Beiträge von LeMaestro

    Sodele...eben mal eine Testrunde gedreht und bin absolut begeistert. Die Q lässt sich jetzt noch Smoother in der Luft bewegen und fühlt sich viel ruhiger an. Auch das Rollverhalten am Boden wurde verbessert. Die Frames sind gut wie immer. Aber auch extern haben sich Kleinigkeiten verbessert...fangen wir aber mal mit Bildchen an.

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    Gute Dash in Düsseldorf. Ein kurzer Hüpfer wird uns nach Magdeburg bringen für paar Trainingsflüge. Na, wer erkennt die erste Neuerung?

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    Alles beim Alten!

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    Im Gegensatz zum HUD.

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    Das Gear lässt sich im Notfall jetzt auch per Hand ausfahren. Hierfür einfach die Klappe öffnen und Crowbar an der Wand benutzen (funktioniert wirklich).

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    Das FMC beglückt uns mit neuen Seiten.

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    Alle Infos für den Arrival Airport auf einem Blick.

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    Schon sind wir in der Luft....Neu ist auch der TCS Mode. Probiert, klappt und ist hilfreich.

    Zitat von Tactile Control Steering Mode

    Tactile Control Steering (or TCS) mode is activated by pressing and holding the
    TCS button on the yoke. This mode can be used to temporarily disengage the
    autopilot servos and manually fly the airplane while the autopilot is engaged,
    and to adjust the parameters for the certain modes (please see the modes
    description above). Upon releasing the TCS button, the Autopilot will continue
    flying the airplane


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    Descent auf Magdeburg. HUD funktioniert ähnlich wie bei der NGX.

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    Bisschen Wind im Final.

    10cqsax.jpgZum Test noch schnell das HUD ausgeklappt.

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    Und angekommen.

    Für alle Neuerungen muss man sich erstmal belesen. Besonders gespannt bin ich auf Multicrew aber auch die Fehlersimulation.

    Zitat von Tageblatt Online

    "Kurz vor der Rotation wurde bereits der Fahrwerkshebel betätigt." Das Flugzeug hatte also noch nicht abgehoben, als das Fahrwerk einfuhr. Mit Rotationsgeschwindigkeit kommt das Flugzeug sicher vom Boden weg.

    Da der Kapitän sich ja "vorbildlich" verhalten hat, wird er den Call wohl nicht gegeben haben..

    Air Berlin gibt Drehkreuz in Mallorca auf
    Air Berlin will das Drehkreuz auf Mallorca einstellen. Das berichtet die "Mallorca Zeitung" unter Berufung auf Airline-Angaben. Demnach wird sich Deutschlands zweitgrößte Fluggesellschaft bis zum Sommer 2016 immer mehr von der spanischen Insel zurückziehen.
    Ab dann würden die wettbewerbsintensiven innerspanischen Strecken nicht mehr bedient, hieß es. Dafür sollen die Verbindungen aus Deutschland, Österreich und der Schweiz im kommenden Sommerflugplan um zehn Prozent ausgebaut werden.


    Sinnvoller Rückzug bei den Wettbewerbern Vueling, Ryanair, Easy und wie sie alle heißen.

    Ist mir bekannt, allerdings ist der Artikel auch schon etwas Älter. Gibt bei anderen Airlines auch HUD's, die aber aufgrund von fehlenden Berechtigungen nicht genutzt werden dürfen, da z.B. da neue Piloten nicht geschult werden...deshalb heisst ein eingebautes HGS leider noch nichts :P bzw kann sein das neue Maschine keine mehr besitzen oder ausgebaut werden. Für AUA werde ich das aber mal in Erfahrung bringen.

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    Das wichtigste:

    Zitat von FSLabs

    Yep. It's true. We're in BETA now! This means we've frozen all new code development and have gone 100% into bug fixing mode for the features that made the v1.0 RTM cut. Our beta testers have been given the OK to actually start flying the aircraft online on VATSIM/IVAO so if you see them around, be kind and don't make them break their NDA, or I'll have to kick them from the beta testing team! Pity them therefore!

    We'll be opening up the beta applications process very soon as we now want to get a few more simmers as well on board. Expect more info on this in a separate post.

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