Genau...und KenFM und der ganze Verschwörungsrotz sagen die Wahrheit....
Denkt doch bitte zwei Mal nach, bevor du so was postest! Das ein Kampfjet aufsteigt wenn ein Flieger nicht antwortet, ist nichts neues - im Gegenteil. Und mach den Vergleich zwischen MH17 und der 4U...dann wirst du leider Gottes sehen, wo der Unterschied in den Trümmerteilen liegt.
Bitte nehmt die Aluhüte ab!
Über die Bild.
Diese Zeitung ist ein Organ der Niedertracht. Es ist falsch, sie zu lesen. Jemand, der zu dieser Zeitung beiträgt, ist gesellschaftlich absolut inakzeptabel. Es wäre verfehlt, zu einem ihrer Redakteure freundlich oder auch nur höflich zu sein. Man muß so unfreundlich zu ihnen sein, wie es das Gesetz gerade noch zuläßt. Es sind schlechte Menschen, die Falsches tun.
Das bezweifel ich: Atlasjet Absturz
Checkt doch bitte vorher die Informationen...sowas bekommt man in 2 Sekunden mit der Google Bildersuche raus.
France's DGAC reported the crew transmitted an emergency call just prior to the aircraft disappearing from radar near Bassinet.
Basti...mit Hunden und so..ist strafbar! Pass besser auf!
What's new in version 1.014
+ Fixed the problem with Q400 crash on resize under Prepar3D 2.5 when
mipmap panels option is off
+ Fixed the Prepar3D audio problems in the Cabin views
+ Modification to the copy protection, allowing usage of the Q400 under
several simulators on the same PC
+ Fixed the non-transparent windows in the Cabin views when the cockpit
dome light is activated
+ Aileron to Tiller control will disengage at 50 percent Power Levers
angle, and center automatically for takeoff
Und da isset. 25 Euo svp.
Oder:
Balearen X (Box oder Download) = > Mallorca X Evolution (Download):
12,95€ inkl. 19% MwSt. (ohne MwSt. 10,88€)*. Bitte geben Sie die Seriennummer der Balearen X (Box oder Download) im Bestellverlauf über der Auswahl der Zahlungsweise ein.Mallorca X (Download) = > Mallorca X Evolution (Download):
12,95€ inkl. 19% MwSt. (ohne MwSt. 10,88€)*. Bitte geben Sie die Seriennummer der Download-Version (Mallorca X) im Bestellverlauf über der Auswahl der Zahlungsweise ein.
*edit* Bis eben war es liefbar, jetzt stehts wieder auf Rot.
(Hier könnte jetzt eine lustige Story stehen)
QFE-BHX
Schon bald machen wir den IFR Pick Up.
Die Polizei ist hinter dir her, vielleicht solltest du rechts ran fahren.
Eventuell Cabin Pressure oder Gear.
... Sorry der Kunde von vorhin hat angerufen. Müssen heute doch nicht zurück nach London.
Wo waren wir eben stehen geblieben?
Ich finde..... Warte mal gerade...
Brussels Airline hat ne schicke Sonderlacke mit Tim und Struppi vorgestellt:
PIK-LTN
Welcome to London!
LTN-QFE
Die Maschine wird kurz gesäubert und schon stehen die nächsten 4 Gäste nach Frankfurt auf der Matte.
Rhein (in) Blick.
Langen lässt uns ohne Murren durch den Anflug der 07 Richtung RID fliegen.
In 3000ft canceln wird unser IFR Plan, drehen wieder Richtung Süden und folgen der Autobahn Richtung Delta 1.
Flugplatz in Sicht!
Und da! Sehr sehr sehr sehr geiles ORBX und Asoft.
Nur Wirkung bei PMDG?
Heeeyy, danke für eure Likes! Eine besser Coooommmmunnityy kann es nicht geben. 
Als DANKEschön gibt es jetzt noch ein Schwung Bilder.
Immer dran denken..... Wem's gefällt, Liked es und abonniert meinen Channel. Wem es nicht gefällt: Mein Name ist @MaxM!
LTN-PIK(el)
Wenn man die Macken kennt - und die kennst du nach dem zweiten Flug - macht das Dingen tierisch viel Laune mit dem IGS!
BIQ-LTN
Es geht zurück! Den Slot haben wir. London war gut gefüllt und zum Schluss bisschen überfordert, so dass wir uns für ein gepflegten Visual entschieden haben.
Richtung 360!
Schon wieder über London. Rechts erkennt man die 08.
Thread mal angepasst ;).
STN-BIQ
Ein Justin-Biber-Surfer-Verschnitt möchte nach einer langen Nacht wieder zurück in sein Surferparadies Biarritz zurück. Gerne!
Take Off! But Checklist First...ein ein Guido sagen würde.
Über London bzw immer noch in London - allerdings in FL250.
Ein letzter Blick auf die Nordsee...
...und der erste Blick auf den Atlantik!
Turning into Final.
Da der Luftraum über London heute relativ voll ist und somit ein Slot sehr rare ist, müssen wir noch paar Stündchen warten, bevor es zurück nach Luton geht.
Positioning Flight von BHX nach STN über JER für ein kurzes Training.
15 kt Cross.
