Siehe die vielen Posts oben - es liegt daran, dass es eine japanische Firma ist und sie bislang hauptsächlich Boxen in Japan verkauft haben (und es wohl auch weiter tun wollen).
Deswegen ja der Post heute - wer an Technobrain interessiert ist, tut gut daran, den Release-Discount mitzunehmen, insofern €34,-.
Markus
p.s.
Der GA-Platz von Osaka - Yao (RJOY) fehlt auch noch ... (bislang nur bei Amazon Japan und jap. Online-Stores)
Hallo zusammen,
rein der Vollständigkeit halber ...
Technobrain hat vor ~10 Tagen ein weiteres Add-On im Simmarket veröffentlicht (auf Amazon Japan schon länger zu haben), die beiden Flughäfen von New Ishigaki (ROIG) und Miyako (ROMY) zusammen als Paket. Beide Airports liegen zwischen Okinawa und Taiwan, sind also klassische japanische Urlaubsdestinationen.
Für Technobrain- und Japan-Fans, Preis wie üblich japanisch-hoch, aber noch bis übermorgen mit 25% Rabatt (für alle Technobrain-Airports)
Wenn ich nicht irre, fehlt jetzt nur noch Osaka - Itami (RJOO)... (RJBB ist durch BDO abgelöst...)
Markus
Die bekannten Ankündigungen stammen von "South World Scenery". Siehe
Es gibt nach längerer Zeit wieder neue Preview-Bilder zu Johannesburg von South World Scenery:
Danke für die Erklärung. Heißt das, man darf die Flugpläne nicht manuell korrigieren, ohne das man sich etwas zerschießt?
Nee, so war es nicht gemeint. Ich habe parallel zum AIGAM noch andere Flugpläne (auch ältere) im regulären P3D-Verzeichnis und daher auch andere AI-Flugmodelle in P3D\Simobjects\Airplanes. Dazu habe ich zusätzlich von Hand 4 weitere Flugzeuge installiert für einen Flugplan, den es nicht bei Alpha India gab und den Flugplan ebenfalls von Hand installiert.
Das hat der AIGAM wieder erwarten als eigenen Dateien erkannt.
Flugpläne manuell korrigieren ... at your own risk. 
(Solange Du nur die Traffic.bgl änderst und neu kompilierst ... was soll passieren?)
Markus
Habe das gleiche Problem. Sag noch mal Bescheid wenn Du eine Lösung hast. Ich schaue heute Abend auch noch einmal.
Hallo Steven,
ja, das Problem ist gelöst und abgestellt. Hilfe-Thread ist >>> hier <<<.
"In a nutshell" ... ich hatte einige Flieger (von einer händisch durchgeführten Installation eines Flightplans) im lokalen P3D\Simobjects\Airplanes-Ordner, Diese paar Flieger hatten auch eine oci.xml-Datei; dadurch wurde z.B. die die TFS777-300ER als doppelt vorhanden erkannt. Ein Update der TFS777-300ER von 3. 0 auf 3.1 konnte damit nicht durchgeführt werden.
Nachdem das behoben war, gab es noch ein Folgethema, das AIGAM die oci.dynamiclightmaps gelöscht und nicht wieder hergestellt hat; durch Neustart vom Rechner wurde auch das behoben, danach hat der die neuen Lightmaps (aus dem Update) korrekt installiert.
Markus
Bitte einmal n neuen Topic aufmachen im Support-Forum mit anghängtem Log (Log_AIManager.txt), nachdem du "Verify/Update SimObjects" ausgeführt hast:
https://www.alpha-india.net/forums/index.php?board=251.0
Danke - erledigt. Das Logfile deutet schon auf die TFS 777-300ER hin, aber ich komme trotzdem (diverses editiert) nicht weiter.
Markus
Wo wir gerade bei "Verify/Update SimObjects" sind ... seit 2-3 Wochen kommt bei mir bei jedem Start von AIGAM die Aufforderung, die Simobjects zu aktualisieren. Auch wenn ich das jedesmal machen ... die Meldung bleibt, selbst wenn ich z.B. nach 5 min wieder neu starte. Gibt es dafür eine gute Lösung.
Ein fantastisches Tool, übrigens. 
Markus
https://www.facebook.com/16360045833374…83517168586170/
Ich habe gestern Abend nochmal die Aerosoft-Version zum Vergleich geladen. Das Vorschau-Foto bringt es eigentlich schon auf den Punkt ... die Besucher-Terrasse sieht schon mal deutlich besser aus als bei Aerosoft; die Antonov An-2 und die Mil Mi-2 sind dort nur flache 2D-Texturen.
Genau das ist es aber - auf der "Airside" hat sich relativ wenig geändert, die größeren Änderungen in EDDS dürften auf der "Land side" liegen: der neue Fernbus-Bahnhof, neues Gebäude neben dem P4, das Skyloop Business Center (ggü. P12) und die Bäckerei Schill (zum Spotten beim Latte) neben dem Tower. Ob sich das lohnt, wird sich zeigen. Alles, was ich zum fliegen brauche, ist bei Aerosoft auch schon da. (Performance mal ausgenommen... )
Markus
Hi Norcal88,
can you show some screenshots of the installers and/or the error message?
If I remember correctly, there is also the chance that the usual locations of the "OK" and "Cancel" buttons are reversed, so pressing the button which is usually a OK button on an english system is acutally the "cancel" button on this japanese installer.
Do you have an english or a japanese windows system?
Markus
(also got some of my installers from my amazon.co.jp account)
Nun gut, in Deutschland haben wir das schon hinter uns... es gab Zeiten, da wurde jeder Airport vorbildlich durch das German Airports Team erstellt (gefühlt seit FS98). Als dann nur noch wenig neues nachkam, ist die Konkurrenz in die Bresche gesprungen...
Nun bereits von "Bridge" Design released ...
(Update ... war ein Doppelpost ... ja, Bridge ist eine andere, chinesische Firma, die bereits andere chin. Großflughäfen umgesetzt hat.)
https://secure.simmarket.com/bridge-beijing…de_12835).phtml
Ich finde den Ansatz in Ordnung, zudem belebt Konkurrenz (zwischen Bridge Design und FSDT) das Geschäft.
Die Location ist okay - der Airport ist aktuell auf 50-75 Millionen Paxe ausgelegt und hat jetzt alleine mit einer einzigen Airline (China United) schon vermutlich um die 45000 Flugbewegungen und 6-7 Mio Passagiere (mehr als Hannover). China Southern (sogar mit Hub in PEK) und Eastern werden folgen und die sind wesentlich größer als China United...
ORBX mag vielleicht schwächer sein, aber es gibt mit FS Real China eine sehr gute Vektor-Erweiterung für ganz China. Insofern alles in allem ein hochspannende Destination. (Wobei allerdings Peking zumindest online deutlich unterrepräsentiert ist. EGLL hat auf VATSIM vielleicht 10% der realen Flugbewegungen. Bei ZBAA dürfte es eher im 1%-Bereich sein... )
Die Frage ist, ob FSDT so guten Zugang zum Airport hat - das spielt sicher auch in die Entscheidung mit hinein, einen schnelle, dafür einfacherer Szenerie für den P3D zu erstellen. Zumindest hat man dann einen Fuß in der Tür...
Markus
*bump* (Beitrag nach oben geschoben) ... der Vollständigkeit halber.
Tokyo Photo Scenery von Techobrain ist raus...
https://secure.simmarket.com/technobrain-fs…de_12779).phtml
Preis ist aktuell noch 25% Release Discount, aber selbst für Technobrain immer noch relativ knackig ... €43,73 discount, €58,31 standard . Das ist hoch (japanische Firma, zigmal diskutiert, wissen wir alle
), das macht es nicht zwingend zu einem "must have" Sofortkauf.
Markus
Screenies von simmarket:
Disregard...
Bin auch momentan auf der Suche nach nem Familientauglichem Gefährt. C/E-Klasse T, 3er/5er, A4/6 Avant oder ein GLC. Schwierig schwierig. Ein Benziner wird’s und richtig geil wär ein Hybrid. Aber unter 40k werd ich noch nicht recht fündig.
Ich kann ja auch mal was in die Runde einbringen ... ich habe als Familiengefährt (Frau, 2 Kids) einen 2016er Skoda Superb und bin äußerst zufrieden damit.
Platz bis zum Abwinken im Kofferraum. Auch die Rückbank ist fantastisch: selbst wenn mein Fahrersitz ganz hinten ist (bin 1.87m groß), ist hinter mir immer noch genug Platz zum Beine fast ausstrecken. Kinderbeine im Rücken gibt es seit diesem Auto nicht mehr. (Lt. Autozeitschrift "hat nur der Rolls-Royce mehr Platz auf der Rückbank" 
).
Die Technik ist auf dem Stand Zeit: Lenkassistent, Kamera für Verkehrszeichen, Navi, Lichtassistent, autom. Einparken, fährt im Stau alleine, Smartphonekopplung (Android / Carplay) ... passt.
Nicht mehr ganz billig, aber günstig: ein (quasi baugleicher) Passat kostet schon mind 5000€ mehr (Liste), und im Konfigurator kamen vergleichbare 5er/A6/E-Klasse bei den (gefühlt) doppelten Preisen raus...
Markus
Mal unabhängig von den Details, eher mit Blick auf das große ganze... ich finde ja diesmal den Ansatz von Drzewiecki Design besser, das zukünftig Layout umzusetzen. FSDT hat das aktuelle 2019er-Layout verwendet, aber nächstes Jahr geht - aller Voraussicht nach - die neue Runway 09C/27C in Betrieb (das Baufeld ist bereits frei), dann wird die FSDT wieder veraltet sein.
Ich finde die Entscheidung von Drzewiecki hier ausnahmsweise mal gerechtfertigt. (Ist übrigens gerade von €45 auf €31 reduziert... )
Markus
Das ist fast sicher Crew Training, z.B. nach Umschulung auf den A340. Das meiste davon passiert ja im Sim, aber vor Vergabe des Typeratings gibt es noch einen Schwung Platzrunden auf dem echten Flieger. z.B. jeder 3 Platzrunden von Hand geflogen, dann ist der nächste Kandidat dran...
Justplanes hat so etwas mal in einem 747-Cockpit-Video dokumentiert: der ganze Film ( http://www.worldairroutes.com/Oasis2.html ) besteht (abgesehen vom Briefing) nur aus Platzrunden in Manston/UK.
Markus
Ich kenne den ProSim nicht und bin kein Cockpitbauer, aber ich habe schon mit dem Aerowinx PSX programmiert.
Der Aerowinx PSX hatte als Designziel ab der ersten geschriebenen Programmzeile offene und dokumentierte Schnittstellen und ist genau dafür gebaut. Man kommt an alle Parameter heran, die für ein Cockpit relevant sind (bis hin zu einzelnen Glühbirnen und jede Schalterstellung, bis hin zu eigenen Menüs in der MCDU). Die Community ist sehr offen, Du kannst alles Fragen, für vieles gibt es schon vorgefertigte Lösungen / Programme zu üblichen Schnittstellen. Oder Du programmierst einfach selbst; ist nicht wirklich schwierig.
Gruß,
Markus
Bin sehr gespannt, danke für den Hinweis.
Bzgl. Hong Kong ... auf simflight war der Hinweis auf einen Forum-Post von Taxi2Gate von vor 19 Tagen zu lesen:
"Hi, no really, we are working right now on vhhh update and kind airport and some past airports are on the list.
t2g" ( Quelle (T2G-Forum)
Markus
Installiert ... sieht gut aus und gefällt mir. Was für eine deutliche Verbesserung ggü. Overland. Performance sieht auch gut aus. Muß heute Abend wohl mal Tokyo - Seoul einschieben... 
Markus
