Beiträge von LeMaestro
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Rollout des ersten A320neo für Lufthansa:
jetphotos.net/photo/8152582
Lufthansa wird kurzerhand zum Launch Operator:Airbus is making a last-minute swap and now plans to deliver the first A320neo to Lufthansa, not to Qatar ...
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Ach ja, dass waren das noch Zeiten als Boxen noch so aussahen und man sich über fahrende Autos gefreut hat und nicht jedes Grashalm zur Kaufentscheidung führte...
Wo ich gerade nach alten Addons gesucht habe: Wie habe ich dieses Box-Design geliebt habe. (auch wenn eine 737NG drauf abgebildet war).
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Zum BA Trippeln paar Änderungen im kommenden Jahr:
Zitat von Airline RouteAlles anzeigenBritish Airways today (09DEC15) further revised planned summer 2016 long-haul operation, which sees additional changes listed below. Note planned effective dates is based on LHR departure, while routes listed without effective date represents beginning from 27MAR16.
London Heathrow – Atlanta Boeing 777-300ER replaces -200ER on Day x1
London Heathrow – Beijing Operational aircraft adjustment
27MAR16 – 30SEP16 744 Daily
01OCT16 – 29OCT16 77W Day 12 (Day 23 from PEK) 772 Day x12 (Day x23 from PEK)
London Heathrow – Boston eff 01OCT16 BA239/238 Boeing 787-9 replaces 777-200ER
London Heathrow – Dubai eff 01OCT16 BA105/104 Boeing 787-9 replaces 777-200ER for 29 days
London Heathrow – Houston eff 01AUG16 BA197/196 Boeing 787-9 operates Day x457, replacing 777-200ER
London Heathrow – Jeddah eff 06JUL16 Boeing 787-9 replaces 777-200ER
London Heathrow – Kuwait City 07JUN16 – 26JUN16 4-class 777-200ER replaces 747-400
London Heathrow – Miami A380 to operate in the second-half of S16 on BA209/208
01JUL16 – 29AUG16 388 Day x23 744 Day 23
01OCT16 – 29OCT16 388 Daily
London Heathrow – Mumbai BA199/198 aircraft changes
27MAR16 – 31AUG16 77W Day 12 (Day 23 from BOM) 772 Day x12 (Day 23 from BOM)
eff 01SEP16 Boeing 787-9 operates daily, replacing 777-200ER/-300ER
London Heathrow – Newark eff 01AUG16 BA189/188 Boeing 787-9 replaces 777-200ER
London Heathrow – Shanghai Pu Dong Service increase from 7 to 10 weekly, effective 20FEB16, is maintained in Summer 2016 season
eff 01AUG16 BA169/168/1168 Boeing 787-9 replaces 777-200ER/-300ER, daily
London Heathrow – Tel Aviv Service operates 2 daily, with 777-200ER
BA165/164 4-class 777-200ER
BA163/162 3-class 777-200ER
Summary of Boeing 787-9 aircraft service entry in 2016 as follow:
eff 05FEB16 London Heathrow – Austin
eff 04MAY16 London Heathrow – San Jose CA
eff 06JUL16 London Heathrow – Jeddah
eff 01AUG16 London Heathrow – Houston
eff 01AUG16 London Heathrow – Newark
eff 01AUG16 London Heathrow – Shanghai Pu Dong
eff 01SEP16 London Heathrow – Mumbai
eff 01OCT16 London Heathrow – Boston
eff 01OCT16 London Heathrow – Dubai (until 29OCT16)
eff 30OCT16 London Heathrow – Tokyo Narita
Previously reported changes:
London Heathrow – Abuja eff 27MAR16 4-class 777-200ER continues operation, previously to be operated by 747-400
London Heathrow – Baltimore eff 01AUG16 Boeing 787-8 replaces 767-300ER, daily
London Heathrow – Las Vegas eff 27MAR16 Increase form 7 to 10 weekly, 11th weekly service to be added from 02MAY16
London Heathrow – Nassau – Grand Cayman eff 01JUL16 3-class 777-200ER replaces 767-300ER, 4 weekly
London Heathrow – New York JFK eff 27MAR16 Service reduce from 9 to 8 daily (1 daily frequency moves to London Gatwick, starting 01MAY16)
London Heathrow – San Diego eff 27MAR16 Boeing 747-400 replaces 777-200ER, daily (Previously scheduled to be operated by 777-300ER)
London Heathrow – Seattle eff 27MAR16 Increase from 11 to 12 weekly
London Heathrow – San Jose CA eff 04MAY16 NEW daily service with Boeing 787-9
London Heathrow – Tokyo Haneda 777-300ER replaces -200ER, 1 daily
London Heathrow – Tokyo Narita 3-class 777-200ER replaces 4-class -200ER, 1 daily
London Heathrow – Toronto eff 27MAR16 Boeing 777-200ER aircraft operates all service, overall frequency during peak season reduces from 16 to 14 weekly
London Heathrow – Vancouver 01MAY16 – 30SEP16 Airbus A380 replaces 747-400. Overall frequency in summer 2016 reduces from 12 to 7 weekly
London Heathrow – Washington Dulles eff 27MAR16 BA217/216 Day 6 service operated by 747-400, replacing A380 -
Gerade mit Sons of Anarchy angefangen, gerade bei der dritten Folge....
Viel weiter bin ich damals nicht gekommen...aktuell bin ich aber wieder dran. Gehört auf jedenfall zu einem Must-See würde ich sagen. -
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Für Eurowings ist nun zur Aushilfe die A343 D-AIGX unterwegs, unplanmäßig gibt sich die Hi Fly A343 CS-TQZ die Ehre. Das hat wohl für einen Delay von über 9h geführt.
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Ich glaube... also... bei deiner... Fracht.. da ehm. Ja.
Du redest von dem kleinen süßen Zwerg-Alpaka in der Tür? Ja, das wollte fliehen und musste dann auf dem Vorfeld erschossen werden.
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Zwerg-Alpakas nach Toronto bringen.
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Rafi, du bist so 2009
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Im Prinzip müsste man dem P3D doch nur sagen, dass der Herbst länger dauert? Wunder mich auch, dass es dafür bisher keine Lösung gibt (außer das Datum zu ändern
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QF17
SYD-LAX
V Speeds die Spaß machen. -
Erste FlyBe Embrear in Purple c/s: http://www.airliners.net/photo/Flybe---…0LR)/2742774/L/
Ganz interessant: Eine Virgin 744 hat den Passagierdienst quittiert und fliegt bald als Trägerschiff / Startplattform für Virgin Galatic.
https://www.planespotters.net/airframe/Boein…Virgin-Atlantic
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Manu, danke für das Sidestick Video....!
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Garantiert nicht in HD, dafür jetzt für umme auf Spiegel.tv
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Verschollener Flug MH370: Australische Behörden wollen Wrack bis Juni finden
Es ist eines der größten Rätsel der Luftfahrtgeschichte: Am 8. März 2014 verschwand der Malaysian-Airlines-Flug MH370 spurlos vom Radar. Offenbar stürzte die Maschine Stunden später im Indischen Ozean ab. Doch gefunden wurde das Wrack bisher nicht. Lediglich ein Flugzeugteil wurde Ende Juli bei der Insel La Reunion entdeckt. Gesucht wird in einem 120.000 Quadratkilometer großen Gebiet. Die Fläche ist etwa so groß wie die Bundesländer Bayern, Baden-Württemberg und Hessen zusammen.Nachdem mehr als 70.000 Quadratkilometer geschafft sind, haben die Experten jetzt eine neue Prioritätszone im südlichen Bereich definiert. Dort dürfte das Wrack mit höchster Wahrscheinlichkeit liegen, teilte die Behörde für Transportsicherheit mit. Die Zahl der Suchschiffe soll nun auf vier verdoppelt werden.
"Wir sind optimistisch, dass die Suche zur Ortung des Wracks führt", sagte der Minister für Infrastruktur, Warren Truss. Die neue Grafik ähnelt einer Temperaturkarte. Der wahrscheinlichste Fundort im unteren Drittel des Suchgebiets ist dunkelrot. Die Farbmarkierung wird mit jedem Kilometer nach außen schwächer. Bis Juni 2016 soll die Suche abgeschlossen sein. Die neue Prioritätszone ist 44.000 Quadratkilometer groß. Das Flugzeug war auf dem Weg von Kuala Lumpur nach Peking. -
TG950
BKK-CPH
