Beiträge von LeMaestro

Also Multicrew läuft wirklich Smooth. Kein Vergleich zum Airbus in den ersten Tagen - das Prinzip ist aber natürlich ähnlich:

Im Configmanager müssen IP und Ports eingetragen werden, Flusi starten, auf dem MC Controlpanel die Connection bestätigen und fertig ist.
Es wird wieder unter Master und Slave unterschieden, wobei der Master der PF ist. Der PNF (Slave) kann weiterhin alles bedienen, mit Einschränkung der Power Levers und Controls. Im Flug war es kein Problem zwischen Master und Slave zu switchen. Auch die Frames leiden nicht, außer beide versuchen zu Streamen ;).

Btw:

Zitat von AirdailyX

[Utilities] 1. P3D V3 Version. Please wait for FS2Crew to release official P3D V3 installers for the Majestic Dash 8. Do not try to "migrate" FS2Crew into P3D V3. It won't work because P3D V3 makes some changes. 2. Q400 "Pro" version. This product will be released very shortly. FS2Crew should work out of the box with it, but we won't know until we can test with the final version.
ETA: Aiming for the end of this week, but no guarantees. A lot hinges on the "Pro" version.

Nein. Steht doch da. Macht ja auch gar kein Sinn...

Die Pro Version hat einen eigenen Installer mit einer eigenen .dll für den P3Dv3 zum Separaten Download.

Nein. Ist immer noch nicht 100% v3 Kompatibel. Die Beta .dll zum Umbenennen findest du aber in der User Area. Die Pro Version hat einen eigenen Installer, daher ist es egal ob Upgrade oder Neukauf.

Sodele...eben mal eine Testrunde gedreht und bin absolut begeistert. Die Q lässt sich jetzt noch Smoother in der Luft bewegen und fühlt sich viel ruhiger an. Auch das Rollverhalten am Boden wurde verbessert. Die Frames sind gut wie immer. Aber auch extern haben sich Kleinigkeiten verbessert...fangen wir aber mal mit Bildchen an.

Gute Dash in Düsseldorf. Ein kurzer Hüpfer wird uns nach Magdeburg bringen für paar Trainingsflüge. Na, wer erkennt die erste Neuerung?

Alles beim Alten!

Im Gegensatz zum HUD.

Das Gear lässt sich im Notfall jetzt auch per Hand ausfahren. Hierfür einfach die Klappe öffnen und Crowbar an der Wand benutzen (funktioniert wirklich).

Das FMC beglückt uns mit neuen Seiten.

Alle Infos für den Arrival Airport auf einem Blick.

Schon sind wir in der Luft....Neu ist auch der TCS Mode. Probiert, klappt und ist hilfreich.

Zitat von Tactile Control Steering Mode

Tactile Control Steering (or TCS) mode is activated by pressing and holding the
TCS button on the yoke. This mode can be used to temporarily disengage the
autopilot servos and manually fly the airplane while the autopilot is engaged,
and to adjust the parameters for the certain modes (please see the modes
description above). Upon releasing the TCS button, the Autopilot will continue
flying the airplane

Descent auf Magdeburg. HUD funktioniert ähnlich wie bei der NGX.

Bisschen Wind im Final.

Zum Test noch schnell das HUD ausgeklappt.

Und angekommen.

Für alle Neuerungen muss man sich erstmal belesen. Besonders gespannt bin ich auf Multicrew aber auch die Fehlersimulation.

Ist da!

Das Gerücht hat ja schon länger die Runde gemacht.

Zitat von Tageblatt Online

"Kurz vor der Rotation wurde bereits der Fahrwerkshebel betätigt." Das Flugzeug hatte also noch nicht abgehoben, als das Fahrwerk einfuhr. Mit Rotationsgeschwindigkeit kommt das Flugzeug sicher vom Boden weg.

Da der Kapitän sich ja "vorbildlich" verhalten hat, wird er den Call wohl nicht gegeben haben..

Zitat von Airliners.de

Air Berlin gibt Drehkreuz in Mallorca auf
Air Berlin will das Drehkreuz auf Mallorca einstellen. Das berichtet die "Mallorca Zeitung" unter Berufung auf Airline-Angaben. Demnach wird sich Deutschlands zweitgrößte Fluggesellschaft bis zum Sommer 2016 immer mehr von der spanischen Insel zurückziehen.
Ab dann würden die wettbewerbsintensiven innerspanischen Strecken nicht mehr bedient, hieß es. Dafür sollen die Verbindungen aus Deutschland, Österreich und der Schweiz im kommenden Sommerflugplan um zehn Prozent ausgebaut werden.

Sinnvoller Rückzug bei den Wettbewerbern Vueling, Ryanair, Easy und wie sie alle heißen.

Zitat von Frank 12P

http://www.austrianaviation.net/fileadmin/html/featurehgs.htm

Ist mir bekannt, allerdings ist der Artikel auch schon etwas Älter. Gibt bei anderen Airlines auch HUD's, die aber aufgrund von fehlenden Berechtigungen nicht genutzt werden dürfen, da z.B. da neue Piloten nicht geschult werden...deshalb heisst ein eingebautes HGS leider noch nichts bzw kann sein das neue Maschine keine mehr besitzen oder ausgebaut werden. Für AUA werde ich das aber mal in Erfahrung bringen.

PayPal Passwort schon eingegeben... Leider ist das HGS bei den europäischen Operator kaum im Einsatz.

EK25
DXB-GLA




Wetter!

Ansonsten die Fs2crew Online Manuals anschauen, die haben auch die Flows drin. Dürften aber auch die FlyBe Flows sein

Zitat von Mexur

Da fehlen aber noch 5 Grad Flaps für das Final Setting....ALT+F4!

Sehr sehr geil! Wenn die Preisliste noch aktuell ist, würde die Pro Version 74 Euro kosten. Update Preis dann wahrscheinlich 25 Euro.

Aber Multicrew...endlich!

Zitat von Artur

Dann.hätte ich in den Bildern die Displays schwarz.gelassen, statt da was vom A320 reinzupacken. Vorallem wenn es "nur" um das Model geht.

Dann wäre es nur ne Frage der Zeit gewesen bis einer geschrieben hätte: Warum haben Sie nicht A320 Bildschirme reingepackt. Wie man es drehen würde... Iwas findet man immer.

Sind immerhin 10 / 15 Euro im Monat extra gegenüber Vergleichbaren Verträgen mit einem Androidphone..

Anzeige ist raus!