Beiträge von LeMaestro

BHX-DUS




Fast leer gehts Heute

in die Landeshauptstadt.

GLA-BHX

BHX-GLA

Können Random auftreten wenn man will. Eigentlich beschreibt es der Name "Pro" und "Pilot" Version ganz gut. Wer nur ab und an mit der Dash fliegt, da stimme ich Max zu, muss es nicht holen.

Zusammenfassend zur Dash:

Pakistan International hat eine 777 (AP-BMG) in Retro lackiert. Leider noch keine "ganzen" Bilder.

http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=128606892&postcount=193

Wat neues:

St. Barth Live Cams in richtig guter Qualy:

Vorfeld
Panorama über den Platz
Pistenende

Prag dürfte ja mittlerweile bekannt sein:

Prag Airport mit Live ATC und FR24

Kleiner Link-Tipp ins Schweizer-Forum:

Perspektiven eines Avro Piloten bei der Swiss

Hier noch das Tutorial für die Smoother Controls die man erst in der .ini etwas umständlich aktivieren muss. Aber auch ohne ist der Flieger besser zu händeln.

http://www.jetphotos.net/photo/8139602

TWA (!) Retrojet von American

Ehm welche Werte hast du denn geändert? Mit den Einstellungen von Rainer solltest du eigentlich keine Probleme haben und wenn doch, dann liegt es vielleicht an deiner Hardware.

An deiner Stelle: Erstell dir ne neue .cfg (alte einfach umbennen) und schau dir die Einstellung von Simmershome an.

Also nein Frank...eigentlich gibts da kein FO der Aktiv wird. Die Majestic simuliert aber zumindest per Audio die Cabin. Am Anfang Boarding Music, beim Start Up Safety Ansage, Seatbelts on / off....etc.
Aktuell kann es allerdings zu Doppelbelegung der Joysticktasten kommen, da die Dash außerhalb des Flusis kommuniziert:

Zitat von Boss Majestic Forum

that means, the button which you have assigned to the view change, is also assigned via Q400 Joystick Connector as A/P disconnect.
You need to open the ini/mjc84.ini, scroll to the end of the file, and assign the desired joystick buttons to AP DISC (and TCS), or disable them
For more information on Joystick Connector please see the Special Features Guide listed in the documentation index

Davon sind aber glaube ich nur Autopilot Buttons betroffen.

Zum Multicrew:

Gestern noch eine Runde mit Max VIE-BLQ-VIE geflogen. Soweit wieder alles ohne Probleme, nur im Approach waren keine V/S Eingaben möglich..da hilft dann wiederum aber das TCS und der Pitch Mode :P. Während des Flugs mehrmals die Controlls gewechselt. Schluckt die Dash ohne Murren! Ich sag mal so...ein Drrrrauuumm.

Geil...deine Version will ich auch haben. Meine kann das nicht. Außer die Ansagen...die kann meine auch.

Richtete sich jetzt auch die, die keine extra Hardware besitzen.

Ansonsten Shit+F1, F2, F3 und F4 oder mit rechtem Mausklick die Level bewegen, um beide gleichzeitig zu ziehen.

Also Multicrew läuft wirklich Smooth. Kein Vergleich zum Airbus in den ersten Tagen - das Prinzip ist aber natürlich ähnlich:

Im Configmanager müssen IP und Ports eingetragen werden, Flusi starten, auf dem MC Controlpanel die Connection bestätigen und fertig ist.
Es wird wieder unter Master und Slave unterschieden, wobei der Master der PF ist. Der PNF (Slave) kann weiterhin alles bedienen, mit Einschränkung der Power Levers und Controls. Im Flug war es kein Problem zwischen Master und Slave zu switchen. Auch die Frames leiden nicht, außer beide versuchen zu Streamen ;).

Btw:

Zitat von AirdailyX

[Utilities] 1. P3D V3 Version. Please wait for FS2Crew to release official P3D V3 installers for the Majestic Dash 8. Do not try to "migrate" FS2Crew into P3D V3. It won't work because P3D V3 makes some changes. 2. Q400 "Pro" version. This product will be released very shortly. FS2Crew should work out of the box with it, but we won't know until we can test with the final version.
ETA: Aiming for the end of this week, but no guarantees. A lot hinges on the "Pro" version.

Nein. Steht doch da. Macht ja auch gar kein Sinn...

Die Pro Version hat einen eigenen Installer mit einer eigenen .dll für den P3Dv3 zum Separaten Download.

Nein. Ist immer noch nicht 100% v3 Kompatibel. Die Beta .dll zum Umbenennen findest du aber in der User Area. Die Pro Version hat einen eigenen Installer, daher ist es egal ob Upgrade oder Neukauf.

Sodele...eben mal eine Testrunde gedreht und bin absolut begeistert. Die Q lässt sich jetzt noch Smoother in der Luft bewegen und fühlt sich viel ruhiger an. Auch das Rollverhalten am Boden wurde verbessert. Die Frames sind gut wie immer. Aber auch extern haben sich Kleinigkeiten verbessert...fangen wir aber mal mit Bildchen an.

Gute Dash in Düsseldorf. Ein kurzer Hüpfer wird uns nach Magdeburg bringen für paar Trainingsflüge. Na, wer erkennt die erste Neuerung?

Alles beim Alten!

Im Gegensatz zum HUD.

Das Gear lässt sich im Notfall jetzt auch per Hand ausfahren. Hierfür einfach die Klappe öffnen und Crowbar an der Wand benutzen (funktioniert wirklich).

Das FMC beglückt uns mit neuen Seiten.

Alle Infos für den Arrival Airport auf einem Blick.

Schon sind wir in der Luft....Neu ist auch der TCS Mode. Probiert, klappt und ist hilfreich.

Zitat von Tactile Control Steering Mode

Tactile Control Steering (or TCS) mode is activated by pressing and holding the
TCS button on the yoke. This mode can be used to temporarily disengage the
autopilot servos and manually fly the airplane while the autopilot is engaged,
and to adjust the parameters for the certain modes (please see the modes
description above). Upon releasing the TCS button, the Autopilot will continue
flying the airplane

Descent auf Magdeburg. HUD funktioniert ähnlich wie bei der NGX.

Bisschen Wind im Final.

Zum Test noch schnell das HUD ausgeklappt.

Und angekommen.

Für alle Neuerungen muss man sich erstmal belesen. Besonders gespannt bin ich auf Multicrew aber auch die Fehlersimulation.

Ist da!