Beiträge von MarkusV

  • Southwest Airlines - Low fares. Nothing to hide.

    SWA2174 - San Francisco (SFO) - Los Angeles (LAX)

    Auch Southwest fliegt die inner-kalifornische Rennstrecke von SFO nach LAX. Macht immer wieder Spaß für die 1h Flugzeit.

    Das "Special" heute ist die ungewöhnliche Departure Runway. Der Wintersturm führte dazu, dass (auch im Real Life) die Abflüge in SFO über 10L/R liefen. Das kommt wirklich nicht häufig vor.

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    Nach dem Durchsteigen der Wolkenobergrenze ist alles gut.

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    Schon im Short Final, hier über das SoFi Stadium (flightsim.to)

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    Bekanntester Burgerladen von Welt.

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    Und Taxi-In in die Southwest-Gates am Terminal 1.

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    SWA1773 - Los Angeles (LAX) - El Paso, TX (ELP)

    Ich dachte anfänglich, dass der Flug bzw. die Landung mangels jeglicher Erweiterung (weder Payware noch Freeware) für El Paso nicht so prickelnd werden würde. Aber es sollte anders kommen...

    Playa del Rey Beach, gleich neben Dockweiler Park, wohl auch eine gute Spotting Location...

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    Hier schon im Anflug auf die 04 von El Paso, hier noch Outbound KOACH, Heading 108°

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    Der Anflug auf ELP ist fantastisch - hier ist es der RNAV RNP Y auf die 04, der Platz liegt links um die Ecke von diesem Höhenzug.

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    ... und wir kommen da durchaus nahe ran. Hier sind wir noch nicht im Final...

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    2 miles out, aber immer noch nicht im Final, wir drehen gerade Richtung UDECI, der FAC mode ist noch armed (aber nicht aktiv). Es hat viel Spaß gemacht, hier mit LNAV/VNAV bis zum MAP reinzugleiten. Top-Anflug, auch wenn das Terminal am Boden dann nur "Standard" ist...

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  • Southwest Airlines - Low fares. Nothing to hide.

    Ich fliege mein Programm dann mal weiter.

    SWA2065 - Las Vegas (LAS) - Eugene, OR (EUG)

    Von dem Touristenhotspot Las Vegas hoch in eine kleine, ländliche Universitätsstadt in Oregon.

    Die zwei Fotos beim Takeoff von 26R sind wohl Standard ...

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    The Strip ... auch hier im Thread schon öfters gezeigt.

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    Wie gesagt - sehr ländlich hier.

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    SWA888 - Eugene (EUG) - Burbank (BUR)

    Noch nicht im SWA-Flugplan, aber bald und schon buchbar. Es geht wieder zurück in den Großraum LA, Burbank sollte als ORBX-Desti hinreichend bekannt sein.

    Für Eugene gibt es ein wirklich hübsche Freeware auf flightsim.to

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    MIt dem Wetter hatte ich gerade nochmal Glück. Der Winter "bomb cyclone" war gerade durchgezogen. Ich habe auf Flightradar24 die Real-Life-Kollegen beobachtet und der Regenstrom, der gerade noch am Horizont zu sehen ist, hat Burbank für einige Stunden dicht gemacht. Alle Flüge an diesem Morgen sind im real life durchgestartet und diverted (oder gleich zum Ausweichplatz geflogen). 10min, bevor ich gelandet bin, hat die erste Maschine wieder aufgesetzt. Das schlechte Wetter hängt noch an den Bergen.

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    Immer einen Ausflug wert - ORBX Burbank.

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    SWA2291 - Burbank (BUR) - San Francisco (SFO)

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    SFO Final 28R - endlich mal wieder auf einem "richtigen", großem Flughafen...

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  • Southwest Airlines - Low fares. Nothing to hide.

    Wie wir am kürzlichen 'Meltdown' von Southwest gesehen haben, ist ja die Besonderheit von SWA das System von Punkt-zu-Punkt-Verbindungen ohne nennenswerte Hubs. Ich habe es tatsächlich geschafft, einen Flugplan aus 37 Strecken zu bauen, die einen Großteil des Southwest-Netzes im Westen abdecken, bei dem ich an jedem Flughafen nur ein einziges Mal starte und lande. (BOS/BWI/MDW habe ich geflogen, bevor ich den Plan hatte).

    KBOS-KBWI-KMDW-KOMA-KDEN-KBOI-KSJC-PHLI-PHOG-PHKO-PHNL-KSAN-KRNO-KSNA-KSMF-KGEG-KPHX-KLGB-KSLC-KOAK-KBLI-KLAS-KEUG-KBUR-KSFO-KLAX-KELP-KDAL-KPSP-KPDX-KMCI-KSEA-KSTL-KHOU-KABQ-KSAT-KOKC-KAUS- ... (to be continued)

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    Alle Legs sind tatsächliche, buchbare Flüge aus dem SWA-Flugplan. Ich bin gerade dabei, diese Legs abzufliegen, 26 von 37 habe ich schon hinter mir.

  • Southwest Airlines - Low fares. Nothing to hide.

    Nach der Landung in Oakland mal das Spotter-Tele rausgeholt...

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    Oakland Terminal ... alle etwas kleiner im Vergleich zu SFO auf der anderen Seite der Bucht.

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    SWA1247 - Oakland (OAK) - Bellingham (BLI)

    Mal was anderes. War einer von Euch schon mal in Bellingham? Southwest deckt damit - auf US-Seite - den Markt für Vancouver ab, ohne nach Kanada selbst zu fliegen... war ein nettes Ziel, vor allem das Departure von Oakland...

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    Crater Lake

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    Bellingham Final...

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    SWA978 - Bellingham (BLI) - Las Vegas (LAS)

    Und wieder nach Süden ... heute mal Boarden mit GSX (... gab's zu Weihnachten, sozusagen)

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    Auch nett hier... Lake Whatcom im Hintergrund

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    Las Vegas final ...

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    Welcome to Las Vegas ... "what happens here ... "

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  • Southwest Airlines - Low fares. Nothing to hide.

    Dank der Feiertage komme ich gerade mit dem Posten (... ich mache einfach mal wieder; danke für die vielen Rückmeldungen <3 ) nicht hinterher ... daher noch ein paar mehr.

    SWA1574 - Spokane (GEG) - Phoenix (PHX)

    So muß es richtig aussehen ... Live Wetter tut wieder und Spokane ist eingeschneit...

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    "IFR Takeoff" (kommt auch nicht so häufig vor)GEGPHX2.jpg

    Downtown Phoenix mit Chase Field Stadium, Home of the Arizona Diamondbacks (Baseball))

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    Leider ist PHX Szenerietechnisch eine komplette Wüste - hier gibt es nichts...

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    SWA562 - Phoenix (PHX) - Long Beach (LGB)

    Nochmal in den Großraum LA ... leider war das Wetter schlecht, auch in PHX. Nur beim Blick auf die Millionärsanwesen und Goldplätze von Palm Springs sind die Wolken mal aufgerissen...

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    Die Landung in Long Beach ging durch den Küstennebel... nichts zu sehen, daher Screenie vom Terminal.

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    SWA5100 - Long Beach (LGB) - Salt Lake City (SLC)

    Vor Abflug ein kurzer Blick auf das Terminal. Hier sind es wirklich kurze Wege vom Auto bis in den Flieger ... Jetways sucht man hier vergebens. LGBSLC1.jpg

    Auch beim Anflug in SLC wieder schlechtes Wetter. Zumindest der Anflug über den verschneiten Salzsee war nett ... leider gibt es in SLC nur eine schlechte Payware, die mir nicht mal den reduzierten Preis von 9€ wert war, aber bei dem Wetter stört das nicht (siehe unten). Leider stimmt dann in SLC keine Parkposition; das Terminal ist komplett neu, im MSFS ist noch das alte Layout vom Terminal hinterlegt.

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    SWA418 - Salt Lake City (SLC) - Oakland (OAK)

    Wie gesagt ... hier tut es nicht weh, dass man ohne Airportszenerie auskommen muß...

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    Dafür war der Anflug über die zahlreichen Windräder in Kalifornien viel angenehmer ...

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  • Southwest Airlines - Low fares. Nothing to hide.

    ... hier noch der Abschluß vom Flug nach Reno. Lausiges Wetter...

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    SWA1378 - Reno (RNO) - Santa Ana / John Wayne Orange County (SNA)

    Wieder schönes Wetter in Reno. Man sieht jetzt auch die zahlreichen Casino-Hotels in der "Biggest little city in the West", ähnlich Las Vegas.

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    Schon in Sinkflug auf den Ballungsraum von LA - Santa Catalina Island rechter Hand.

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    Santa Ana Airport ... kein kleiner Flughafen!

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    SWA2071 - Santa Ana (SNA) - Sacramento/Metro (SMF)

    Und wieder nach Norden ... SNASMF1.jpg

    The "High Desert" - Blick auf Palmdale USAF Planb 42 und Edwards

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    In Sacramento wieder mal schlechtes Wetter .... (und zum Glück eine ganz nette Freeware)

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    SWA2466 - Sacramento (SMF) - Spokane (GEG)

    Und nochmal weiter nach Norden ... eigentlich freut man sich ja über gutes Wetter ...

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    ... aber hier hat der Live Wetter Bug zugeschlagen. Beim Auschecken der Scenerie 2h vorher war hier noch alles weiß und winterlich, beim Flug selbst war dann schlagartig (siehe Foto in "MSFS Screenshots") plötzlich alles nördlich von N44 grün. Deswegen fliegen wir also den klassischen Procedure Turn zum ILS21 im Frühling ...

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    Auch hier wieder eine nette Freeware von Flightsim.to

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  • Southwest Airlines - Low fares. Nothing to hide.

    Ich bin meine Serie einfach mal weitergeflogen ...

    SWA177 - Kahului (PHOG) nach Kona (PHKO), ein kurzer 30min-Hüpfer zur Nachbarinsel

    Departure - kleine Insel, großes Terminal

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    Arrival - Große Insel, kleines Terminal.

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    SWA1378 - Kona (PHKO) nach Honolulu (PHNL)

    Kona war definitiv den Flug wert - nett hier

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    Abflug von "Big Island"

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    Short Final Honolulu

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    Zurück aufs Festland ...

    SWA1378 - Kona (PHKO) nach Honolulu (PHNL)

    Beim Abflug ist ein größeres Sturmtief (Live Weather!) über Hawaii gezogen. Sorry, keine schönen Bilder von Waikiki Beach beim Departure ...

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    Entering Downwind for the LOC27. Links Miramar "Top Gun Fighter School", geradeaus ist KSAN Lindbergh Field und die Mission Bay

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    Der herrliche Anflug auf die 27 in San Diego, man sieht, warum es nur LOC und kein ILS gibt. Kurz vor der Schwell steht das Spotterfreunden bekannte Parkhaus...

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    SWA2340 - San Diego (KSAN) - Reno/Nevada (KRNO)

    Einer von den wirklichen schöne "Hold Shorts... " in den USA...

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    Enroute ... der zugefrorene Mono Lake, einem Natronsee im Osten der Sierra Nevada

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    Fortsetzung folgt ...

  • Delta Air Lines

    Schon vor Weihnachten bin ich als DAL166 von Tokyo-Haneda nach Seattle geflogen, d.h. HND-SEA

    Taxi Out von T3 (International Terminal).

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    Nach dem Start von der 34R geht es rechts raus auf die Bucht, wir lassen die Rainbow Bridge und Tokio Skytree (rechts hinten) links liegen

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    Durch die Wolken noch ein Blick auf Narita...

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    Sonnenaufgang vor British Columbia

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    Zum Anflug ging es dann wieder runter in die Nebelsuppe vom pazifischen Nordwesten.

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  • Neues AI Traffic Tool - FSLTL Traffic

    Also ... so sieht es aus, die Datei Defaults.vmr (für den Upload umbenant in defaults.vmr.txt) ist hier angehängt.

    Die Datei ist händisch erstellt und verfolgt folgendes Ziel - ich will für den Fall, dass das Modelmatching z.B. virtuellen Airlines oder fiktionalen Liveries (z.B. A380 Delta Airlines) keinen passenden Flieger findet, nicht die quietschbunten Default-Flugzeuge vom MSFS sehen, sondern zumindest die korrekten Modelle.

    Es ist also für jedes gängige Airliner-Modell eine passendes AI-Modell aus AIG oder FSLTL hinterlegt. Beispiel A320:

    <!-- A320 ### Albino -->

    <ModelMatchRule TypeCode="A320" ModelName="AIGAIM_Aegean Airlines Airbus A320-200 - White opb VAW (TEMP)" />

    Man beachte: hier ist nur der TypeCode, aber keine Airline hinterlegt.

    Die Datei defaults.vmr ist bei mir als zweite "Custom Rule" in vPilot hinterlegt und liegt von der Priorität unter der ModelMatchingMagic.vmr. D.h. wenn mittels ModelMatchingMagic kein Treffer generiert wird, dann greift als zweites die Defaults.vmr und vPilot sucht ein Modell nur aufgrund vom Airliner Type Code.

    Sofern möglich habe ich komplett weiße Flugzeuge verwendet. Wenn ich keine gefunden habe, dann ist es eine willkürliche Auswahl meinerseits. (z.B. BA A320neo für den A20N oder American Airlines für den A319). Kann man gerne nach seinem belieben ändern ... wenn Ihr AIG halbwegs komplett habt (z.B. Komplettpaket), sollte die Modell bei Euch auch vorhanden sein.

    Abgedeckt sind insbesonder auch A300, A310, MD8x/B717, für ein paar Modelle nehme ich ähnliche Flieger (A340-300 statt A340-500).

    Noch offen sind die Regionaljets (Embraer, CRJs, ... ), Single Engine Prop und Zweimots habe ich hier mal rausgenommen (waren nur ein paar Standardeinträge)

    Have fun!

    Default.vmr.txt

  • Delta Air Lines

    Nett ...

    Ich bin neulich auch eine Runde A330neo geflogen und könnte ein paar Bilder besteuern. Ich dachte, ich frage mal vorher (sorry!) - das sind ja MSFS-Bilder. Geht es hier weiter mit MSFS-Bildern? Oder neues Thema im MSFS-Ordner? Merci...

  • Neues AI Traffic Tool - FSLTL Traffic

    Zitat von Miguel

    Das ist genau das, was wir suchen! Würdest Du die fallback.vmr zu Verfügung stellen ?

    Klar, kein Thema.

    Komplett - oder nur den A300/A310-Teil? Die komplette VMR ist natürlich spezifisch auf meine installierten Airlines in AIG zugeschnitten ... (ich verwende übriges, so weit wie es nur geht - White Tails bzw. Albino-LIveries für unbekannte Airlines (z.B. VAs) - dann stimmen die Modelle und es wird keine falsche Livery angezeigt.)

  • Neues AI Traffic Tool - FSLTL Traffic

    Zitat von ThoJo

    Beim letzten Update ist der A310 immer noch nicht dabei. Irgendwer muss mir noch mal erklären wie ich den in meinen vPilot bekomme. :/

    Ich habe sowohl die Modelle von FSLTL als auch die von AIG installiert - bei AIG gibt es noch einige Airlines, die A300 und A310 fliegen (hauptsächlich iranische Airlines).

    Ich habe dann ein "Fallback" customized .vmr file gebaut. Immer dann, wenn das Haupt-vmr-File keine Zuordnung findet, sucht sich das customized .vmr File einen in FSLTL oder AIG vorhandenen Flieger (der von mir für jeden möglichen Flugzeugtyp bzgl. Lackierung definiert ist) aus - Grundlage dafür ist der ICAO-Flugzeugcode in VATSIM.

    Damit werden bei mir A300 und A310 auch als solche dargestellt - wenn auch als iranische Flieger (A300 Mahan Air und A310 Iran Air.

  • Southwest Airlines - Low fares. Nothing to hide.

    Geht es noch weiter nach Westen als nach Kalifornien? Na klar, Southwest Airlines fliegt seit ca. 2018 oder 2019 auch nach Hawaii.

    Daher - SWA981, San Jose - Lihue

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    ... und Southwest 2593 von Lihue (PHLI) nach Kahului (PHOG) auf Maui, einer der Intra-Islands-Flüge von Southwest.

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    Honolulu und z.T. Pearl Harbour von oben...

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    Lanai Island

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    Kahului liegt in der Ebene zwischen Vulkanen, links Mauna Kahalawai und rechts Haleakala

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  • LOWW v2 von Gaya

    ... gleiches Thema im Aerosoft Shop.

    Auf Facebook gibt es einige Kommentar dazu:

    Frage: Is the update being rolled out to those of us who bought LOWW from Aerosoft's shop as well?

    Gaya Simulations: An update should be available there too within few days.

    Frage: Where can I download it? I got it from Simmarket 1 year ago.

    Gaya Simulations: Please contact us on private message and we will make sure you are not left behind!

  • Southwest Airlines - Low fares. Nothing to hide.

    Einer noch - nochmal die gleiche Maschine, immer noch SWA322, dieses mal von Boise nach San Jose an die Westküste.

    Takeoff Boise

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    San Franciso, Oakland, Berkley, Mount Diablo im Hintergrund

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    Downwind SJC

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    Downtown San Jose

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    .... und damit nach 6 Legs einmal die Staaten von Ost nach West durchquert...

  • Southwest Airlines - Low fares. Nothing to hide.

    Die gleiche Maschine fliegt weiter (iim real life) - immer noch als SWA322 - von Denver nach Boise

    Taxi Out entlang vom Elrey B. Jeppesen Terminal mit den bekannten Zeltdächern

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    Denver im Hintergrund - KDEN ist weit draußen

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    Ich kann mich gar nicht sattsehen an den Landschaften in den nördlichen Rockies ... und dem Wechselspiele von schneefreier und schneebedeckter Landschaft.. .

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    Anflug auf die 28 von Boise

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    Welcome to Boise - immerhin die größte Stadt von Idaho

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