Ist wohl ungefähr die selbe Qualität wie der PT 154! Benutzt auch viele Gauges, so ist auch das Joystick Kalibrierungs gedöns, das gleiche wie bei der PT!
Hab Sie mir eben nur kurz angeguckt, der Sound und die Effekte - absolut Klasse!
Ist wohl ungefähr die selbe Qualität wie der PT 154! Benutzt auch viele Gauges, so ist auch das Joystick Kalibrierungs gedöns, das gleiche wie bei der PT!
Hab Sie mir eben nur kurz angeguckt, der Sound und die Effekte - absolut Klasse!
Bei der nächsten Möglichkeit bitte wenden....http://forum.eulen-va.de/index.php?page=Board&boardID=34
Wäre es euch lieber gewesen, sie hätten ja gesagt und dann kommt nix?! Gibt genügend Fälle in der FS Szene.....und dann ist das gejammer groß.
Manchmal tut Ehrlichkeit weh!
Und die wird größtenteils durch den Sound erschaffen - meiner Meinung nach! Also jetzt nicht das ich sagen würde: WOW FSX!
Und was ist daran jetzt so....toll?! Höchstens beim ersten die Bodentexturen aber sonst?!
Das Video wirkt ziemlich gut durch die Frames + den Sound - der ja noch nicht mal vom FS aufgenommen wurden ist.....irgendwie?! ![]()
Flieg doch online.....tust ja schon, mist!
In Luka ist es ja aber wie der Taxiway in Leipzig aber ich glaube es gehört noch mehr dazu, wenn es hügelig wird!
No Comment:
http://www.forum.aerosoft.com/index.php?showtopic=29557&pid=185459&st=0&#entry185459
Bin gespannt was das wird und wie die Umsetzung wird!
Uhhhh Deutsch.... ![]()
Häää, wieso "nein"?Oder sagst du das Wort einfach so gerne...
Ich meinte Nino....denk doch einfach mal bisschen mit! ![]()
Geiles Cover!
Mh, eigentlich eine gute Idee! Aber ich glaube genau der ist nicht dabei.![]()
http://www.amazon.de/Spencer-Terenc…s/dp/B000W6FOOOBtw: Krass wie teuer die jetzt ist. Ich hatte die damals für 75,95 bekommen.
Verkaufen Verkaufen!
SHANWICK OCEANIC ATC SYSTEM SEEMS TO BE STABLE NOW. CAPACITY HAS
BEEN INCREASED TO 25, AND IS EXCPECTED TO BE BACK TO NORMAL SOON.
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UPDATES TO FOLLOW.
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CFMU, NOPSD BRUSSELS
Ohhhoh! Wie oft bin ich so auf die Nase gefallen.
Na dann drück ich mal die Daumen. Welches Thema?
Tu nicht so ob du ein Hauch einer Ahnung in Mathe hast :P!
Moin,
endlich mal ein Frachtairport mehr......und das für den 9er und Xer!!
Ich liebe Counting Crows! ![]()
I mag di!
Moin Moin!
Wie ihr sicher schon gelesen habt, wollte Tobi letzte Woche schon mal nach Langeoog. Das hat leider wegen Wetter gründen nicht so ganz funktioniert....der Second Try sollte mit einem erfahrenen, gut aussehenden und überaus kompetenten Copilot stattfinden...ich war da wohl gefragt ;).
Los ging es bei mir um 6:00 Uhr morgens ins Ungewisse. Das Wetter im schönen Rheinland sah perfekt aus, kein Nebel - wunderschöner Sonnenaufgang. Das ganze änderte sich dann an der Autobahnausfahrt Marl - ohne schei* ;). Dort traf ich Tobi, ein Wunder das wir uns überhaupt im Nebel gefunden haben :P.
Weiter ging es ins Feuchtgebiet von Borkenberge - also eher schlechte Aussichten auf klaren Sonnenschein. So war es dann auch Anfangs aber die Sonne legte sich mächtig ins Zeug, so dass der ganze Mist so langsam wegzog. Wir holten die MUFF aus dem Hangar, die schon im Prinzip fully ready auf uns wartete.
"Unsere" Ikarus - sogar gepimpt! Ohne Reifenabdeckung....;)
Work Around, mit das wichtigste beim Fliegen....
Taxi zur Activ 08....diesmal sogar auf Anhieb :D.
Run-Up, Line Up und Up and Away. Immer wieder schön in die Luft zu gehen, das Gefühl wird man auch nach 400 Starts nicht los ;).
Nach dem Start kam schon die erste Entäuschung. Diese große Wand links von uns statt genau vor uns. Von weitem sah alles doch sehr dicht aus..... ![]()
Im Gegenlicht erkennt man noch einen leichten Nebelfilm über der Landschaft. Die Wolkenproduktion ist schon im vollen gange!
Und da waren wir schon in der Suppe drin, noch ging es!
Bodensicht war noch reichlich vorhanden und auch sonst war alles kein Prob!
Diese Sperrzonen über AKW's soll mir mal einer erklären...zum Glück ist es nicht das AKW Biblis, da würde ich freiwillig einen großen Umweg drum machen ;).
Bauernlineal!
Irgendwann sah ich vor uns (ICH SAH ES VOR UNS) ein schwarzes Ding mit mittelgroßer Rauchfahne, was genau auf uns zu kam. In diesem Moment wird einem doch sehr mulmig, zu mal es nicht die erste Begnung mit Militärischem Verkehr gewesen wäre....ich befürchtete schon wieder ein Tornado. ![]()
Tobi meinte gelassen, dass ist ne Transall bestimmt....es war ein Tornado, ich war mir sicher ;). Es stellte sich dann doch schnell raus - zu meinem Pech - das es eine Trall war die in ihrem Sperrgebiet rumturnte. Recht Spektakulär, zumal es dauernd Flareabwürfe gab.
Die Trall musste wir dennoch für 10 Min. ständig im Auge gehalten, da sie bei einem geschätzten Standard Turn von 15 Min schon mal ein Radius von 20km ausfüllte
und so doch ab und zu recht Nah ran kam, dafür aber Low Level.
Hobby meets Hobby!
Mit dem Kurs mussten wir Zwangsweise irgendwann Wasser sehen ;).
Meyerwerft in Papenburg
Papenburg again.
Unser Navi....einfach praktisch!
Die Landschaft sprach immer mehr für Küste....das Wetter war halt Nordseewetter, was gar nicht so schlecht war. Nur als wir die Hand raushielten wurde uns klar, dass wir unsere Jacken vergessen hatten...naja ;).
Windenergie - ohne Sperrgebiet!
Und endlich! Die Nordsee war erreicht :). Wir sind tatsächlich durch gekommen, auch wenn wir kurz vorm Ziel mit Nieselregen erwartet wurden :(.
Langeoog in Sicht!
Turning into base...
Final!
Um dann Butterweich aufzusetzen (wirklich :)!). Auch wenn mir hier bisschen das Gefühl sagt, wir waren recht tief ;).
War eigentlich komplett leer an diesem Tag - war wohl das Wetter schuld!
Langeoog hat den Vorteil, vom Flieger direkt zum Strand und in die "Stadt" zuegehen. Als erstes wollten wir uns ein Fischbrötchen können nur die Suche gestaltete sich ein bisschen schwerer als gedacht (für so ne Insel). In Köln ist die dichte größer an Fischbrötchengeschäften ;). Aber finally, ein Matjesfilet war dann doch so freundlich und hat den Weg ins Brötchen gefunden. Sehhhrrrrr lecckkkerr!
Meer und Strand...hach!
Da wir kein Krabbenbrötchen gefunden haben, fanden wir unfreiwillig welche! Leider kam es hier zu einer Tragödie, nachdem Tobi erst alle Beine nach und nach Brach (wohl nicht aus absicht) stellte sich herraus, dass der kleine gar kein Gehirn mehr hatte. Ich will ja nicht von Seelenverwandschaft zwischen den beiden sprechen ;).
Erschreckend groß sie hier die Möwen in Deutschland. In Australien waren die so klein....
Mein Starter-Kit fürs Muschelbrötchen ;).
Perfektes Nordseewetter!
Nen Strandkorb mit Heizung wäre aber z.B. nicht schlecht gewesen ;).
Alter Wasseturm und Wahrzeichen.
Downtown!
Mein Einstieg in die Trainspotterrei...
Zum letzten der Strand...
Und dann ging es auch schon wieder los. Mussten erst noch ein Inselflieger abwarten, danach Backtrack und ab ging es!
Mein Lieblingsbild auf diesem Trip!!
Etwas befremdent über "Openwater" zu fliegen!
Flut!
Pilot in Action mit ner leichten Gelbsucht!
Wenn der Motor ausgegangen wäre, hätte ich immerhin behaupten können, ich hätte das Licht gesehen! ![]()
Shooting Range der LW.
Tobi musste unbedingt noch ne Runde drehen für ein gutes Foto ;).
Tja, sogar ne Flap Control ;).
Im Revier wurde das Wetter immer besser.
Und nach 2h wieder im Final auf Borkenberge.
Und wieder eine Super Landung!
Was soll ich sagen, ein Super geiler Trip an die Nordsee, vielen Dank nochmal Tobi. Hat unglaublich Spaß gemacht und mich weiter bestärkt, ne Umschulung auf UL zu machen...iwie, iwann! Gerne wieder :)!