Beiträge von LeMaestro

Zitat von Rebhuhn

Aber warum sollte ich mir nen neuen BMW 5er kaufen, wenn mir mein alter Opel Corsa reicht und gut läuft?

Weil du dann anscheinend noch nie einen 5er bewegt hast...

So, die v3 läuft nun auch bei mir....und wie sie läuft!

Alle FSX'ler: Umsteigen und zwar sofort. Es gibt nun wirklich keine Ausrede mehr (die gab es bei der 2.5 eigentlich auch nicht.).

Hallo meine Freunde,

seit dem Wochenende habe ich massive Probleme mit meinem Macbook Pro Mid 2010, 13''.

Angefangen hat es wie folgt: Mac aufgeklappt, war im Ruhemodus, Bildschirm bleibt schwarz. Neustart: Alles soweit O.K. bis dann nach etwa 10 Minuten der Mac erst hängt, dann einen weißen Bildschirm bekommt. Neugestartet: Mac piept (angeblich RAM kaputt), nichts tut sich. Nach einer kurzen Wartezeit lässt er sich wieder starten. Während eines Youtube Videos wurde der Bildschirm sogar grün oder hatte weitere Abstürze.

Nun habe ich gehofft, es ist wirklich der Ram. Allerdings war ein Test ohne Befunde...Bin echt ratlos langsam...

Geil Geil Geil...will auch meinen ersten P3Dv3 Screen posten:

Geile Frames, Geiler VAS, Geil geil geil geil geil!

P3D kann nicht geil sein.

Frank, ich glaub du musst dein Bildschirm kalibrieren.

Schöne Bilder Rafi

Sehr geile Bilder. Macht richtig Bock auf Avro :).

A10 ist schon der Hammer. Ist auch ohne Waffen super.

Painkit und Liverys:

http://forum.aerosoft.com/index.php?/top…tkit-downloads/

Allerdings steht der Countdown immer noch auf +9d.

Reiner, was erwartest du denn? Bisschen selber mitdenken würde vielleicht auch genügen ;).

Zitat von callsign1065

hatte das System erst vor zwei Tagen neu aufgesetzt und gestern V3 installiert auf dem frischen leeren System.

Was willst du denn neu aufsetzten, wenn du neu aufgesetzt hast? Kannst jeden Tag neu aufsetzten...du kannst auch jeden Tag dein Auto waschen....nur der Sinn dahinter?

1.17 (KEIN P3Dv3 Update!)

Zitat von Majestic

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++++++++++llllllllll+NOTICE TO AIRMEN+llllllllll+++++++++
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30SEP_UFN MJC v1.017

We are happy to release the new version of the MJC8Q400 PILOT edition as open (stable) beta. This update includes a number of changes to the systems, FMS, documentation and the general behavior of the add-on. The update is available via SUPPORT->USER AREA.
List of changes posted below:
MJC8Q400 Version 1.017 PILOT edition patch for FSX and Prepar3D V2.x and FSX Steam
Installation:
This patch must be installed over the MJC8Q400 pilot edition version 1.016
Fixed issues list since Version 1016 PILOT edition
AUTOPILOT:
+ Added ALT OFF mode on pitch wheel change during ALT mode
+ Changing pre-selected altitude in ALT Acquire mode will re-select ALTSEL and engage the PITCH mode
SYSTEMS:
+ EGPWS: bank angle test will not be performed if already done prior to saving the situation
+ Main Gear: Included the blown tyre simulation and breaking alterations on hard touchdown
+ Pressurization: Opening emergency hatch will depressurize the aircraft
+ Pressurization: Bleed air packs will be able to provide the air to the other side air-condition units
+ Electrics: APU DC Gen Voltage reduced by 0.5V to simulate correct load
+ Electrics: STBY Battery will no longer disconnect from LEFT MAIN BUS during battery assisted engine start
+ Electrics: Fixed strobes and position lights working without power
+ Electrics: AUX PUMP will no longer be able to operate without AC power
+ Electrics: IAS Mismatch will cause Elevator Trim and Elevator Feel C/Ls to come on
+ MTOP button- an alternate function is implemented
+ ADC: ADC will restore the last qnh after test
+ Hydraulics: Normal braking and steering will no longer work without hydraulics
+ AFCS: AFCS mode Acquire flag in LNAV mode only comes when LNAV is engaged
+ Antiice: Fixed the airframe - boot inflation sequence on the wings step 3
+ Sound: Modified Engine sounds to make the Nh sound cone prop rpm dependent
+ Sound: Chime will only repeat after previous chime ended (Seat belts case)
FMS:
+ Fixed the PVOR page
+ Added Crossfill progress indication
+ TUNE Page is fully re-designed
+ Holding will correctly terminate if PROCEED is allowed upon the next passing of the holding waypoint
+ Info page: Fixed the bug of forcing every waypoint to be of type NAV, added the correct waypoint type identification
+ ListAirways page: Fixed incorrect airway to waypoint designation
+ VNAVPage: Fixed VNAV offset functionality
+ VNAVPage: Target VS indication will be replaced with VS estimate with 45 seconds intervals during VNAV operation
+ VNAVPage: Fixed VNAV disconnect message on Cruise mode activation
+ FPLPage, FPLTemplate, LISTPage: each next fpl page will begin with the last waypoint from the previous page
+ FPLDepart, FPLArrive pages will show the last data. Added MENU function
+ FPLArrive: Cursor will move to approach select line after STAR is selected
+ FPL: Fixed the NO LINK indication
+ FPL: Manually entered altitude for waypoint will read as @
+ FPL: Disallow entering the altitude less than specified at waypoints with restriction @orAbove
+ FPL SUMMARY: Fixed local time calculation
+ Fuel Page 1: Changing average pax weight on fuel menu page will update pax total weight on fuel page 1
+ Fuel page 1: total reserve will show is all 3 (alternate, holding, reserve) exist (0 or more entered)
+ Fuel page 1: Default setting for Fuel entry is "total"
INSTRUMENTS AND GAUGES:
+ replaced Hydraulic STBY and PTU pushlights with newer versions
+ PFD: WPT alerts are magenta with inverse indication
+ PFD: Fixed AFCS warnings logic
+ PFD: Added DG AHRS mode annunciator
+ PFD: Altitude bug will turn to CYAN 300 feet from target altitude
+ PFD: Fixed the TCAS test IVSI indication
+ PFD: Barometric connection will default to 1013.25 (29.92In)
+ PFD: Flight Director is now centered inside the aircraft sign (not over it)
+ ND: FORMAT button will not reset the RANGE and DATA settings when alternating between MAP and ARC
+ ND: Color of the EGPWS elevation peaks will represent the color of the respective elevation
+ ED: Added AF TEST ABORTED message
+ ARCDU: Added timer to DIM/BRT function
+ ARCDU EXP and PG1/2 behavior fixed
+ ARCDU Removed ATC STBY setting from the ATC expanded page
+ ARCDU channel will switch to 1 after passing 8
+ Fixed manual pressure INC/DEC switch on the overhead panel, having opposite effect. Added spring-loaded function
+ Setting EFIS screens brightness to zero will not cause them to report a failure
+ Stby VHF panel: Fixed the fonts, implemented 888.88 indication on test
+ Gear horn switch left/right clicks for LEFT down, RIGHT up
+ Fixed tooltip on prop deice mode selector
+ Steering Caution Light is permanently off since we don't simulate castoring properly
+ Aligned FMS screen with LSKs on FMS Popup
SIM INTEGRATION:
+ Added support for engine start during GSX add-on -assisted pushback
+ Setting MSFS Engine1 and Engine2 Mixture according to engine running flag for other add-ons
DOCUMENTATION:
+ Included the new Control Panel guide version
+ Ssystem Description guide includes the FPL WIND function
+ Added the Performance manual
+ Sample Flight guide is updated
OTHER:
+ MS Windows 10 compatibility- related modifications
The Majestic Software Team

Alles anzeigen

Zum P3Dv3:

Majestic Software Dash 8-Q400 P3D v3 was just released today. The Q400 will work - but requires some fine tuning.

Wenn du auf "The first Icelandair 767 to wear the full colour scheme, parked up after painting by Air Livery." klickst, öffnet ich sogar ein Foto. Fancy, oder?

The first Icelandair 767 to wear the full colour scheme, parked up after painting by Air Livery.

@Delta 763

Wobei ich Dual schon gerne betreiben würde. Platt gemacht wird der Rechner dann eh wenn die wichtigsten Add Ons ready sind.

Wird immer kurioser:

Zitat von Tageblatt.lu

Unfallursache unklar

Wie es zum Flugunfall kam, ist noch völlig unklar. Laut dem SR online habe der Pilot Rauchentwicklung im Heck bemerkt und setzte deshalb zur Landung an. Luxair untersucht den Vorfall, heißt es. Am Mittwochnachmittag um 17 Uhr will sich Fluggesellschaft bei einer Pressekonferenz äußern.

http://www.tageblatt.lu/nachrichten/luxemburg/story/31520120

Hört sich wie ein anderer Unfall an...

Zitat von Luxemburger Wort

Der Pilot hat aus bislang ungeklärter Ursache den Startvorgang abgebrochen. Da das Fahrwerk zu diesem Zeitpunkt bereits eingefahren war, ist die Maschine auf dem Bauch gelandet und wurde stark beschädigt. 16 Passagiere und vier Besatzungsmitglieder konnten unverletzt aussteigen.

Also irgendwas kann da nicht stimmen :D.

Zitat von Rafi

Ich behaupte mal, ohne natürlich bisher die Möglichkeit gehabt zu haben es zu testen, das alle Addons die im P3D 2.5 relativ schnell und auch problemfrei in der 3.0 laufen werden, da es trotz aller "Neuerungen" immernoch der selbe Sim im Grunde genommen ist

Relativ schnell...dachte man...löst sich auch das Lichter Probleme bei Aerosoft. Das Ergebnis kennen wir ja und ohne @overflow würden wir wahrscheinlich weiter munter im Dunkeln landen. Bin allerdings auch mal gespannt :).