInhalte von externen Seiten werden ohne deine Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklärst du dich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.Gestern schön auf der A61 den Sonnenuntergang entgegen.....
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Das hatte ich schon mal gepostet! :assaultrifle:
Ne mal ehrlich, geiler Track!! Der SommerElectro Hit!
*edit* Sehe gerade, Vocal Mix...den kannte ich noch nicht!
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Hi,
zwar erst im August aber sicherlich schon jetzt ganz interessant und nen Vermerkt werd:
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Hi,
nächste Airhsow die im Westen per Auto schnell zu erreichen ist und sich vom Programm sehen lassen kann!
Auszug von der Offizielen Seite:
ZitatAlles anzeigen
(C) = Civil (M) = Militaire
TEAM4x ALPHA JET - Belgian Air Force (M)
ROYAL JORDANIAN FALCONS (9x Extra 300L) - Jordanian Air Force (M) (website)
BABY BLUE DISPLAY TEAM (Saab T-17 supporter) - Royal Danish Air Force (M)
ORLIK TEAM (9x PZL130) - Polish Air Force (M) (website)
HARDSHIP RED (SF260) - Belgian Air Force (M) (website)
2x TORNADO GR4 - RAF (Airfield Attack) (M) (website)
QRA DEMO (Airbus A330 & F16 interception) - Belgian Air Force (M) (website)
PARACOMMANDODROP - Belgian Air Force (M)
LES CAMOMILLES (Ad1A 4x Embraer 121) - French Air Force (M)
BALTIC BEES (5x L39 Albatros) - (C) (website)
MILLENIUM MASTERS (ULM Last Generation) - Belgium (C) (website)
FLYING BULLS (DC6 -P38) - Austria (C) (website)
MARCHE VERTE (9x CAP-232) - Moroccan Air Force (M)
THE VICTORS (4x Piper) - Belgium (C) (website)
SOLO
SAAB GRIPPEN - Hungarian Air Force (M)
RAFALE - French Air Force (M) (website)
F18C - Swiss Air Force (M)(website)
SHORT TUCANO - RAF (M) (website)
HAWK - RAF (M) (website)
DAKOTA - RAF BBMF (Flypass only) (M) (website)
LOCKHEED MARTIN F16 MLU "Fighting Falcon" - Klu (M) (website)
HAWKER HUNTER - KLu (M) (website)
SAAB J105 - Austrian Air Force (M)
LOCKHEED MARTIN F16A MLU "Fighting Falcon" - Belgian Air Force (M)(website)
AGUSTA A 109 - Belgian Air Force (M) (website)
Seaking MK48 - Belgian Air Force (M) (website)
IAI EAGLE B-HUNTER UAV - Belgian Air Force (M)
CLASSIC WINGS OF BELGIUM (P-51, T6, T28, Boeing Stearman) - Belgium (C) (website)
MELISSA PEMBERTON (Extra 300) - USA (C) (website)
YAK 52 - Etienne Verhellen - Belgium (C) (website)
YAK 52 - Jacques Bodart - Belgium (C)
PEGGY’S WING-WALKERS (Boeing Stearman) - Germany (C) (website)
SOKO G-2A GALEB - Aeroclub Galeb - Serbia (C)
FOUGA MAGISTER - Dutch Historic Jet Association - The Netherlands (C) (website)
HAWKER HURRICANE (Sunday only) - Anna Walker - Historical Aircraft Collection - UK (C) (website)
SUPERMARINE 349 SPITFIRE LF5B (Sunday only) - Janice Black - Historical Aircraft Collection - UK (C) (website)
SPITFIRE PR MK XIX - Christophe Jacquard - France (C) (website)
MARIO ALLAERTS (2x PIPER CUB, DORNIER 27, CHIPMUNK) - Belgium (C)
SWIFT worldchampion (Manfred Ruhmer) - Belgium (C) (website)
ANTWERP STAMPE (SV4, T6) - Belgium (C) (website)
EXTRA 300L - Kristof Cloetens - Belgium (C)
SV4 BIS - Guido Truyens - Belgium (C)
Flyxperience Paramotor Team - 20 Paramotors (C)
Mehr Infos hier:
http://www.airshow2010.be/content/
und Infos in Deutsch und Updates hier:
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as Schreckliche an der Geschichte wird aber sein, dass die Sicherheitsvorkehrungen jetzt unter Umständen wieder auf den Prüfstand kommen.
Solange es nicht in den Medien breitgereten wird, glaub ich nicht dran. Klar interene Anweisungen etc. aber nicht im großen Stil!
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Stefan: es geht doch bei diesen überzogenen Kontrollen und Verboten mitnichten um eine Erhöhung der Sicherheit! Das diese unmöglich zu erreichen ist, wird jedem halbwegs geradeausdenkenden Menschen klarsein. Es geht nur um psychologische Beruhigung (und natürlich auch um Versicherungsfragen!). Ja und nach Zwischenfällen mal auch um Populismus und gute Lobbyarbeit der Hersteller (z.B.: Nacktscanner)
Jede Sperre, die es gibt kann man mit Technologie oder Beobachtung oder oder oder umgehen. Das ist nunmal der Lauf der Welt.
Wenn man tatsächlich Kontrolle hätte haben wollen, dann müßte man auch alle ICE's mit Scannern ausrüsten, alle U-Bahnen dieser Welt, usw...
Was anderes habe ich bei der letzten Diskussion über die Sicherheit auch nicht gesagt....und ich stimme dir zu 100% zu. Ich komm trotzdem nicht klar, das ich mit nem Bolzen schneider ohne Probleme aufn Platz komme...das dies theoretisch möglich ist, sollte ja jedem klar sein.
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Da bist du aber innerhalb der EU bzw. Schengenländern geflogen, oder?
Friedrichshafen + Mailand
Trotzdem herscht doch - verbessert mich wenn ich falsch Liege. Eine Persokontrolle bevor ich an Bord gehe oder? Sonst wirds ja immer schwachsinniger... :ugly:
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Das könnte morgen an jedem Flughafen, zumindest in Deutschland, passieren.
Ja klar....auch dann wäre es eine Blamage! Es ist eine Blamage für das ganze "Sicherheitssystem"......wenn es in Köln passiert wäre, wäre es auch da ne Blamage!
Noch ne kleine Geschichte: 2 mal hat es CGN bei mir geschafft, dass ich ohne PersoKontrolle an Bord des FLiegers gegangen bin....unterwegs war ich mit einem Onlineticket. Sprich JEDER hätte die Möglichkeit gehabt mit meinem Ticket zu fliegen. DIe andere Geschichte war der Flug nach LGW (Gatwick), wo ich mit abgelaufnen PerSo geflogen bin, was erst bei der Einreise in Deutschland augefallen ist!
Klar ist ein abgelaufener PerSo keine Gefährdung im engeren Sinne aber bitte WO fangen die Kontrollen dann an, wenn dass selbst nicht auffällt? Immerhin hätte ich 1. In CGN bei der Ausreise 2. In London bei der Einreise 3. In London bei der Ausreise mal nen Remark bekommen müssen...Meinet wegen sollen die weiter Ihre Getränke verbieten, Nacktscanner aufbauen etc. Es ist alles viel zu überzogen, wenn man mit den einfachsten Mitteln Schaden anrichten könnte!
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Das kann fast an jedem Airport passieren. 100% Sicherheit ist nie auszuschliessen.
Nun ist der Vorfall aber nun mal in Wien passiert und in dem Moment istz halt Wien dafür Verantwortlich. Alle reden von Sicherheit mit Körperscanner und sonstigem gedönns aber eine Person schafft es wohl ohne große Anstalten an ein Flugzeug dran zukommen. Man könnte jetzt die große laier aufziehen was alles hätte passieren können / welche Absichten gewisse Personen haben könnten!
ZitatMan kann ja schliesslich nicht jedes Flugzeug bewachen wenn es denn mal da steht.
Klar ist das nicht möglich nur guck die ganzen Überspitzten Sicherheitsvorkehrung an (Flughafenrundfahrten nur mit Perso etc.). Nur wenn ich ohne größere Probleme in den Sicherheitsbereich mit nem Bolzenschneider komm, fällt das für mich unter eine "Blamage"! -
Mal ein glatter "Fail" für Wien und die Sicherheit am Airport überhaupt...krass das er überlebt hat!
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Sorry, aber - Selbst schuld. Was macht der Kerl auch so einen Mist?
Warum? Es gibt viele Gründe und Absichten.....selber Schuld ist immer relativ bei sowas. Geld nöte, Zwang, selber Junkie oder nur das große Geld machen (dann wäre er es selber Schuld...). So Pauschal zu sagen "Selbst Schuld" - ich weiß nicht!
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